嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠沃尔沃 XC60 这电瓶的事儿。
咱青海话说,沃尔沃 XC60 的电瓶啊,就在发动机舱里头呢。打开发动机舱盖,朝着发动机瞅,右前方有俩黑盒子,一大一小。那个大的黑盒子,就是装电瓶的地儿。
咱先说说这电瓶的作用哈。它能在咱起动发动机的时候,给起动系统、点火系统、电子燃油喷射系统还有其他电气设备供电呢。发动机不转或者转得慢的时候,它也能接着给咱车上的玩意儿供电。要是用电需求比发电机供的还多,它也得顶上。而且它还是整车电系的电压稳定器,能把那些冲击电压给稳住,保护车上的电子设备。一般来说,汽车电瓶的寿命是 2 到 3 年,新车原装的电瓶能用挺久的。要是用了两年左右,就得注意注意,看看是不是该到期了。
咋知道电瓶的寿命到没到呢?咱可以多检查检查。在没发动发动机之前,别老长时间用车里的电子设备。每次保养的时候,让师傅瞅瞅电瓶的内阻和电压,要是不达标了,那就该换了。最好是在冬天来之前检查检查。
沃尔沃 XC60 用的是骆驼牌的蓄电池,容量是 70AH,规格是 278*175*190。这骆驼牌的电瓶啊,它是把废旧的蓄电池回收处理后,做成新的电解铅、合金铅和塑料啥的,再做成新电瓶。骆驼电瓶的优点就是寿命长,性能稳当,能好好支持咱车上那些电器。咱青海人有时候可能粗心大意,停车后忘了关大灯,或者熄火了还老用多媒体放歌,这就把电瓶的电给透支了,时间长了电瓶电压就不够,车就不好发动了。要是咱想换 XC60 的电瓶,就买个符合原厂电压要求的各大品牌的电瓶换上就行。
沃尔沃 XC60 的汽车电瓶拆装方法是这样的哈。先把电瓶负极连线(黑色的)拆下来,再拆正极连线(红色的),然后把电瓶固定件取下来,把旧电瓶拿下去。把电瓶极桩和电瓶线连接处弄干净,装上新车瓶,把固定件拧紧,正极连线和负极连线也都拧紧。记住哦,拆和装的时候,顺序不能错,不然电瓶正极可能会通过扳手啥的跟机身或者其他金属部件碰到,就短路放电了。
13.5V 到
14.5V 之间。在正常范围之内,汽车电压一般就在 12V 到 15V 之间。
咱青海人咋判断电瓶好坏呢?有两种方法哈。一个是瞅瞅电瓶电解液浑不浑,浑了就说明电瓶正极板软化了。再看看电瓶底部有没有沉淀物,有就说明极板脱落,电瓶容量不足了。用个粗导线把正负极桩短路一下,听听各个加液孔,要是哪个隔听到有气泡,那就说明极桩和极板断了。