老款别克gl8三元催化在哪个位置

老款别克 GL8 三元催化在哪呢

嘿，咱湖北老少爷们儿们哈！今儿个就来唠唠咱这老款别克 GL8 里头那三元催化器到底搁哪儿哒。咱都晓得，这三元催化器可是个蛮重要的家伙事儿咧，它能把汽车尾气里那些有害玩意儿给转化哒。

老款 GL8 三元催化的位置

哟呵，咱先来说说老款的别克 GL8 哈，它嘞，动力型号是 LB8 跟 LW9 的时候，就只有一个三元催化器咧，就乖乖地呆在车子排气系统里某个神秘的角落哒。

新款别克 GL8 三元催化的情况

再瞅瞅新款的别克 GL8 哈，型号是 LE5 跟 LAF 的，嘿，有两个三元催化器哟，一个是连着排气歧管哒，还有一个在排气管中间晃悠哒。要是型号是 LFW 的咧，那就更厉害哒，有三个三元催化器呢，两个连在排气歧管上，一个在排气管中间耍威风哒。

三元催化器的作用

咱这三元催化器嘞，就跟个小精灵似的，能把汽车尾气里的一氧化碳呀、碳氢化合物呀、氮氧化物这些有害气体，通过氧化跟还原的作用，变成无害的二氧化碳、水跟氮气哒。要是这些有害气体不经过它处理，那对咱环境跟人身体都不好咧。

三元催化器的特点

它嘞，性能稳定得很咧，质量也靠得住，寿命还蛮长哒。而且它的产品适用的车型那也是蛮多滴，像丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河这些车子都能用哒。它的载体部件就是一块多孔陶瓷材料，装在特制的排气管里头哒。为啥叫载体咧，因为它本身不咋参加催化反应，就像个看热闹的，上面盖着一层铂、铑、钯这些贵重金属哒。它能把废气里的 HC、CO 变成水跟 CO?，还能把 Nox 分解成氮气跟氧气咧。

三元催化器的工作条件

14.7：1）下，催化转化的效果才最好哒。