嘿,咱安徽老少爷们儿们哈!今儿个咱就来唠唠宝马 3 系那电动尾门的事儿哈。咱都晓得,宝马 3 系有些车咋就没得原厂电动尾门呢,这可把人愁得哟!别急哈,听我慢慢给恁说。
咱先来说说这电尾门哈,市面上大体分两种,一种是原厂的,一种是副厂的。那副厂的呢,虽说也有不少牌子,但论起稳定性和效果来,那肯定比不上原厂的哈。不过嘞,也有些副厂牌子的电尾门效果还不错,也有好多车友装过,反响还挺好。
嘿,你说怪不怪,宝马 3 系这么高档的车,竟然没标配原厂电尾门。要是选配,那等的时间可长咯,正常订车都慢,选装起码半年起步,谁愿意等那么久哟!所以说呀,有时候想早点提车,后期自己改装升级也是个办法,三五个小时就能搞定嘞。
咱再说说原厂电尾门的优点哈。它可以通过按按键、用遥控钥匙或者在尾门相应区域用手或者任意物体感应操作,轻轻松松就能控制尾门开闭,那叫一个方便实用哟!而且还有智能防夹、高度记忆功能这些嘞,实用性杠杠滴。就好比说咱平时去超市买东西,手里拿着一堆东西的时候,要是有个电尾门,直接一按就开,多省事呀,不然还得把东西放下,多不方便。再说了,像十几万到二十几万的国产车都标配电尾门,三十多万的宝马 3 系没这个,那不就尴尬咯。
1. 首先要把后备箱按键安装上,哎呀,咱发现原厂竟然没给预留位置,得自己动手拆上部分的后备箱面板,用翘板把卡子翘出来就行啦,两边的也一样,用一字螺丝刀撬开卡子
2. 然后把后备箱装饰板拆完,底下原车的后备箱锁头位置,两边一边一个螺丝固定着,把高配锁和低配锁对比一下,把原车弹簧拆下来换上原厂高配支持电尾门的
3. 接着安装原厂信号接收模块,两边的线束对插上,模块就能接收
4. 都安装好后,把后织物台盖板和后备箱底下复原,侧面的后备箱装饰板用卡子卡上
5. 最后把上部的后备箱打孔,稍微有点动手能力就能搞定,打完孔把后备箱开关装上就大功告成咯。
总之哈,宝马 3 系要是装上原厂电尾门,那生活可就方便多咯,再也不用担心拿东西开后备箱不方便啦。不过嘞,咱在安装的时候还是要找专业技师哈,别自己瞎折腾,免得把车弄坏咯。大家觉得咋样呀?