嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们都听好了哈!今天咱就唠唠这日产奇骏波箱油的位置到底在哪。
波箱油就好比咱车的“血液”,老重要了。要是这波箱油出了问题,那车可就不得劲儿了。咱这日产奇骏的波箱油位置呢,在机舱里。
咱先说说那官方说的更换时间哈,6000 公里、52000 公里和 100000 公里换一次,接下来每 5 万公里或者三年再换一次,先到为准。那咋找这波箱油位置呢?先把油底壳里的油放光,能放一半儿不到的样子,然后灌进去同样多的新油,漏斗别收,接着把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了,用气罐吹点气进去,把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。
然后拿根长管子接到原来拔掉出油管的接口上,发动车,用 D 档和 R 档来回切换,跑个 5 到 10 分钟。这时候变速箱就开始循环了,能把油从接的管子里泵出来,先出来的是旧油,存在扭矩变矩器里的,等出来的是新油颜色的时候,就换好啦,然后就能关发动机了。
在变速箱泵油的时候,咱得同时从漏斗那儿往里加新油,可别让变速箱空油了。最后再把管子拆了,换上原来接到冷却器的管子,然后往漏斗里灌到正常高度的油,注意别超过限度就行。
咱这日产奇骏的波箱油型号可没啥特定要求,但是得用 cvt 变速箱专用油,用别的油那可不行,能把变速箱弄坏,动力都不足了。加变速箱油一般都在 4L 左右,加到从加油口往外溢油就行。就咱这日系车型来说,4 到 8 万公里换一次,高速跑得多的车建议 4 万公里左右就换一次。自动变速箱油可不能光靠大气压力全排干净,这么弄只能排出来一半儿不到的废油。剩下的油和泥啊、杂质啥的都在阀体、变矩器还有冷却管路里堆着,能把咱变速箱里的油路堵住。超过 99%的自变箱失效都是因为过热和 ATF 油液长时间不换,有杂质引起的。咱还得检查检查变速箱底壳有没有变形,管路有没有漏油。