大众宝来1.6凸轮轴位置传感器

大众宝来 1.6 凸轮轴位置传感器探秘

1.6 车上那神秘的凸轮轴位置传感器。

凸轮轴位置传感器是个啥玩意儿

咱先说说这凸轮轴位置传感器，它就好比咱车上的一个小机灵鬼，专门给咱 ECU 大哥报信儿呢。它在那凸轮轴前端呆着，是个气缸判别定位的装置，能把凸轮轴的位置信号传给 ECU，那可是点火控制的主心骨信号哟。

它长啥样儿

1.6 的凸轮轴位置传感器是霍尔式的，有三根线呢，一根是搭铁线，一根是 12V 或者 5V 的电源线，还有一根信号线。

咋个测量它好不好使

测量它可有点讲究哦。先把钥匙打开两挡，拿电压表测测电源线有没有电压出来。再用表确定搭铁线，把电源线和电压块连一块儿，电压块的一个表条接在确定的电源线上，另一个表条和另外两根线连，有电压的就是搭铁线，剩下的就是信号线啦。然后关了钥匙引出信号线，再插回插头启动发动机，看看信号线和搭铁线有没有信号电压，输出电压可不能比供电电压大，要是没有，那基本就是传感器坏咯。

它要是出问题了咋办

1.6 报凸轮轴传感器信号，线束和传感器都换了还不好使，你可以先把旧的凸轮轴传感器装上试试，不行就看看电路图，瞅瞅凸轮轴传感器和哪个传感器共用电源、搭铁，拔掉那个传感器，清了故障码，看看是哪个传感器有问题影响的。