嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这宝马 3 系 N50 电子节温器到底搁哪儿呢!
咱先说说这电子节温器是干啥的哈。它就好比是咱汽车发动机的小管家,专门管着发动机水温的事儿。
那它到底在哪儿呢?咱从这几个文章里找找线索哈。有的说在水箱附近,大概就在那水箱旁边的旮旯儿里。还有说在发动机冷却水上部的出水口,反正就是跟发动机的冷却水有关系的地方呗。
再看看这文章里说的,有的车是在暖气片的出水管路,这地方可有点不太好找啊。不过咱天津人不怕事儿,咱慢慢找肯定能找着。
有的车是在水泵的进水口处,这地方倒是挺关键的,要是在这儿,那咱就得好好瞅瞅水泵那儿了。
反正不管它在哪儿,咱天津人就得有股子钻劲儿,非得把它给揪出来不可!
咱再说说这节温器要是出毛病了,会有啥症状哈。
有的说加热电阻的电路有问题,那水温就不正常,忽高忽低的,可闹心了。严重了还可能导致发动机水温过高、功率下降呢。
还有的说节温器卡在少量开的位置,或者石蜡流失导致打不开,这可不得了,发动机高负荷或者高转速运转的时候,水温就容易太高,电子扇就得拼命转,才能给发动机降降温。
再有就是节温器卡在开度大的位置,或者关不上,那防冻液就一直大循环,冷车启动的时候不利于快速升温,启动后发动机也得烧不好的油,还容易积炭。
咱天津人开车可讲究了,可不能让这节温器出毛病影响咱开车的心情和车子的性能。
要是这节温器真坏了,咱天津人也有办法。
咱可以去 4S 店换,不过价格嘛,那可差老了去了,从大几百到 2000 多都有,这得看啥车型啥 4S 店了。要是咱自己有点动手能力,买个品牌件自己换上,那费用能少一半呢。
咱天津人啥都不怕,就怕不会整。买个马勒、贝尔或者博格华纳的节温器,照着教程自己换上,咱也能当个小能手。
特别是那博格华纳的节温器,据说能早点打开大循环,防止水温过高,咱天津人就得用点好东西。
总之,咱天津人开车就得顺顺当当的,别让这节温器的事儿给咱找麻烦!