嘿,咱山东老少爷们儿、大闺女小媳妇儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠咱这吉利博越的防冻液咋回事儿。
咱这防冻液可别小瞧喽,它就跟咱人身体里的血液似的,老关键啦!要是防冻液出了毛病,咱这车子可就不得劲儿啦。它能给发动机啥的降温,要不发动机热得冒烟儿可咋整。
咱这吉利博越的防冻液啊,它一般在水箱底下呢,有个黑色的排放塞,把车一升起来就能瞅得清清楚楚。还有水箱盖旁边,得用厚布包着慢慢转四分之一圈,才能把蓄积的压力放出去,然后再全拧开。可千万别在发动机热乎的时候弄水箱盖,那高压的防冻液能喷出来,能把人烫够呛。
1.5 升装四十来块钱。发动机冷却液总共有八升,4S 店一般加四瓶。这防冻液得按比例兑水用,比例瓶身上都写着呢,主要看防冻液储液罐的液位。得是符合 SH0521 要求的轻负荷发动机用乙二醇型发动机冷却液,冰点低于 -40℃的才行。牌子嘛,像长城、壳牌、美孚、蓝星、嘉实多这些都不错。更换周期是 4 万公里,跟大多数车差不多。
加防冻液的时候,先把散热器排放塞弄干净,再安上螺丝垫圈啥的,把软管卡箍都拧紧喽。尽量把加热器软管抬高,把防冻液加到储液罐的“MAX”位置。加完了盖好水箱盖,打开发动机暖会儿,怠速三千转,把加热器温度控制器调到“COOL”和“WARM”的位置上,听听冷却液流动的声音,要是液位下降了再接着补。
咱再说说这吉利博越的离合器哈。有的伙计说离合器难踩,那可能是离合器高度有点高,不太习惯,慢慢适应适应就好。离合器是液压控制的,调不了,要是拉线的就好弄啦。离合器异响一般是分离轴承的毛病,要是踩下去响,那十有八九就是分离轴承出问题啦。还有啥钢片碎了、杠杆啥的毛病,得赶紧去修修。