2017款大众朗逸助力泵在什么位置

大众朗逸助力泵大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠大众朗逸那助力泵到底搁哪儿嘞！咱都晓得哈，大众朗逸它可不是一般车，那可是有不少门道嘞。

先说说哈，大众朗逸它用的是电子助力，压根儿就没咱平常说的那种助力泵哟。这电子助力跟机械助力泵可不一样嘞，电子助力转向助力大小能通过软件来调，那可是既能兼顾低速时候的转向轻便，又能兼顾高速时候的操纵稳定性，正性能那叫一个好嘞！而且可靠性也强得很，它可不依赖电子系统，就算液压坏了，照样能正常打方向，就是没啥助力而已，路感那叫一个清晰，啥震动都能直接反映到方向盘上。

那电子助力的工作原理是啥样嘞？简单来说哈，就是转矩传感器跟转向轴（小齿轮轴）连在一起，当转向轴一转，转矩传感器就开始干活，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给 ECU ， ECU 根据车速传感器和转矩传感器的信号来决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，就这么把助力转向给实时控制住喽。

助力泵的位置你知道不

好多人都好奇大众朗逸的助力泵到底搁哪儿嘞，其实哈，大众朗逸压根儿就没助力泵这玩意儿。它是电子助力的，跟咱平常见的那种有个大泵的不一样。咱安徽话说，就是“没得那玩意儿”。

电子助力的好处可不少嘞，转向助力大小能调，低速轻便，高速稳当，正性能呱呱叫。而且不靠液压，液压坏了也不影响打方向，就是没啥助力感觉。路感那是相当清晰，一点震动都能在方向盘上体现出来。

咱再说说哈，电子助力的原理是啥样嘞。转矩传感器跟转向轴连一块儿，转向轴一转，转矩传感器就开始工作，把相关信号传给 ECU ， ECU 根据车速和转矩的信号来决定电动机咋转，助力电流多大，就这么把助力转向给控制好喽。

助力泵用啥油嘞

咱大众朗逸这车子哈，是电子助力的，就没那传统的助力泵用啥油的事儿喽。跟机械助力泵不一样，电子助力靠的是电子系统来助力转向，不是靠油啥的。

电子助力的好处多嘞，转向轻便灵活，操纵稳定性也好。而且不依赖油液啥的，可靠性高。就算液压出问题了，照样能正常打方向，就是没助力感觉。咱安徽话说，就是“没得那些弯弯绕绕”。

总之哈，大众朗逸的助力泵是电子助力的，跟咱平常见的那种有泵有油的不一样。它靠的是电子系统来助力转向，性能好，可靠性高，咱开车的时候也能更省心省力喽。