嘿,咱唠唠大众朗逸这助力泵到底搁哪儿呢!大伙都知道哈,大众朗逸那可是电子助力的车,压根儿就没那传统的助力泵哟!跟机械助力泵可不一样哈,电子助力转向助力大小能通过软件调呢,啥低速转向轻便、高速操纵稳当都能兼顾,正性能可好啦!可靠性那也是杠杠的,可不依赖电子系统,就算液压坏了照样能打方向,就是没助力劲儿呗,可路感那叫一个清晰,啥震动都直接反映到方向盘上啦!
咱再说说这电动助力的工作原理哈,eps 那玩意儿基本原理就是转矩传感器跟转向轴(小齿轮轴)连一块儿,转向轴一转,转矩传感器就开始干活,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给 ecu ,ecu 瞅着车速传感器和转矩传感器的信号,就决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,这不就完成实时控制助力转向啦!
嘿,咱大众朗逸这车型是电子助力的,压根儿就没助力泵那玩意儿哈!跟机械助力泵不一样,电子助力转向助力大小能软件调,低速转向轻便、高速操纵稳当都能行,正性能可好啦!可靠性也强,不靠电子系统,液压坏了也能打方向,就是没助力劲儿。路感那叫一个清晰,震动全反映到方向盘上。
电动助力的工作原理就是转矩传感器跟转向轴(小齿轮轴)连一块儿,转向轴一转,转矩传感器就开始干活,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给 ecu ,ecu 瞅着车速传感器和转矩传感器的信号,就决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,这不就完成实时控制助力转向啦!而且哈,大众朗逸这电子助力用的油也没啥特别的,就正常用着没啥事儿,别瞎折腾就行啦!