新车买了一个月了，能打蜡？网上说，半年后，才打蜡。今天，车上喷了一些涂料，洗车的，喷上了一些柏油清除剂，让打蜡，用打？

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卡罗拉白色车，今年9月底提车，开了2600多公里，网上买了洗车液，洗了没洗干净，有黑色的小点，问了一下是柏油，网上有柏油清洁剂和洗车泥，说洗车泥温和一些，用完要打蜡，新车这么快就要打蜡吗，或者那个用了洗车泥清洁柏油了，不打蜡行吗，谢谢，不太懂，所以请教一下各位，谢谢。

我是今年8月份买的丰田卡罗拉，然后我在外面换了个车载屏幕，大概有一个月发现车载屏幕总是开车的过程中就灭了，有的时候会自己从新启动，有些就要把车从新打火才能启动，请问这是什么毛病啊？是车载屏幕有问题吗？

回答的大师你好，我的车是2014新款卡罗拉1.6自动挡，10.23号提车的，到现在开了200公里。在此有3个问题想请教一下大师，望解惑！ 1.因为是新手，新卡带有eco节能标示，开车时总会忍不住盯着油耗开车，请问怎么开比较省油？到现在8.3L/100km正常么？ 2.常在路边跑，怎能不粘灰！平常看到灰尘总忍不住想清理，但没有好的方法，网上意见各不相同。请问怎么清理车上的灰？我网上买了个65元的鸡毛掸子可以平常扫车身么？ 3.翻阅n个网页，有的说新车要去镀膜、封铀、打蜡，让我好纠结不知道哪个比较好！请问新车需要镀膜、封铀、打蜡么？如果要，哪一个比较好？ 望大师能回答我的问题，不胜感激！

卡罗拉自动真皮版，去年11月买的，跑了11000多公里，刚做了二保，今天在广州绕城高速一服务区加油后跑了大概50公里，开始出现顿挫感，加油无力，还有口哨声，顿挫感越来越强，一会就熄火了！之前我的车没有任何症状，一切正常，打电话丰田叫我去4S检查，各位万能的车友，我该怎么办？这种情况是我运气不好碰上了？吓了我一身汗，都不敢再开了

您好，昨天下午我对21新款丰田卡罗拉的空调管道进行清洗，用的是空调泡沫清洗剂，对着空调出风口进行喷射，喷射后发现泡沫化为水后从仪表盘处往主驾驶室流淌。之后启动发动机并打开空调，发现仪表盘多种故障灯亮起，发动机熄火后仪表盘也一直显示故障灯，半夜后故障灯才熄灭。今天去4S维修处消除了故障码，但踩刹车熄更发动机时，仪表盘故障码仍然显示，松开刹车后，仪表盘故障码才消失。同时查看手机上的丰田APP，公里数没变化，无法锁车，无法寻车，启动不了双闪灯。请大师指点，对车辆是否有影响？

本人新手，有个问题想问下，我的车是07款手动丰田卡罗拉GL，行驶公里118000公里，到我手后跑了1000多公里，最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音，不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门，踩离合也有一下哗啦哗啦的声音，热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震，后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响，像刮到不锈钢的声音，金属的摩擦声 3：最近不知道是我操作有问题还是怎么，200块加33升多点，跑了350公里就没油了，油耗有些大，我在某东买了G17升级版单瓶装，这玩意怎么用？效果怎样？可能心里作用，自从出现异响声音后，就感觉油耗大了许多

卡罗拉1.6自动档，2009年的车2010年上牌，现行驶12万公里，2个月前4S店更换汽油滤芯，同时更换“波箱油”更换后10天左右出现“低速行驶时速30左右出现自动熄火，打4S店电话，工作人员说开过去检查或者在使用一段时间留意是否会继续出现，我选择继续使用。今天又出现了这个情况时速30左右突然熄火，仪表盘灯全部亮起。（注明：以前从未出现这样情况，换汽油滤.波箱油后10天才发生、今天是第二次）我想问一下：1:更换”汽油滤和波箱油”如果操作不当，是否会导致熄火。2:主要那些情况会出现这种熄火。3:我现在接下来应该如何处理、怎么做？

卡罗拉1.6自动档，2009年的车2010年上牌，现行驶12万公里，2个月前4S店更换汽油滤芯，同时更换“波箱油”更换后10天左右出现“低速行驶时速30左右出现自动熄火，打4S店电话，工作人员说开过去检查或者在使用一段时间留意是否会继续出现，我选择继续使用。今天又出现了这个情况时速30左右突然熄火，仪表盘灯全部亮起。（注明：以前从未出现这样情况，换汽油滤.波箱油后10天才发生、今天是第二次）我想问一下：1:更换”汽油滤和波箱油”如果操作不当，是否会导致熄火。2:主要那些情况会出现这种熄火。3:我现在接下来应该如何处理、怎么做？

2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决： 一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。 声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏

紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。