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技师谢德强你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
你好
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
没有
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网上说可能有能量收集系统
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或者控制系统，需要用多电的就上升电压
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技师谢德强你这个车是汽油版还是混动版的？汽油版的话，在那个电瓶负极上面有个传感器，那是监测电瓶电压是否需要充电，或者是不需要充电 -
汽油版的
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技师谢德强按你上面的描述，这个车应该是正常的，正常启动车辆之后，12点多点，然后慢慢他就一直就稳住这个地方，开大灯，电压会升高，这时说明电瓶不亏电，如果说电瓶亏电的话，他会充电 -
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技师谢德强你把那个电瓶负极上面那个传感器拔掉，然后再插上 -
正常就可以了，谢谢
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技师谢德强没什么 -
一般电瓶电量多少汽车会充电
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技师谢德强他只要是说是正常行驶，一般她都会打到12.5伏左右，一直保持在这个阶段 -
谢谢
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技师谢德强那个电瓶如果说需要充电的话，就干到14点多，但是如果说我开开大灯或者开空调，它会充电 -
一般14点多，维持多久能充满电瓶
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技师谢德强不好说，这个是根据你用电量，如果说用电量少的话，他充的很快，如果用电量多的话，就时间长点 -
谢谢
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技师谢德强没什么
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八代雅阁，11年2.0的，有一次开车车子突然没有电了，就把车停在路边，喊路人帮忙塔电，第二天还是发不动又找人搭电，踩油门转速在2500左右大概30分钟，然后怠速下不到10分钟车又没有电，就喊师傅换了个电瓶，到今天大概有一个星期，今天开车的时候电瓶故障灯把亮了，把车开到修理厂拿万用表测量，电瓶和发电机都是正常的，拿电脑读故障，显示的是ABS和气囊的电压不足，消码以后再回家的路上又出现过一次电瓶故障灯，还是空档2500转就没有了，晚上回家的时候又出现！ 求救求救！你好，发电机工作指示灯偶尔点亮说明发电机工作不稳定，会造成充电电压不足的。建议尽早更换。以免抛锚
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08MT雅阁音响问题：凉车启动后打开音响欣赏音乐，大约一分钟后会听到“嘭”的一声，扬声器无声音但是能看到歌曲进程仍在继续，偶尔也会有一定节奏感的“砰砰砰”的响个不停，很吓人，CD和Aux都是如此，如果此时关闭钥匙重启汽车或者关闭音响等待十分钟左右就正常了，但是长途行驶中途打开音乐便不会出现此现象，经检测电瓶每次打车并不费劲，应该基本排除电池电力不足，请问还可能咋回事儿？本人动手能力挺强，想要自己捅咕，不知道是否力所能及，望指教
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一台八代雅阁2.0AT，使用时间7年、65000km，平日为市区27公里短途，从新车开始，感觉车辆充电不满。经检查，车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma，持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V，启动均无失败，但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V，挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V，急加速些，电压跌落到12.5V，并伴随40~50公里全程，松油门电压不回升，摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V，电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭，都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电，电压停在13.1V，之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半，新更换65AH电池情况依然如故，停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐，否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V，启动时感觉强劲不少，如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后，次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问： 1、发电机发电没问题，加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗？ 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm，发电机的隔离铁板烤的非常烫，是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致？ 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足？ 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗？ 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低？ 6、整流桥桥单个击穿？ 7、单个绕组问题？ 8、负载检测零件变质问题？ 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致？请给与解惑，谢谢！
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本田雅阁 自动挡 车四年 不到四万公里 前段时间雨水大 涉水了开出水面不远处无动力机油电瓶报警 后熄火 叫来修理厂的人 竟然二次打火 还没用拖车 把我车拽过去的 检查说 发动机传动拉杆 弯了两根 把四根全换了 修好后检查都没啥问题 正常开车给油没问题 油门给的大些 发动机有发闷的声音 一直开了一周左右 昨天开车刚开没多远失去动力了 靠边停车p档重新打火继续开 又没开出多远失去动力了 后来我就开到修理厂 检查电路什么的 都没问题 又开了一天多 没再熄火 求专家帮我看看我这车都需要检查些什么用不用检查下三元催化
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您好，我的车本田雅阁8代，2011年5月车，出厂时在4S店换了大灯总成，加了一键启动，目前行驶8万多公里，现在车况很好，但是今年我把一键启动去掉了，换成钥匙开启，目前的车灯出现问题：成灯泡换了，但是右边灯昨天晚上开始断电后车灯一直自动开着，早上去了换灯的地方，师傅说灯没有问题，可能是线路问题，请问我该去4s店做那些维修，解决车灯，本人怕夏天到了线路问题怕有自燃！
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05年七代雅阁，两个月有三次这种情况:别人正在上车，车门还未关，然后我就启动，钥匙拧到底，仪表盘不亮，汽车没任何反应，拔出钥匙，插进去，仪表灯亮，然后一起动，仪表盘灭，没任何反应，最后就我把钥匙拔出来，锁车，然后开锁，然后插进去仪表盘亮了先不启动，打开音响响个十秒左右然后一把启动就好了，两个月有三次这种情况了，刚开始以为线路问题，前几天无意把保险盒用手压了下，然后车子用遥控钥匙开了三遍都没反应，等了几秒第四下就开开了，但是看了下中控屏，时间又变回去了，说明应该断电了，然后我就把保险盒打开每个保险压实了下，现在请问是保险盒接触不良的问题还是线路的问题？因为每次起不起来以后仪表盘时间就恢复初始了建议到4s店做一下检查
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七代雅阁3.0车子开的好好的，吃个饭，再开回家就开不动了，车子不顺畅，像吃饱饭撑着一样，第二天把3元拆下来，发现后面有3元堵住了，洗好了就装回去，还是一样，现在把火花塞，喷油嘴，点火线圈全部换了还是不行，发动机也不亮灯，现在就是燃烧不充分，发动机感觉有那么一点点抖，不仔细看，还发现不了，然后电脑还测出来喷油直超过电脑范围，电脑上是不能超过1个，测出来都是1.03的样子，火花塞拆出来还是油滋滋的，缸压也测啦，正常，进气压力传感器也测啦正常，什么都搞了，就是找不到问题，有那个修本田的大师指导下吗，从去年修到今年，谢谢老师指导下
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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急急急，各位大师朋友好，本人现在遇到车子很头疼的问题，就是车子左边灯有时亮有时不亮，而且一到雨天基本都是不亮，连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过，车子原厂是卤素灯，买了一个月我就换了疝气灯，用了一年多都没问题，几个月前出了一点小事故，后来车子左边总成，前保险，引擎盖都换了，都是在4s店换的原厂，维修了好几万，因为对方全责，我肯定要求4s店换的都是原厂正品，但是之后就麻烦没断过，车子左边灯总是时亮时不亮，前后去了4s店四五次都没弄出个所以然，今天再一次去了，我要求他们好好检查，电瓶，线路，都检查了，都说好的，装了原厂卤素灯又亮了，然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题，我肯定不服，因为疝气灯是找我的好朋友买的，他们说有问题我又换了一套新的，装我车上都是不亮，装别人车都是好的，我就郁闷了事故前用了一年都是好的，事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮？这到底是什么原因？装了原车卤素灯又是好的，如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽，一生不忘！我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助，因为我觉得就是个灯不亮，本应该是很好解决的问题，为什么都解决不了？本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒，我好跟4s店的人说！急的睡不着，唉。
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