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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟用OBD系统测试一下。
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技师杨秀伟在?
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在的
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系统正常
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技师杨秀伟用OBD系统读取一下进气压力值。
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OBD和金杯车型里都显示系统正常
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技师杨秀伟车型选择输入框输入OBD。
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也进了
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没有故障码
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数据流现在看的进气压力84千帕不正常
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技师杨秀伟一般带出情况下是30左右。
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技师杨秀伟熄火打开点火开关是100。
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技师杨秀伟一般怠速情况下是30左右。
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技师杨秀伟这个是没有加负载的情况下。比如用电器,比如空调。
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是的
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没有
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什么都没开
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这是怠速情况
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不过用真空压力表测的显示进气压力在29千帕左右
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技师杨秀伟不正常。
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不过发动机电脑显示的不正常
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技师杨秀伟换一个传感器。
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换过两个了
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都是原厂的
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技师杨秀伟有正常车拆过来换吧?
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没有
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有就好修了
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这个是我测量的进气压力传感器四根线数据
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怀疑电脑版,但不确定
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电脑板新的换上就推不掉了
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在吗
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有见过这种情况吗
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技师杨秀伟基本上传感器的问题。
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技师杨秀伟电脑版概率很低。
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技师杨秀伟拔掉插头它会记录进气压力传感器故障码么?
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而且发动不着
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技师杨秀伟好的。
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技师杨秀伟要么换一台电脑测试。
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换过了
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道通最新款的那一种,一样的
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插头拔了电脑显示进气压力19千帕
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一直不动,熄火发动都这些
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技师杨秀伟那应该就是压力传感器问题。
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技师杨秀伟把进气压力传感器拆下来。
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技师杨秀伟拆下来没有?
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人呢
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没拆下来
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金杯的在进气歧管中间
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技师杨秀伟方便拆吧,方便就拆一下。
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每次拆都要把进气歧管拆下来
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主要是传感器也换了两个了吧
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技师杨秀伟好的,那么另外一个在吧?
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总不至于两个原厂的都有问题吧
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在的
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技师杨秀伟把这个传感器插上插头。
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技师杨秀伟可以从发动机舱里面拉点出来吧。
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技师杨秀伟带了一根真空管的是不是?
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可以
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技师杨秀伟可以,那就把插头拔掉拉出来插这个。
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直接接真空管是吧
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我试下
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技师杨秀伟它的传感器下方是不是有一根真空管?
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没有,
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技师杨秀伟传感器另外一面拍照,我看一下。
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传感器直接插到进气歧管上面的
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我这样试一下,一样
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟这个位置怎么像装车身的?
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技师杨秀伟传感器拆下来。带上插头看他出去。应该是84。
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技师杨秀伟然后接根真空管。在真空管这边加压。看下压力是否上升。
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在外面是101
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技师杨秀伟好,放到外面是101
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技师杨秀伟对的
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这个位置有个铁架子插在上面固定的
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技师杨秀伟然后接一根真空管。拿个注射器抽真空。
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技师杨秀伟抽真空的时候压力会不会下降?
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我试一下,马上
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下降
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用这个抽
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技师杨秀伟可以的。
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技师杨秀伟下降到多少?
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可以抽到40左右
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技师杨秀伟好的检查进气歧管。
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在多这个东西抽不动了
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进气歧管不漏气啊
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技师杨秀伟这个压力传感器装在进气歧管上,感应不到真空。
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节气门堵住直接堵熄火了
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技师杨秀伟有没有漏气?发动车拔一下真空管就知道了。
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技师杨秀伟再漏气也不可能漏的接近大气压。
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为啥我抽到40发动不着啊
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技师杨秀伟在40的位置肯定是发动不了的。
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在80-90的时候能发动着
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技师杨秀伟跟实际的大气压是不一致的。
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感应不到真空压力?
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是通的吧
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我拆下来看下
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技师杨秀伟这个要看一下。
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看
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了
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技师杨秀伟如何?
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干净的
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没有任何杂物
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为啥在上面就感觉不到真空啊
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技师杨秀伟安装的时候多看一下。是不是口子被进气管封住了?
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没有
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我都检查了
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都是通的
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会不会是进气歧管真空度实际值真不够,
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技师杨秀伟有真空压力表吗?
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技师杨秀伟测一下进气歧管真空就知道了。
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有的,测的是29千帕左右
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我怕真空表坏了
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技师杨秀伟好的,那就检查进气管,没有其他可能了。
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如果是实际真空度不够是什么情况啊
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技师杨秀伟正视错误。
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技师杨秀伟正是相位错误。
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缸压都正常啊
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技师杨秀伟那就没有别的可能了。
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正式如果不对的话,气缸压力会不对吧
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技师杨秀伟要看差多少。
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技师杨秀伟太多会不对。
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都在10
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技师杨秀伟那就可以。
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用针管抽,压力下降说明电脑和传感器都是好的,
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那就进气歧管这块的问题了是吧
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技师杨秀伟对的。
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技师杨秀伟没错。
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缸压正常说明发动机机械部分没问题对吧
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为啥就检测不到真空度啊,我都无语了
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技师杨秀伟机械故障。
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技师杨秀伟很简单,把进气压力传感器拆掉。
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技师杨秀伟或者在着车情况下,把压力传感器拿下来。
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技师杨秀伟会有真空泄漏吗?
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技师杨秀伟在进气歧管上另外找一根真空源。接上外面这个传感器。
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技师杨秀伟插上插头。
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技师杨秀伟问题能消失吗?
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技师杨秀伟就在压力表测量的那个位置。取真空源。
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技师杨秀伟接上真空管,插上插头。
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技师杨秀伟这样能不能一试?
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技师杨秀伟就能判断问题了。
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技师杨秀伟在?
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金杯海狮 凉车怠速正常 热车怠速不稳加油就熄火 感觉进气进不去 节气门总成已换了 经期压力传感器也换了有可能三元堵塞,造成加油就熄火
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金杯海狮v19可变正时08年老车,刚大修好换的四配套,现在问题是,凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1千到2千下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,昨天换个拆车电脑,安上还是不行您好根据您描述的情况,需要检查一下变速箱打铁线。还要检查一下发电量。看看是不是哪里虚接导致的
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高维修建议:建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高,我修了一台你这款车。同样的问题,不过有时候会熄火,最后问题是发电机
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怠速不平稳 燃烧不好根据所述故障现象影响怠速,进气压力传感器,节气门传感器,氧传感器及插头接触不良,再节气门后进气支管漏气,燃油压力有问题影响动力及加速。希望可以帮到你
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金杯海狮4G19打着油门加不起来一加就熄火怎么回事您好,由于您长时间没有进行回复,根据您的描述分析,我给您以下参考建议,供您参考; 1,检查进气管是否存在漏气现象? 2,检查怠速阀是否异常? 3,检查油泵压力是否足够? 4,检查进气压力数据是否在32千帕左右? 以上是我对您的分析建议,希望我的建议您有帮助,谢谢!🙂
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金杯海狮,11年车,发动机4g19,怠速高,打着火以后慢慢升至两千多转此车出现怠速过高的问题,更换怠速电机后没有解决问题。测量节气门传感器电压,发现达到0.9V,远远超过正常怠速位置的0.45V。调节传感器电压到标准值之后,怠速可以下降。但是发现怠速位置节气门电压不稳定,加几次油门后会出现变化。分析节气门传感器出现漂移,建议更换全新节气门总成。
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怠速忽高忽低 加不起油门此车出现怠速忽高忽低,加油困难的问题。此问题建议先排除进气漏气,需要检查废气阀,碳罐电磁阀,真空管路,节气门翻板间隙过大等地方。进气密封正常的话,检查汽油压力,喷油嘴,氧传感器,燃油修正,正时偏差等地方。
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金杯海狮打着车,怠速几分钟就开始抖动咋回事发动机启动以后怠速抖动首先检查点火线圈高压线火花塞有没有问题。检查喷油嘴节气门脏不脏有没有堵塞。检查三元催化有没有堵
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金杯海狮怠速不稳。加油门正常。节气门。油泵。火花塞都换新你好,导致怠速不稳的因素很多,比如进气漏气,氧传感器故障,正时问题,缸压问题。 缸压不够窜气肯定不稳, 所以先检查是否漏气,是否缸压四个缸均匀且都大于6公斤
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