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技师尤一树你好，我是汽车大师银牌技师-秦自龙，很高兴为你解答。 -
时**贼你好
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技师尤一树气门室盖也就是点火线圈旁边有一个小孔是不是那漏了也就是废弃阀坏了 -
时**贼三四年前因为漏机油我换了个铝合金的气门室盖
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时**贼那个小孔往外出气，我试了试拔出机油尺加油门也会响
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技师尤一树口哨音就只有废气阀这个小孔会发出，别的方面还真不大可能，这款车修的太多了 -
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技师尤一树正常不会出气的 -
时**贼对啊，进气歧管单向阀坏了的时候也没有口哨声
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时**贼我把烟头靠近有明显的吹气
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技师尤一树进气歧管单向阀坏了会有漏气的声音不是口哨音 -
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技师尤一树这漏气就不正常，这个废气阀容易坏，厂家一直在召回解决这个问题 -
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技师尤一树还有，气门室盖到节气门有一根塑料管是否坏了有漏气，它可能会发出类似的声音 -
时**贼
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时**贼那根管子是好的，我刚换了
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时**贼我刚才抹上点洗洁精的泡沫，他有时吹气有时吸气
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技师尤一树这儿应该不出气的 -
时**贼
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技师尤一树现在听着也没口哨音啊 -
时**贼
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技师尤一树把空气滤芯拆了再试试，听的不是特别清楚 -
时**贼
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时**贼
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时**贼每次加油门到顶点的时候那个哨子似的声音，以前没有过
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时**贼
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时**贼启动的时候也有
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技师尤一树这个声音基本上查不出来，公里数多点了都会有 -
时**贼那个哒哒哒的共振是拆的空滤盖子的共振，那个漏气的口哨声才是
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技师尤一树声音到定点的那个声音呗 -
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技师尤一树你试一试另一辆科鲁兹也会有正常的 -
时**贼之前不这样唯有唯有响，发动机声音一直很清脆
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时**贼这是正常的吗？
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技师尤一树正常的，这个声音也检查不出来 -
时**贼好吧，我换一下废气阀再试一试吧
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技师尤一树废气阀这个市面上没有单独的 -
时**贼换气门室盖啊
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时**贼这个声音加油门就有，跑起来后就被发动机声音盖住了
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技师尤一树是的，没必要更换，只有4S店召回有这个单独的阀，原车塑料盖的你换成铝合金的4S店也没法给你换 -
时**贼好的，谢谢，我的原车盖子保留着呢，抽空烦了就去4S让他给换了
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技师尤一树好的
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13款科鲁兹发电机单向轮坏了刚换了发电机，早晨启动的时候发电站类似口哨的声音，而且空挡轻踩油门也会有，转速高了回油门也会有这种声音，皮带张紧器也是去年刚换的，皮带也检查了，压缩机刚换了皮带轮，请问老师是哪里的故障？早上冷车启动声音都特别明显盖过发动机的声音你好根据你车问题描述分析 这个车有吹哨子声音 这个车一般出现这样的声音就是单向阀 或者气门室盖废气阀 希望重点检查 谢谢
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您好师傅，12年科鲁兹启动有哒哒哒的声音。好像是正时皮带轮处发出来的。第一个故障是消除前的，第二个是消除后启动车紧接出现的。几个月前换过正时，一个月前换过机油单向阀 今天换了俩vvt电磁阀。症状无好转。缓缓加油，超过1500转哒哒声便没有了。转速越低声音越大 听起来像柴油机先确认一下机油机油压力。确认我们缸盖上面的机油压力，在热车的时候，发动机水温90度以上的时候，就压力能不能大于1.5bAR以上。机油压力合适以后，你电磁阀现在也已经更换了，那么剩下的就是拆装检查正时，如果正是正确更换里面的排气的那个齿轮儿。异响就是那个地方发出来的。最后到我们的凸轮轴。
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大师你好，我现在有一台2010年的科鲁兹，1.6手动挡，公里数跑了150000公里，当时发动机烧机油大修，大修是更换了缸体里面的机油流量单向阀，现在那个机油单向阀里面的阀瓣跑两天就容易碎，我已经更换了四五个，每次都用不了两三天，问题出来后发动机起动时声音很大，车子跑起来响声一直都有，现在我把发动机缸体也换了，还是用两条问题就出现了，机油压力刚量了，热车怠速2.3，加油门4.8.请问还有哪里会影响这个问题吗检查机油泵
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发你好！建议你清洗机油供油油道！检查更换机油单向阀！
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科鲁兹2009款1.6手动13万公里，坡起没力加油冒浓烟；冷车发动后猛加油门也会冒浓烟，松开油门怠速2~5分钟排烟后就好了；夏季等红灯开空调怠速时偶尔也会冒烟，行车过程中发动机高转速都没出现过。感觉是低转速时，车辆负荷大时加油门就会冒浓烟。冒烟现象几次出现在怠速加油门启动、慢速转弯加油门时。冒浓烟如果再加油门就有明显的咔咔声音，感觉是缺缸。1年前换过火花塞，有2个缸火花塞明显发黑油腻腻的。冒烟前也会有咔咔的声音，声音较轻，冒烟后再加油门咔咔声音就重了。气缸室垫换过现象依然存在。这个现象间断性出现有3年了。运气好半年都不会出现一次此车出现偶发冒黑烟的故障，冒黑烟需要检查电控系统，绝对压力传感器，空流，氧传感器以及汽油压力和喷油嘴等。
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ，更换缸盖，进排 气VVT齿轮，VVT限流单向阀，现在车子冷车发动机正常没有故障，车子热车水温105度的时候怠速不稳，会息火，电脑报故障排气凸轮轴性能，数据流排气凸轮轴位置0.00，进气凸轮轴位置41.5，加油门数据就会上来？这是什么故障？是油压低了吗？油路全部清洗干净了的。集滤器没问题，不堵塞。就换个机油泵吧，机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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朱师傅您好，我的科鲁兹是2010款1.8排量的，现在修了差不多一个月都还没有搞好。修之前的原因是有点轻微烧机油。还有就是发动机响，反正那种声音我也不会描述。就是听着很不舒服，所以就去修，问题一，首先换了活塞环还有气门，装上去之后声音依然没有解决。问题二，师傅没换气门顶筒然后又把气门顶筒发回来有五个放不下去，十一个放的下去，偏码全部是双数来的。换上去之后一样还是没有解决响的问题。还出现怠速抖动，怠速不稳。这次没办法了，直接整个缸盖总成换。这下心里想整个缸盖总成换应该是没问题了。然而装上去之后第一次启动车子感觉世界都静了。突然。熄火了。再次启动车子没有压缩了。然后就把另外一台1.6的科鲁兹的提前器进气的拆下来换上去问题就解决了。响声依然还存在。而且认真听提前器也有声音发出来。那种声音就像是咕咕咕咕咕咕的声音，现在感觉钱又出了车子又没有搞好，还越搞越多钱，所以才想在这里咨询各位专家请教一下到底什么问题？检测一下缸盖的油压是不是正常，感觉是凸轮轴处缺少机油润滑
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16年4月份提的车，新科鲁兹自动6速变速箱，2万7千公里了，在2万5的时候突然发现1档缓慢起步1200～1300转时有高频的啸声（呜呜声）（是非常突然的出现），以前没有，以前是很纯的发动机加油声，现在1200转时呜声最大，超过这个转速时发动机声会盖过呜声，大脚油门时呜声很快就略过，松油门会有断断续续的呜声（呜-呜-呜），现在起步时越发明显，实在影响驾驶心情，现在4s店说可能是正时链条这一块的声音，准备更换，但是配件没有，准备从开了2000公里的试驾车拆下来给我换上，这配件能用吗？后期会不会有问题？根据你描述的这个，如果确定是正时链条的声音的话。那就需要更换这个，他们说更换试乘试驾车上的这个也是可以的。毕竟这个也是新车，跑了2000公里左右。跟换上之后跑一段时间再看一下，如果还是有声音的话，那有可能就是凸轮轴有问题。这个东西如果有问题的话，在保修期内属于保修的，如果有问题可以免费更换。
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！
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车子是10年1.8的科鲁兹，上个月由于发动机烧机油而大修一次，后来一直报进气凸轮轴故障，p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮 机油单向阀大修的时候那个师傅说换过，后来机油换了一次 前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭，后面两千五百公里就一直没亮过，我以为好了，结果昨天换了机油后开了60公里又亮了，还是报进气凸轮轴故障，包故障灯的时候偶尔加速无力，踩油门有嗡嗡响很闷的声音，但是过会有没有了，提速也有力，请问大神们到底怎么回事。根据车主对故障的描述，分析故障属于发动机大修或者中，油道没有清理干净，或者vvt单向阀没有安装好，引起vvt系统工作不良，导致故障发生。 同时需要对电磁阀线圈进行测量，电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。
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