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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师蔡旺您好
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技师蔡旺这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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大师用户c12565维修
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技师蔡旺出厂牌提供一下 还有故障码有没有
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技师蔡旺修出来导致的这个问题
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大师用户c12565丰田雷凌双擎混动
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大师用户c12565
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大师用户c12565
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大师用户c12565
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大师用户c12565
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技师蔡旺启动录制视频我看一下 曲轴位置传感器转速信号
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大师用户c12565没有
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技师蔡旺?
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大师用户c12565车啊,着火几秒,就吸火了
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技师蔡旺我的意思你现在启动看看曲轴位置传感器转速信号在多少
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技师蔡旺症状现象我已经了解了
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技师蔡旺在吗
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技师蔡旺您好、师傅!APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修
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技师蔡旺
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技师蔡旺先添加一下我的微信号 明天发我 师傅
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大师用户c12565在
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你好,我的雷凌车打不燃啦?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查电瓶亏电现象 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、丰田 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2018年03月广汽丰田雷凌油电混合故障码U0120 u110787现在着不了车你好,建议检查起动机,发电机控制模块通讯线路是否正常该模块控制电动机。如模块失去通讯就接收不了驾驶员的操作。就会造成无法启动故障。
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你好!我这里有台丰田雷凌双擎油电版的,拆了刹车片就报故障代码了,请问怎么处理此车出现线性阀和压力保持阀未学习的故障码。这个问题进刹车系统选择特殊功能后,按里面程序的提示重新学习这两个阀就可以了。
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丰田雷凌双擎报以下故障码,启动不了,就排了下刹车油出现的建议排空时用电脑进行排空 做下ABS系统记忆重置 然后做下线性电磁阀学习在试试。不行的话更换混合动力控制电脑。
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丰田雷凌混合动力的。换刹车油。刚放油一下就没刹车了。怎么也踩不硬了。您好,这个需要刹车油更换机器。来更换,人工不行
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丰田,16雷凌1.6排量,怠速抖动,天气热不好着车,能搞嘛?,解决问题,几百包解决
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丰田雷凌双擎油电混合的汽车,是什么时候用电,什么时候又是用油呢?你好丰田雷凌双擎启动的时候用油,之后行驶中转用电。 电混合汽车的动力系统,主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成,而油电混合汽车的工作原理则是: 当车辆在行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统则不需要工作,而当电池电量低于60%时,辅助动力系统起动,当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量; 当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,则需给蓄电池组进行充电,由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。
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请教一下真的了解丰田雷凌双擎的大师,我这台雷凌空调天气很热的时候不工作,平时正常的。更换了压缩机,冷凝器,膨胀阀没有解决估计的话有可能是水温过高的原因导致主要在这方面找一下原因。
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丰田雷凌2014款,汽车漏电,偶尔汽车启动不了,需要搭电启动,经查锁车状态电流0.14安,会漏电,拔了“电子控制单元蓄电池no.2”后,电流为0。后面不知道应该如何排查了。面对2014款丰田雷凌的漏电问题,你已经完成了一些关键的初步诊断。发现在拔掉“电子控制单元蓄电池no.2”后,漏电现象消失,这是一个很好的起点。下面是一些排查步骤,帮助你继续定位问题: 了解电子控制单元蓄电池No.2:首先,确定这个保险丝或继电器保护的是哪些电子部件。通常,车辆的用户手册或维修手册会提供这方面的信息。 逐个检查相关部件:一旦你知道了哪些部件与这个保险丝相关联,你需要逐个检查这些部件。可能涉及的部件包括但不限于音响系统、内部照明、导航系统、车载电脑等。 检查接线:检查所有相关部件的接线,看是否有磨损、腐蚀或接触不良的地方。漏电有时是由于破损的绝缘或接地问题导致的。 断电测试:使用多用电表的电流档位,在拔掉和插上该保险丝时测量电流。如果在某个特定的部件断开连接时电流降为正常范围,那么这个部件很可能就是问题所在。 检查睡眠模式:现代汽车在锁车后会进入一种低能耗的睡眠模式。如果有部件没有正确进入睡眠模式,也可能导致漏电。这通常需要专业的诊断工具来检查。 考虑专业帮助:如果以上步骤都无法定位问题,或者你在检查过程中遇到困难,最好是求助于专业的汽车电子技师。他们有专业的工具和经验,可以更准确地定位问题。 请记得,在处理任何电气问题时都要确保安全,如果你不确定自己的操作,寻求专业帮助总是最佳选择。
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丰田雷凌 双擎 车子出现P3190故障码(发动机功率不良) 开不了 刚做完机油保养 别的没动过这个故障问题是在发动机上,原因是发动机无法工作,也就是无法启动。虽然刚开是可以进入read,但需要发动机工作的时候,电机带着发动机转,要转好一会,发动机还是转不起来,就直接熄火了。首先确认发动机的节气门是不是太脏了,还有就是进气系统是不是有问题,尤其是空气流量传感器上面是不是有异物。还有就是燃油压力是否足够。再就是点火能力了。
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密
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2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
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2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭常见原因1.机械故障30%的原因是机械故障导致丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭,如:门锁
新能源汽车故障
2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏,
新能源汽车故障
2024-04-03
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏,如:垫片老化、
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2024-03-26
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丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上
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2024-03-04