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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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s**e你好
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s**e在吗
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s**e卢大师
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技师卢二辉你好,这种情况的话更换过后用水多冲冲管路,里面有残留物冲过以后跑几天然后重新加防冻液就可以了,长期的话是需要加防冻液的
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技师卢二辉防冻液冷却更好,然后可以防止上冻冬季
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s**e还有就是水壶里水会开是什么问题
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s**e我不敢修他说要修发动机
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技师卢二辉这个温度高有空气或者就是节温器有问题导致的
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技师卢二辉有时间把防冻液换上看怎么样,还不行就需要检查水泵,节温器,风扇运转是否正常这几个都没问题的话一般就是缸垫有问题需要拆缸盖换的
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s**e车子启动时不会喷出水
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s**e大风扇 没有问题
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s**e这几天还能跑高速吗
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技师卢二辉水温不高就可以的,有时间尽量检查一下
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s**e就是一个个排除是吗
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s**e水温就是多看水温表是吗
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技师卢二辉是的,水温只要在中线位置就可以的
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s**e就是怎么知道 水泵坏了 节温器坏了
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s**e自己可以判断吗
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技师卢二辉这个需要拆开检查的
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别克英朗,2010款1.8L自吸,行驶5.5万公里。冷却液有段时间机舱内水壶见底,发动机油到下刻度线。冷却液临时加水后,出现动力不足,转速偏高,冷却液壶内有米黄色乳液状。经维修后,更换机油散热器,缸盖垫更换,缸盖打磨,更换冷却液水泵,水壶及管路。维修完后,一周又出现动力不足,转速偏高,冷却液回水壶乳液状。请教是什么原因造成的?这个主要是机油散热器密封圈有问题,需要找专业人士帮你更换,并且清理管路。
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,根据您的描述,机油乳化,水箱开锅!首先机油乳化是由于机油散热器和水箱(变速箱油散热器)内部损坏所致!更换后清洗干净就行!至于水箱冒泡,您需要给冷却系统打压,拆掉火花塞检查缸垫是否漏水!
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况肯定是气缸盖或者是气缸垫有问题。不然的话,他不可能内部有这么大的压力。那个机油那个没问题因为他有可能是残留
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13年别克英朗,机油跑到冷却液里,换了缸垫,机油散热器故障依旧,确定是机油,因为机油会变少。现在还出现节温器打不开,风扇不转。加的是自来水清水道理的油渣1.根据你的描述,你的这个车子应该是因为高温才导致油进入水里面 2.首先就是解决你车子高温情况,重点检查你的电子节温器线路和节温器本身 3.解决好水温以后,检查一下你的缸垫是不是还存在问题 很高兴为你解答
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别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化,后来换了水箱和散热器,发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫,现在不冒泡,但是水管发涨,我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了,水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温,换了汽缸垫就可以了,这个英朗已经搞不定了根据你的描述,更换了水箱和散热器,节温器打开,水温会高建议检查冷却系统是否存在空气,如果有那就排一下空气,如果空气排完了还是这样建议更换发动机缸头,毕竟根据情况了解下来发动机曾经存在高温过并且是开熄火的,水箱和散热器都已更换过还是存在高温,重点检查发动机缸头,必要时更换。缸体外观也要查看一下。
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你好,年前15款别克英朗 1.5L 在老家出现冷却液漏光的情况,是仪表盘显示发动机过热。查看是没有一点冷却液了。后面加了冷却液,但没过多久就漏光了,看到副水壶底部开裂。当时是买了大桶装的冷却液开回东莞的。受疫情影响没有买到付水壶,但今天上班开了车,对车影响大不大?你好,这种情况需要注意观察水温,只要水温不高,这种情况对发动机就没有什么影响的!
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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2012款手动进取版三厢别克英朗gt1.6,2016年12月份更换了暖风水管,水壶,节温器。直到1月份天冷了,开暖风发现不热,以为是车不够热……后来打开引擎盖才发现水壶里没有防冻液了,然后续满了,第二天早上又没有了,然后又续满,过了两天发现又没了……现在又加满了。而且发现暖风高温吹出来也没有以前暖和了。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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怎么加注冷却液
1)安装散热器放水塞。 2)确认每个进出水软管夹都已牢牢拧紧。 3)向散热器和储液罐中加注冷却液到规定液位。 4)安装散热器盖。 5)暖机到节温器打开。通过触摸下面的散热器软管感觉是否有温水流出,以确
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