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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个故障码一般大多数都是油泵控制模块本身的问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师张满辉针对您提到的昂科威行驶熄火,报出P102B故障码,燃油泵电机三相(U-V-W)电路电压高的问题,可能的故障原因和排查步骤如下: 1. 燃油泵电机或其控制电路存在故障 - 检查燃油泵电机的连接线是否有损坏或腐蚀。 - 检查燃油泵电机的电源和地线是否有良好的连接。 2. 电源管理系统异常 - 检查车辆的电源管理系统,包括电池、发电机和相关电路。 3. 发动机控制模块(ECM)故障 - 检查ECM的供电和接地是否正常。 - 使用专业诊断工具检查ECM是否有故障代码或需要更新软件。 4. 燃油泵控制模块(FPCM)故障 - 检查FPCM的供电和接地是否正常。 - 使用专业诊断工具检查FPCM是否有故障代码或需要更新软件。 🚗 您可以通过上述步骤进行故障排查,如果您需要进一步维修,请告知我排查结果。😊🛠
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铭**叶
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铭**叶
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铭**叶
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铭**叶
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技师张满辉
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铭**叶这个插头拔了一下,现在车一切正常发动
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技师张满辉
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铭**叶
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铭**叶这个更换控制器要不要做匹配吗
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技师张满辉
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技师张满辉
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17款别克昂科威 停放一段时间启动加油门无反应 路上行驶等红绿灯 启停以后不能启动 重新关电源启动正常 停放一个小时偶发熄火 重新启动正常 电脑报前氧加热故障根据你的描述,车辆报氧传感器故障,建议更换氧传感器,其次可以对发动机模块进行编程处理就可以了。
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2015年别克昂科威运动旗舰版,冷车无法启动,更换电瓶后问题依然,发动机黄灯,偶能启动后故障灯消失,一切正常。今早可以正常启动,行驶200米后车辆熄火,无法启动,经4S检测报1气缸电压低,电路故障,点火线圈、火花塞检测正常!这个故障码是点火线圈的线路问题,出现故障时点火线圈就不点火,主要是故障有三处,线路,保险丝盒和发动机电脑板,
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在吗?哥们我这有个别克昂科威16年2.0t燃油箱磕漏了换了个新邮箱 低压油泵没碰到没换 副油位支架碎了换了 刚开始时报油压传感器电路电压高我加不上油 检查后发现撞击导致传感器线断了一根 接好后 故障严重了报油压传感器电路电压低 失火你好,按照我说的先检查一下线路,线路没有问题要考虑油泵和油压传感器一起,模块本身爱坏,但是现在没有模块的故障码
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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你好!我的车是别克昂科威2017款。是这么个情况昨天我把车开到我们当地的一个汽车修理厂去,就简单的补喷一下门上的和主驾驶室这边的倒车镜。当我今天下午去取车的时候就没有在意倒车镜,只看了几处补漆的地方就开走了,等我回家的时候把车子停好熄火关倒车镜的时候,就发现主驾驶室这边倒车镜折叠不起,我试了几下还是折叠不起、我就看一下副驾驶室这边倒车镜是正常的好的。然后我把车子开回修理厂去他们的人看了一下说什么是倒车镜里的卡子没有对准里面的电机所以折叠不起来。于是他们的修车师傅用手搬来搬去的,还说这样是为了去对准电机,对准就好了。可是他们了大概有十几二十分钟吧逗没有弄好!后来修车师傅就把它拆了下来又把倒车镜拆开弄了半天也没有弄好,后来把倒车镜上回车上了……!就是想问一下像这种情况是什么问题,是卡子没对准电机的问题还是电机的问题或者是其它问题。谢谢!您好!倒车镜里面的相位装置坏了,这个需要更换倒车镜了!
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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昂科威28T的启停技术使用对发动机是否会造成损伤?对省油有没有明显作用?昂科威28T的启停技术对发动机是不会造成损伤的,大可放心,蓄电池是专用的启停AGM蓄电池,起动机和普通起动机不一样,高性能起动机,对省油确实有明显作用,厂家进行了不同的实验,确实可以提升燃油效率。 一般是起步时比较费油,而在启动时并不会很费油。发动机自动启停都是在车子已经行驶了一段路程后才会用到,这个时候发动机温度已经上来了,再启动时已不算冷启动了,所以这个时候启动发动机,其油耗仅为怠速时的0.7倍,也正因如此才达到了省油的效果。自动启停的过程中,发动机的熄火只是暂时休眠,只是皮带轮停止转动,并未真正熄火,发动机自动启停节油率可以达到8%到15%左右,排量越大、道路越拥挤,节油效果越明显。
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早上起动亮ABS故障灯侧滑灯,TC灯,以及黄色p灯,有时起动之后跑几公里会自动灭灯,有时跑了之后不灭灯熄火重新启动又不亮灯了,考虑到车电瓶已经用了六年所以先更换了电瓶,第二天早上起动故障灯再次点亮,扫码报右前轮轮速传感器电路-信号不稳定,右前轮轮速传感器电路低电压/开路报信号不稳定和开路,轴承信号盘有异物导致信号不稳定或者轮速传感器的线路接触不好。可以左右对调轮速传感器,检查abs泵插头针脚是否接触不好。
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昂科威后备箱点烟器插头我插了个空气净化器,不知道熄火后能不能断电,对电瓶有没有影响根据描述,你好!一样的话就需要改一下线,点烟器上一般要么两根线或者三根线,一根ACC电源线,一根接地,一根背景灯的线
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陕豫、陕鄂、陕甘、陕黑是陕西的车牌,而陕鲁、陕桂、陕藏、陕宁、陕青、陕沪、陕京、陕津、陕渝则是其他省市的车牌在陕西的代表。陕西是一个历史悠久、文化底蕴深厚的省份,境内既有灿烂辉煌的历史古迹,又有壮丽瑰
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14根线的分别是A+/A- 、B+/B- 、Z+/Z- 、U+/U- 、V+/V- 、W+/W- 、加两根电源线; 5根线的分别是A/B/Z,加两根电源线; 4根线的分别是两根电源线和两根通讯线。 1
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