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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨秀伟您好 -
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技师杨秀伟本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点，可以添加我的微信升级服务，一对一手把手指导维修处理好 -
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大师用户2e3658你好，大师 -
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！车辆的维修过程先描述一下 -
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大师用户2e3658图1是第1次故障码，弄了火花塞节气门气门室盖垫，前后氧传感器和1个进气电磁阀。清码故障码消失，第二天却依然还有故障码图2。请教，是否是进气电磁阀？还是正时感应器？还是进气正时总成？谢谢【车型：2010年FX35】 -
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大师用户2e3658车辆目前行驶，就是没以前有力 -
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大师用户2e3658就清洗过发动机，没做什么大修 -
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟车辆行驶多少公里数了 -
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大师用户2e3658230000 -
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技师杨秀伟发动机内部脏不 -
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大师用户2e3658连接 凸轮轴的 正时电磁阀盖吗 -
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技师杨秀伟你这边是车主还是修理厂师傅呢？ -
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大师用户2e3658发动机内部清洗干净了，不脏 -
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大师用户2e3658我是车主，结合修理厂师傅的意见 -
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技师杨秀伟额嗯 是的 但是你就23万正时也可以更换了 -
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大师用户2e3658 -
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大师用户2e3658我更换气门室盖垫总成，拍的发动机内部图 -
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技师杨秀伟嗯嗯 还不脏的 -
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技师杨秀伟 -
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大师用户2e3658什么正时呀，麻烦发全名，我好采购说全名 -
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大师用户2e3658正时链条需要更换吗 -
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技师杨秀伟凸轮轴的 正时边盖 电磁阀拆卸下来处理一下 -
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技师杨秀伟需要更换 ，如果要一次性解决好的话 -
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大师用户2e3658谢谢，麻烦一些专业名词文字 -
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技师杨秀伟就是正时链条一套 还有正时边盖 -
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大师用户2e3658我平时加速正常，就是动力比以前衰弱一点点 -
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大师用户2e3658好的，我去与修理厂师傅说明。有人说，进气正时总成，需要更换。这个玩意贵呀，据说3000每边，两边就6000 -
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技师杨秀伟嗯嗯 这个故障码有直接影响的 -
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大师用户2e3658好的，先按你说的。这个可否有直接联系你的方式吗 -
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技师杨秀伟正时边盖拆卸下来清理处理 先更换正时一套 -
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技师杨秀伟可以添加我的微信号 -
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大师用户2e3658正时一套包括哪些呀（） -
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大师用户2e3658好 -
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技师杨秀伟正时一套是 链条 ，涨紧器。导板 -
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大师用户2e3658好的。 -
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大师用户2e3658我v， -
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大师用户2e3658xujiajie2007 -
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技师杨秀伟您好下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的，没有时间限制维修 -
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技师杨秀伟 -
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大师用户2e3658xujiajie777 -
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技师杨秀伟你添加我的即可 -
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大师用户2e3658好的， -
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技师杨秀伟好的👌🏻 -
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技师杨秀伟如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券,以及汽车大师内部资料，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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专家您好，10款英菲尼迪FX35，低速熄火。具体表现为：入库时D档切R档打方向补油出面类似进气没喘上一口气或者油没跟上类似手动挡憋死熄火。还有一次D档过小区减速带也熄火一次。原地怠速稳定不住2000换，到2000转就回落1800反复。原地放炮严重。在更换了火花塞，汽油泵总成，节气门，清洗油箱放炮减轻很多但是熄火问题依旧。不频发也无故障码。p0014 p0024排气线圈也无故障也更换了。求专家指点根据表述分析应该是发动机废气循环阀的管孔积碳过多堵塞导致此现象。建议检查废气循环阀和清洗废气循环阀试车看看效果。
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有个英菲尼迪FX35 2008年的 早上难启动 处理经过：清洗节气门 清洗喷油嘴 上个月清洗进气道，拆开看过不怎么脏。 换火花塞 换汽油泵总成。 也检查了碳罐电磁阀正常。正常情况来说的话，根据当前故障状态要么就泄压另一个就是混合气方面的问题。一般影响混合气的一个是漏气，再一个是主要是氧传感器，水温传感器，包括空气流量传感器都会影响的。
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英菲尼迪fx50s v8 现在4000公里烧1升机油，我清洗过节气门和废气单向阀都没有，有精通这款车的师傅吗谢谢你好，根据你描述情况分析，发动机烧机油，两个方面，一个是外部比如废气阀或者涡轮增压器，一个是内部烧机油，比如气门油封，活塞，很高兴为你解答！
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英菲尼迪fx35故障码p0011进气阀正时控制-缸组1
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【汽修圈问题】节气门继电器位置及控制电路等相关资料，VIN码：JNKBS05F67X000102这款车的节气门儿控制继电器的话，它有两个继电器，一个位于保险盒右上角的这个节气门，控制电机继电器。另一个继电器的话位于保险盒内部。具体参考图片。
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2012年英菲尼迪FX35,敲缸爆振解决办法，清洗节气门和积炭，更换火花塞，问题没有太大的改善一定要清洗缸内积碳，还有就是清洗进气道特别是七门背板的积碳，这一点非常非常关键。
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你好 我的09年fx35 起步轻给油容易熄火 火花塞换了 点火线圈正常 油路正常 节气门已清洗检查空气流量计和正时电磁阀，
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10款英菲尼迪FX35 故障码P2A00.空然比传感器1 B1是哪个前氧。左边还是右边。你好朋友，你这个故障现象的话就是你这个右边这个第一排列这个传感器损坏导致的故障。进行更换，这个右边气缸列一这个氧气就可以解决你这个问题了。
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你好，我有台15年标致508，偶尔有加不上速的毛病，发动机故障码是（电动节气门体）我更换一个原厂节气门。现在是发动机故障灯亮，系统没有故障码。节气门没有匹配上时间到了，问题关闭，附件是联系我的平台微信。2074是节气门后方漏气，机油尺和机油加注盖安装，盖罩。
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09年FX3.5，行驶里程约23万公里。16年的时候，车子的引擎有加油不爽，踩油门的时候引擎会有挫钝感，后来把6个高压包都会换掉，现象就消失了。但车子到了这段时间又出现了一种怪现象，油门又变了不爽，于是清洗了节气门，挖煤，更换：机油-波箱油-尾牙油，更换火花塞，但火花塞拆出的时候，有一个火花塞就如图一样，湿湿的，把这些都做好了，车子也爽多了，但这十来天，车子又怪了，我把车开到大概40码的时候，松油门，车子在惯性前行时，转速表当前转速大概在1800转左右，会掉转掉到1000转左右，再回升到1500转左右，在掉转的过程中，感觉引擎与波箱之间好像有一些拖力，转速掉了再回升后，车子会感觉变回畅顺，档位大概在4档跳3档，3档跳2档时会发生这现象，4档后就没有这种现象。 2.另一种现象就是，在车子大概70码的时候或40/50码的时候，松油门，再轻踩油门，会强烈的感觉到引擎会有一下不轻的挫钝撞击感，同时也可以听到一声异响。 3.最后一种现象就是，停车时空轰油门的时候，松油门，排气管会出现放炮现象。 求技师们帮我解决一下，这些现象。建议检查燃烧不好的那个缸，对调火花塞，点火线圈，喷油嘴结合解码器的数据流验证故障
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