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技师肖新忠你好,我是汽车大师专家技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师肖新忠你好,如果像您说的这个情况,必须先把电瓶负极线拆掉,然后拔掉电脑板插头,检查一下电脑板的插头有没有进水,检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀,清洗一下可变正时的OCV控制阀。
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我的车没有可变正时
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是g4gb发动机,比较老,不带vvt
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技师肖新忠哦
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技师肖新忠那水温传感器您检查了没有?都正常吗?氧传感器有没有清洗一下?
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技师肖新忠喷油嘴的喷射雾化情况怎么样?
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水温传感器正常
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水温显示正常
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技师肖新忠现在发动机的缸压是多少?汽油泵的压力是多少?
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氧传感器没清理过
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技师肖新忠这个必须清洗一下。
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哦哦,这些都没测过
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技师肖新忠那你必须得测一下呀。这是最基本的数据。
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技师肖新忠比如说发动机的缸压,还有喷油嘴的喷射雾化情况。还有氧传感器的变化数据。
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技师肖新忠因为其他东西你也都更换了,必须把这些数据都给看一下。
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技师肖新忠把凸轮轴位置传感器也拆下来清洗一下。
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哦哦,进气压力传感器没换,只是清理了一下,凸轮轴传感器好难拆,被密封胶封在缸盖上
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技师肖新忠那除非是时间太长久了,卡到上面了。
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不是,是之前发现凸轮轴传感器那里漏油,拆开看密封圈坏了,就用密封胶代替密封圈,现在黏在那里,不知道怎么拆
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技师肖新忠那肯定就不好拆了。这个必须得拆开气门室盖检查一下了。
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技师肖新忠那你就先把其他的数据都检查一下。
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技师肖新忠最好是把发动机的缸压检测一下,然后把喷油嘴拆下来,用喷油嘴检测仪清洗一下。
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技师肖新忠然后把氧传感器好好清洗一下。
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哦哦,好的,我再试试。
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技师肖新忠好的
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技师肖新忠我就是4s店的售后维修技师,您可以点击我的头像,然后对我进行关注,如果您以后有什么问题可以单独咨询我,或者是电话咨询我,我会第一时间为您解答。
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我这个车发动机故障灯一直不亮,在钥匙在on上自检也不亮,是没有故障灯,还是坏了?
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技师肖新忠这肯定是坏了。室内保险盒里面好像是有故障灯的保险丝,你看一下。
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大师们好,11款伊兰特,1.6L手动,我车怠速拉空调30分钟左右,空调就自己停了,不运作了,出的风不凉了,热的我不行,大概过了一分钟左右,方向盘那边引擎盖下面忽然喷出一股白烟,不是烟,就像是打火机里的液体一样,还有一股味道,瞬间就蒸发了,我就关空调熄火,打开引擎盖找了一圈也没发现什么痕迹,不知道是不是冷媒,空气滤芯壳子还有保险盒都很烫手,过了一会我打着车开空调都正常,空调也好了,我也不经常怠速拉空调,以前也有一次,就是怠速拉了一会空调,他自己一会就不出冷风了,息了火过一会再开就好了,那股白烟是什么?谢谢使用空调压力表 检查空调系统压力,放出来多余的制冷剂
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04年伊兰特,15万公里,机油下的比较快,5000公里加了俩次,一次一升多,最后一次换油还都到了最低线以下了,给油没有冒蓝烟,早上凉车打火半分钟后空转深给油也没看见冒蓝烟,新换的缸垫,发动机上面老有油渗出,有说是机油盖不严了。求高手解答!
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07伊兰特标配。前天早上天气冷零下15左右。一马达着了。着了一会转速开始往下掉。就开始抖就熄火了。在打着了就熄火反复两次。然后在打就没反应了。发动机存在烧机油情况。回去检查了一下淹缸了换了4个火花塞。并车打了好久打着了。着了一会熄火在打就好了。昨天14点发动车车好好的没出现淹缸。今天早上9点左右天冷零下10几度。还是前面的那个情况。估计又淹缸了。能不能请师傅判断下什么情况
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还请教一下大师们 第一个问题:就是我的车嘛,你比如冷车哈,打火,我一打就会着了,但是,你要是开个10几公里后,然后熄火,拔掉钥匙后,过个3-5分钟,你在重新插钥匙。你在打火,就感觉,打火非常困难,最起码要打6秒钟以上才可以。就感觉没有油似的。 第二个问题:就是我夜里的时候,我开着车,我开着灯,近光灯,车的转数,忽高忽低。车里任何一个电器打开,都这样的情况。不知道什么问题 第三个问题:就是轮胎上有一点裂纹,请问跑高速有问题么?裂纹实在轮胎的摩擦地面的,侧面。 第四个问题:换一个三脚架托盘,主驾驶的位置哈,换机油,换一个防冻液。在换一个前刹车片,一对的。加一个正式皮带,这样一共得多少钱,再加一个清洗节气门,喷油嘴。是把节气门拆掉洗哈,这样下来帮我古古多少钱。 还有就是,我发现我的发动机上面里面,有点小盛机油,请问不处理碍不碍事,没有滴到护板上面,盛就是在主驾驶的正前方,不在右边。请问这个问题大不大。
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问: 2005面伊兰特...28万公里...手动挡,现在出现的问题汽车刚打着火时候吱吱吱吱响,动一动方向盘就不响了,前两天刚换了3条皮带,刚换了皮带的时候行驶中也时响时无,后来换了一条发动机皮带,行驶中不响了,只是刚打着火时候响一下,还有如果打死方向盘的时候吱吱吱吱响,请大师给解答一下。前提是没换皮带之前哪里都不响。
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问: 问: 2005面伊兰特...28万公里...手动挡,现在出现的问题汽车刚打着火时候吱吱吱吱响,动一动方向盘就不响了,前两天刚换了3条皮带,刚换了皮带的时候行驶中也时响时无,后来换了一条发动机皮带,行驶中不响了,只是刚打着火时候响一下,还有如果打死方向盘的时候吱吱吱吱响,请大师给解答一下。前提是没换皮带之前哪里都不响。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。建议用诊断电脑观察数据流,从数据流上发现异常值更便于诊断故障。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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07年自动挡伊兰特,4挡没有,我在网上看到很多网友也有同样的问题,大多数都说是变速杆里面有根黑色的线比较容易断,可能是这个原因造成。还有就是原地怠速时间过长发动机水温太高就全车亏电,就连玻璃升降都困难,ABS 气囊灯同时亮起,熄火后马上启动的话还是亏电,启动机转速不够,放一会等车稍微冷却就能打着火,但是明显动力不足,光踩油门不走道,请帮我分析一下这两个故障是什么原因造成的
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今天突然发现车子下面有一摊机油,发动起来看直往下滴机油就跟下小雨一样,之前车子油底壳一直渗油但渗的很少5000公里基本不用添的,找了修理工把油底壳拆下来重新打胶发动打着车好多了但是停个一天还是有好几滴感觉好像还是油底壳渗请问大师们有没有遇到这样的问题啊?这个油底壳没有垫子的
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