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权**
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技师杨继坤你好
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技师杨继坤我查一下
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权**
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权**
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技师杨继坤胎压检测模块,我查一下。
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权**
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤那个胎压模块可不可以单独进去?
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技师杨继坤124D那个是传感器问题
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权**
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权**
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权**
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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权**
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技师杨继坤
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权**
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技师杨继坤
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技师杨继坤对
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权**
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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权**
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权**
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技师杨继坤
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权**
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技师杨继坤
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权**
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权**
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权**
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权**
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12年的别克GL8,2.4排量。开空调风扇不转,但高压管压力到了250的时候风扇就转了。风扇一转压缩机就压缩了,不转就只有一点点压缩。请问各位师傅是哪里出了问题。建议到维修站检查更换,
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gl8胎压报警但是胎压正常怎么办如果出现胎压报警的话,这个肯定是需要检查一下你的胎压传感器是不是有问题,一般来说出现胎压报警,你还是要用电脑先做一下复位,如果做完复位之后还是不行的话,那就要考虑检查胎压传感器了。
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06年别克GL83.0,报凸轮轴位置(CMP)性能,上一次测试通过,本次点火通过失败,自清除后通过及失败。线路查了,是好的,有两根5付电,一根搭铁,一根5付电在启动的时候会变成2.6/2.75变化,故障主要是停车后,下次启动就会出现,清除后,跑起来都不会出现呢,就是熄火后,过一会再启动就有故障了凸轮轴的齿圈没有问题,可能是凸轮轴链轮没有回到初始位置,本来熄火后会自动回位,需要检查凸轮轴电磁阀和凸轮轴链轮,
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总是出现打不着火,起动机转无高压电,油路也没问题,曲轴位置传感器和凸轮都没问题,隔两天有可能就着火了,只要着火这一天就不会出现不着火现象,到不定哪天又不着了(05年3.0GL8)由于师傅对还车不了解,不知道该车有两个曲轴位置传感器,所以并没有检查这个与点火控制模块最相关的曲轴位置传感器。建议师傅结合给你的电路图资料,曲轴位置传感器位置的资料,从新整理思路,检查传感器,传感器到点火控制模块的线路,插头。这3点的可能性最大
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你好,我这个车是05年的别克GL8,故障现象是起动发动机,不来油不来火,,检测故障码报了个燃油液位回路电压高,这个一般会出现在哪些问题呢造成发动机没有点火和喷油的原因主要是由于曲轴位置传感器有问题和发动机电脑版有问题造成发动机系统不能够正常工作,电脑检测到发动机转速信号就会控住点火线圈和喷油嘴工作对发动机点火和喷油让发动机启动,
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06年别克陆尊,起步加速的时候抖动,没开空调不明显,要过了2500转才明显,但一开空调就有非常明显的抖动,请问是什么原因,轮胎没做好平衡那个抖动差不多,请问是什么原因?但我轮胎是新换的,做好了平衡和四胎定位
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18款 2.0T 别克GL8 更换胎压传感器 后 怎么匹配您好根据您车的故障现象分析,需要在菜单界面选择胎压学习,然后用胎压学习机复位学习就可以了!更换的胎压传感器不行,质量不好,其他三个都正常,证明更换的胎压传感器质量不行的,建议更换原厂的胎压传感器!副厂的胎压传感器不行的,质量不好遇到很多了!不需要,进入胎压学习以后,用胎压学习机学习时就是在激活啊!还不行您更换的胎压传感器质量怎么样,是不是原厂的胎压传感器啊一定要确定胎压传感器是原厂的质量没有问题,就可以用通用车型专用胎压学习机学习上的!
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快10天没开车了,今天一启动,发现右后侧门下像漏水一样滴液体,闻了一下感觉像汽油,看了一下备胎位置没有漏。汽油的油量接近90%。会不会是天热气压差导致汽油从排气孔出来了?后一次着车之后没有漏油的现象。
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08年,别克JL8两月前大修了发动机和变速箱大修了一次,之后跑了3000多公里车辆情况很好,可昨日车主说车辆突然打不着,电脑读出故障曲位,所以我换了两个曲位,还是打不着,之后检查油路,喷油嘴,高压火及火花塞都好着,现在拔了曲位和空气流量计插头电脑故障都不出,显示无故障,这是什么原因建议测量气缸压力。检查正时是否正常。
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换了胎压传感器还是没有好1.确认未连同 DTC C0750、C0755、C0760 和 C0765 一起设置 U 代码。 如果设置了 U 代码 参见故障诊断码(DTC)列表-车辆。 如果未设置 U 代码 2.利用轮胎气压监测器诊断工具,启动每个轮胎气压传感器并记录每个传感器的传输数据和物理位置。 3.对于每个传感器,确认轮胎气压监测器诊断工具显示 8 位数识别码、精确的轮胎气压 +/- 27.6 千帕(4 磅力/平方英寸)、重新读入模式并显示至少 1/4 的图象信号强度。 如果轮胎气压监测器诊断工具没有显示所有参数 3.1 更换相应的 B2 轮胎气压传感器。 3.2 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果轮胎气压监测器诊断工具能够显示所有参数 4.确认故障诊断仪上显示的轮胎气压传感器识别码和位置是否与通过轮胎气压监测器诊断工具记录的识别码和位置相匹配。 如果显示的轮胎气压传感器识别码和位置不匹配 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果显示的轮胎气压传感器识别码和位置匹配 5.在车辆以高于 40 公里/小时(25 英里/小时)的速度行驶 2 分钟以上后,利用故障诊断仪确认传感器模式已切换为“Drive(驱动)”。 如果传感器模式没有切换为“Drive(驱动)” 5.1 更换相应的 B2 轮胎气压传感器。 5.2 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果传感器模式已切换为“Drive(驱动)”
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