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技师杨继坤您好！点火时没有高压火，重点还是要检查曲轴位置传感器，点火线圈，线路连接情况，检查有没有故障记录。这个车有两个曲轴位置传感器，是否都检查过 -
垂钓爱好除了你说的第二个曲轴位置传感器之外，别的都没问题
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技师杨继坤也就是说您只检查了一个曲轴位置传感器，对吗 -
垂钓爱好那个不知道在哪？
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垂钓爱好右前轮里面那个换了新的，你说的第二个就不知道了
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技师杨继坤您稍等，我给你个图片，这个曲轴位置传感器才是感应点火的，在发动机缸体中部 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤图中的46和13都是曲轴位置传感器，你检测的应该是46，控制点火的应该是13 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤这个图更换区分，3号和4号都是曲轴位置传感器，两个传感器的名字不一样的 -
垂钓爱好我这车，除了这两个传感器，还有可能出现问题的是哪里
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技师杨继坤点火线圈和线路连接情况，以及解码器对故障的读取，这几个方面都要考虑。 因为这个发动机设计温度较高，加上车辆是05年的，所以线路和插头老化要仔细检测 -
垂钓爱好你在哪，想去你那维修
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技师杨继坤重庆 -
垂钓爱好我晕，太远了
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垂钓爱好微信多少号，我加你，我让我朋友跟你说，他明白，我不行，然后我给你发红包，不能白麻烦你
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技师杨继坤平台不能留任何建议方式，如果主动添加你的，有可能是骗子。您要注意。 平台留联系方式会封号 -
垂钓爱好4号传感器几根线
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤4号叫做7X曲轴位置传感器，一共两根线，都连接到点火线圈控制面板，就是发动机上面的点火线圈总成 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你把这些给你的朋友，它一定知道应该如何检查线路连接。你们之前检查的不对，都没有检查到这个传感器，所以线路肯定也没有检查。 清理思路，结合这个电路图，从新检查 -
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技师杨继坤
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您好 别克gl8更换完正时链条后打着车先是不稳 过一会熄火就打不着了， 正时链条曲轴记号对着链板中间位置！凸轮轴有一个大约一公分的小条也对着中间链版！您看我这问题可能出在哪？曲轴皮带轮和位置传感器都换了建议检查电脑板输出电压是多少伏。
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01年别克gl83.0排量，车辆进厂前发动机异响，和车主商量换了一台拆车发动机！换完发动机机器无杂音，在我厂怠速着车了一天没什么事，就交车了。车主开了两天发现有时开着开着自己熄火。但是能启动着。有时启动不着。到我厂检查看了看没油没火。我把曲轴位置传感器和凸轮轴传感器换掉。又让车主开走了，还是不行。电脑没有故障码。你好，根据您车故障描述，别克Gl8有时起动不着，没有火怎么回事，一，先把点火线圈上到曲轴位置传感器那根线换掉就可以了，以及用电脑读一下曲轴传感器数据流。
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05款别克GL8，LW9发动机，3.0排量 更换曲轴后无法启动不点火，这个车有2个曲轴位置传感器，读取数据流启动车子发现3X这个曲轴位置传感器没有数据流24X这个有，检查了3X曲轴位置传感器2根线到了点火模块，线路没问题，阻值1000欧，发现只要把传感器拆下来用扳手碰发动机数据流3X有显示，也跳火，接着把发动机台下检查了信号盘 有间隙，和旧的对比一模一样，你吧传感器安装在发动机上面，接两个线到曲轴位置传感器上面万用表交流电压启动发动机的时候观察电压信号有没有如果没有说明传感器和感应信号盘有问题，
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您好专家我的车是07年别克陆尊，现在是热车不着火，凉车是能着，但是热车之后走走就熄火，去修配厂，上电脑说曲轴传感器有故障码，车上架机把曲轴传感器线束头从接的，三根线，有一根断了，接上好了，过一两个小时又出现之前的故障了，我的车两个月前凉车不好着火，以经换过一次曲轴传感器了，这次是热车不着火，修配厂让我换发动机线束，能否是插头处没接好，或是插头坏了，我当天上午车淌水了，有关系吗？我想请专家帮忙解答。谢谢了。🙏🙏🙏
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你好，这是2008款的那个陆尊，那个七座商务车，嗯，我的车的话今天的话突然的话就打不着了，打不着火了，这是怎么什么原因呀？我这个车的话跑了总共15万公里，就是今年上半年换了很多东西了，发动机窜气换了件套，水箱，风扇高温也换了，前两天刚换的节气门，还有空气流量计，这些都是换的新的，这个车一直都故障，就是突然行驶当中的话，突然就失速了，就感觉好像突然没有动力了，踩油门也不起作用，过一会儿就好了，有时候上坡的时候没有力量，这是不定时的出现，而就因为这个故障换了很多东西，今天的车彻底打不着了，请问是什么故障？首先要判断发动机运转是否有力，是否快速。然后可用解码器读取下系统是否有故障记录。如果以上两个因素正常。需要检查火花塞与喷油嘴是否有控制信号，是否跳火。如果没有，重点检查曲轴位置传感器，该车有两个曲轴位置传感器，应该检查缸体中间一个。其次，点火模块是独立的，也需要检查。
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您好，我的车是07年12月别克陆尊，表上跑了15万多公里，现在热车走着走着就突然熄火，凉车早上打火也得搭下油，要不也不好着，去修配厂检查有故障码，说是曲轴位置传感器线束有问题，修理工维修了曲轴传感器的插头，有个线断了，插头看着也不太好了，线接上试车好使，两个小时以后又出现熄火了，修理厂说是发动机线束不行了有断的，让我换整个发动机的线束，请问专家我的车用换线束吗，如果是线束断了，为什么车时好时坏呢，网友也有我这车一样的故障，换了曲轴传感器的线束插头就好了，我想请教一下专家谢谢了。
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车，他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天，最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈，查错了不着火，各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火，用那个化油器清洗剂往里面喷，启动车，节气门往外喷火。打开钥匙门，仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒，就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着，过了几秒钟之后它那个灯就灭了， 是什么原因引起她不着火了。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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09年别克gl8，6缸那一老款，以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火，必须狠狠踩油门才着车，电脑检测进气流量有问题更换后，又出现热车不好着车，更换怠速马达，现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8，6缸那一老款，以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火，必须狠狠踩油门才着车，电脑检测进气流量有问题更换后，又出现热车不好着车，更换怠速马达，现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型：别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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