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匿名网友制冷效果没问题,一开始可以,使用30分钟后就不制冷了
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技师刘立盘建议检查一下膨胀阀前后连接管路有没有温差,如果有温差那就是膨胀阀开度小堵塞或者空调管路有水气导致冰堵。看看有没有结冰或者结霜。
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技师刘立盘如果没有温差那就有可能空调管路导致的。重新抽真空加冷媒就可以。
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技师刘立盘这个情况可能是空调管路有空气导致的,制冷效果怎么样?如果制冷效果好那就是膨胀阀堵塞导致的,建议检查一下。
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请问1.8T斯柯达明锐(2008年4月购买)汽车空调有时正常。但又时不制冷(详细情况:打开汽车空调时,只要不制冷,此时怠速指针在730转每隔5秒左右小幅波动一下。反复开关空间均不制冷。当空调关了,汽车运驶一段时间10分钟左右后,此时再次打开空调,又制冷正常了。这时即使在汽车静止状态下,怠速指针也不抖动了)请指点!什么方法解决此问题你好,根据你的描述,你这个是由于发动机负荷太大导致发动机工作不平稳,这个时候发动机控制单元会保证发动机的正常运转而关闭了压缩机。你这种情况下重点检查发动机是否工作正常,系统是否存在相应故障代码提示,节气门这些是否太脏或者说设定导致,
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车型:10款斯柯达明锐RS2.0T 问题:跑长途的时候空调不制冷。车子在启动后大概跑出四五十公里后,就会出现空调不够冷,空调口吹出来的风变小,出现一次后,没隔十多二十分钟后就得关闭“AC“开关,让存留的冷风吹出来直至变成自然风,再打开开关,如此循环操作,空调才能正常使用。车子经多次维修仍没有解决问题,换了电磁阀,清洗过空调管道您好,根据您车的问题描述分析。初步判断是温控系统故障,或温度感应器不良,工作异常造成。建议检修温控器或加装温控开关,以防止结冰不自动关闭压缩机。
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你好,我的车是众泰T600 1.5t 的。原来空调能工作半小时左右,然后就不制冷了,关上大约5分钟左右,在打开空调又好了,但是工作不了多久就又不制冷了。现在一点都不制冷剂,压缩机不工作了,请问师傅这是怎么回事通过了解,该车在使用空调功能时压缩机不能正常吸合。前面维修师傅已做过检查,开空调时压缩机处有电源通过。故怀疑为压缩机电磁线圈有断路故障,建议对该线圈进行排查处理。
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进口锐界出热风,修理厂看到压缩机不工作判断为压缩机坏,然后就换了。修好是正常制冷,使用了20分钟左右因为外部天气较凉就关掉了空调继续行车,大概行车有300公里左右打开空调又是出热风了,而且风量小,再反复的开关都是回到初始出热风状况,请问是怎么回事控制原理就是空调按钮—空调面板—发动机模块(空调压力,室外温度,蒸发箱温度等)—压缩机继电器—压缩机,维修的时候咨询我
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大众cc2013款2.0t豪华版,二手车,行驶了60000公里,刚拿回来的时候开的正常,目前开了一个多月,发现问题,1,空调时冷时热,症状是一开始的的时候制冷很好,过了大概五六分钟,开始转为风送状态,伴有暖流,在过五六分钟,又开始制冷,期间空调一直都是按着制冷的按键和内循环。2,车子在20-30公里的时速会有嗡嗡嗡的声音,很震,像是发动机,也像是刹车片,不清楚是哪里,上到40公里以上就声音没那么明显了,请问是什么问题?
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高速路上汽车空调越跑风量越小,而且不制冷,原来的空调是是越跑越凉,。全部关闭后必须的过40分钟左右后,再次开启空调制冷正常。但在往后就又和前面情况一样。请问大师们怎么回事?哪出的毛病啊?
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你好,我的大众宝来11款自动时尚型,空调压缩机原来制冷差,高压低低压高,换了压缩机,换的这款压缩机开始也不知道没有变频阀,一直工作产生低压冰堵,我这款没有蒸发箱传感器,压缩机技术员说说加装一个温控阀。第二个问题是正常行驶开空调,行驶中关闭空调以后,一两分钟内打开没问题压缩机可以工作过几分钟就无法打开不工作继电器也不吸合,换一个继电器还是如此,非要停车断电拔钥匙重新启动就可以了,压力开关膨胀阀都换了根据你描述的故障,没换新的空调压缩机的时候,没有这个故障,应该是新的压缩机有问题。找配件更换一个新的
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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02年上牌的帕萨特b5,自动空调267继电器在制冷时频繁吸合,车身抖动,不制冷。反复关闭开启空调若干次偶尔会运行几分钟,但随后还是频繁吸合诅后不制冷了。已经修过很多次,冷凝器彻底清洗了,空调冷媒重新加过压力正常,耦合器,节温器,都换了原厂新件,267继电器也更换了,其插孔经测量都正常。空调面板模块目测无硬性损坏。但就是不制冷。在连接冷媒测试压力时,刚启动车时空调正常压力15,给油若干次压力会逐渐掉回7左右,空调停止工作。偶尔能坚持十分钟。随后就听见继电器频繁吸合。
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斯柯达明锐,跑了4万公里左右,在4月份改的气,现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套,汽车电瓶,火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,还换货空调滤网。现在6万5千公里了,车子是天天在开。 问题:改气后用气跑车子动力不足,用油一切正常,用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火,问修车厂朋友说气没调好,又跑去改气那里继续调校,调了后正常了,车子很有力。不知道怎么回事,最近车子又无缘无故无力且容易熄火了,请问到底是车子什么问题,为什么人家很多车都正常,就我车子问题多啊! 我是滴滴司机,最近夏天来了,开了空调车子非常无力,起步慢不说,踩底油都跑不起来,100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题,只有烧气的时候才有问题,应该是改装烧气上调试的原因
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