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技师张建平您好,很高兴为您解答问题! 分电器上应该有个真空管, 打开空调就会调整分电器的点火提前角。 应该是大修后未安装吧 希望我的回答能够帮助到您! 您的鼓励就是我的动力,谢谢……
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三缸夏利发动机一热了就怠速不稳熄火,清了节气门,换了火花塞,换了怠速马达,测了汽油泵,用电脑测都正常,换了分电器,换了曲轴位置传感器,一点也没管用,只要一高速就一切正常了,机器也不烧机油,请问大师们究竟是那里的问题啊?
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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安装夏利分电器一缸标那个位置这款三缸的夏利没有一缸的实际位置,在安装分电器的时候,将曲轴盘到一缸的上止点之后,让内部的分火头对着一缸的缸线就可以。这样可以保证车辆能够启动,然后再微调分电器的位置,使点火提前8到10度,这样发动机就能稳定工作了。对准之后,打启动的时候左右旋转分电器。一旦发动机启动之后再微调就可以了。出现有着火迹象,但是无法稳定怠速的情况下,将分电器拔出,重新跳一个齿的位置就可以了。
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一开空调怠速忽高忽低,不开空调怠速运转正常首先我们看一下转速不稳定的时候,空调压缩机是否会频繁的断开与吸合。如果是这样的话,我们稍微加一点油门看一下,他是否能够一直工作。因为这种情况有可能是转速过低导致,压缩机频繁的断开工作,所以导致转速产生变化,另一个就是看一下节气门位置,传感器的怠速触点是否闭合。
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三缸夏利怠速不稳,一会高一会低是怎么回事?清洗节气门,检查怠速马达。
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怠速或熄火能开空调吗 使用不当就是拿生命开玩笑
夏日炎炎,开车必开空调,但是有时停车不需要司机下车或是不允许下车或是下车地方更热更晒, 请问在车内不熄火开空调对车子或者人有什么损伤么? 首先我得说说,熄火状态下开空调是不起制冷效果的,只是鼓风机在
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2016-06-07
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乐风开空调怠速不提速,雪佛兰乐风开空调怠速抖动
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怠速不开空调开锅怠速不开空调开锅是一个常见的汽车问题,让很多车主头疼不已。那么,为什么怠速状态下不开空调会导致发动机开锅呢?我们来查看一下原因。引擎怠速状态怠速状态是指汽车在停车或者红绿灯等待时,发动
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2023-08-02
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