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技师杨继坤出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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之前有过水管漏水,更换过上下水管,问题应该有段时间了,不是刚出现
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其他没有过维修,车子到店目前也就换了节温器和水温传感器
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技师杨继坤电子节温器这款吗?
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初次启动水温正常上升,风扇启动散热正常,接下来风扇就一直转个不停,水温一直在70度左右,风扇的热量以及上下水管的温度明显降低也不停
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在吗
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技师杨继坤在的
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技师杨继坤我看你没回复我
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不是电子节温器
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技师杨继坤你对咿呀风扇指令数据流
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节温器上橡胶也确实损坏了
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技师杨继坤你已经换新的了,我知道
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技师杨继坤
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风扇指令数据流?
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技师杨继坤对的
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好稍等
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车子启动状态对吗
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技师杨继坤对
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车内水温表和实际我们的解码器读出来的不一样
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技师杨继坤哪个高?
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也就是数据90度仪表上一半的水温不到
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技师杨继坤数据比实际高?
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无论多少度,水温表一直在这个位置上升到这个位置就不动了
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是的
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技师杨继坤君越3.0?
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是的
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目前是这样,风扇还没转
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技师杨继坤继续等
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目前95度还没开启
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技师杨继坤继续
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技师杨继坤风扇还没转吧
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没
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技师杨继坤继续等
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97了
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98
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100
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转了
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到100整转的
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技师杨继坤等他停
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就是停不下来啊,晕
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技师杨继坤等温度降下来
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温度下来又上去了
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下到80多现在又95了
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下水管温的
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技师杨继坤拔了继电器,看一下指令变不变
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风扇出来的风一边温一边热
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风扇继电器嘛
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技师杨继坤是的
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一共3个继电器拔哪个
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全部嘛
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全部拔了,没有变化
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技师杨继坤风扇停了没
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拔掉风扇是停了
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拔了一转数的继电器风扇停了,2档3档的不影响
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技师杨继坤是lf1发动机,是吧?
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是的
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用解码器指令风扇是可以停的,退出以后风扇又开启了
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技师杨继坤温度传感器,插头拔了,测一下电压发给我
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发动状态下温度传感器拔了,温度负40度开启2级风扇长转,两个风扇中除了一开始是热的,之后始终一个是凉的
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发动状态下量电压嘛
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技师杨继坤打开钥匙,拔了插头测量
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4.99
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技师杨继坤另外一条呢?
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什么另外一条
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就一个传感器啊
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技师杨继坤传感器不是两条线吗?另外一条对地电压多少
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技师杨继坤两线之间,是吧?
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技师杨继坤这样测量也行
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技师杨继坤又没有电压了?
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技师杨继坤不是
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没有电压了
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技师杨继坤和风扇开不开无关
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嗯
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技师杨继坤
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好吧
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技师杨继坤嗯嗯
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现在风扇一直是2级长转,水温读取是93度,依旧无电压
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技师杨继坤
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是我的万用表有问题
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现在电压出来了
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4.99
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还是一样
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技师杨继坤万用表坏了?
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有点接触不好
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晕了
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技师杨继坤哦哦
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技师杨继坤那就是电压没问题了
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技师杨继坤再测一下每一条线的对地电阻
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插上传感器插头量下来是0.10
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拔下来量嘛
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技师杨继坤拔下来
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一条是5.03v
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5.01
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技师杨继坤这是什么?
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还有一条是0.03
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技师杨继坤测的你说明一下
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两条线分别对地的电压是一条是5.01一条是0.03
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技师杨继坤电压对
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搞不懂了
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技师杨继坤水温传感器换的配件没问题的
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传感器是品牌的,不是原厂
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技师杨继坤我觉得你换个原厂的先
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节温器是正厂的
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技师杨继坤节温器没啥。主要这个水温传感器感觉数据有问题
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我要么换个原厂德尔福的试试
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这个要发货了,估计得明天了
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技师杨继坤嗯嗯
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原车的传感器就是原厂德尔福的
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我要么撞上去试试
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原厂节温器也是一样100度开启风扇
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说错了,是水温传感器
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仪表上的温度显示也不满90
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技师杨继坤关键是,现在是关闭异常
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原车水温传感器貌似也没坏吧
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你的意思更换后再试试?
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技师杨继坤这种指令一直有的风扇常转,就两个原因。水温传感器和发动机电脑。如果指令没有的风扇常转,那就问题比较多了
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技师杨继坤所以先换水温传感器是正确的
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所以现在电脑看下来也没有问题,指令也没有问题,就是水温传感器了对吗
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技师杨继坤现在看就是的
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好的,那先换一个试试,水温传感器对于风扇关闭是有直接影响的是吗
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技师杨继坤是的
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好
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明天再联系你
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技师杨继坤行
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两个风扇刚开始启动的时候温度是一样的,转一会有一边就会凉一些,是不是风扇长转温度下来节温器又关闭了导致的
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技师杨继坤节温器肯定关闭。这个是正常的
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嗯
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好的
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别克君越,2.4,显示发动机过温空调关闭,检测故障情况为,风扇低速一直转不会停,温度低于节温器开启温度,继电器对换了,水温传感器节温器都更换了
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一台事故车09年别克君越发动机LTD排量2.0发动车后电子扇就立即一直高转速运转显示屏显示发动机过热空调关闭。解码器读取故障为P0118发动机冷却液ECT传感器电路高电压。P0533空调系统AC制冷剂压力传感器电路高电压。目前我更换过水温传感器空调压力传感器电子扇故障现象还是一样各位大师求解!
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老哥!我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障!看你的解答!我换了水温传感器和插头!好了几天………但是今天又出现这个故障!要如何解决?您好根据您车的故障现象分析,嗯,节温器更换了吗!还有水温表不显示时,用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊?如果节温器内部卡住了也不行,故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度!确定线路没有问题,节温器正常,水温传感器正常,水箱不堵塞已经清洗干净,那就是发动机电脑板有问题引起的!电脑读取的水温传感器数据正常,那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题!如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常!还是上面讲到的,确定水温传感器没有问题,水温传感器的控制线路是否正常,节温器是否正常,水箱是否堵塞,先把以上确定没有问题,那就是发动机电脑内部损坏引起!比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的!下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下,电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置,且关闭所有车辆系统,断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。 告诫:禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路,则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值,则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置,观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor(发动机冷却液温度传感器)”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值,则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常,则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断,则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor(发动机冷却液温度传感器)”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值,则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常,则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常,则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。 部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置,断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。 注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时,通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较,并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内,则更换 B34发动机冷却液温度传感器。
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别克君越报故障吗: P0128冷却液节温器(冷却液温度低于节温器调节温度)你好,报这个故障码,如果仪表上面水温显示是正常的,一般都是由于节温器的问题导致的,建议更换节温器。
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你好,11款君越2.4报P0128节温器问题,更换过水温传感器,节温器,水箱,故障依旧根据描述的故障提示水温异常 我给您诊断思路是:和车身电脑版这些故障码没有关系,这个故障码是电瓶电压低了导致 建议:还是考虑更换原厂配件才行,风扇不停多跑跑就会恢复正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克君越水温传感器故障建议检查水温传感器线路,视情更换水温传感器及节温器。
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别克君越水温高,节温器能装吗节温器有问题,建议更换新的,不建议拆掉不装,室外温度有问题,仪表会提示气温低,
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10年的别克君越2.4排量的 前天刚换的防冻液 就出来加个油 加完油刚走没多远水温就一下子高温起来了有几种故障可能,维修费用要多少?您好,有可能以下原因引起,防冻液沸点值达不到,节温器坏了,水温传感器坏了,水温传感器插头坏了,引起的高温!逐步排查一定可以解决故障!
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11年君越2.4排量 报po116故障代码,更换过原厂水温传感器你好!报这个故障码如果检查水温传感器或线路没有问题,一般大多数情况下都是电脑版内部虚接脱焊导致的。
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李师傅你好 我这有个09年2.4别克君越 车子突然不显示水温 仪表显示水温过高 风扇一直转 我读了一下故障码 故障码是这个 删除了故障码水温就正常了是节温器关闭不严,造成水温低于节温器的调节的温度,建议更换节温器,。测量abs泵的供电和搭铁是否正常,线路正常无法通讯是abs泵的问题,
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