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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友35万公里
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技师李强进气压力大了,正常怠速在31左右
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匿名网友知道
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匿名网友什什么原因
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技师李强进气系统有没有漏气
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技师李强包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管
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匿名网友废话
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匿名网友漏气转速会高
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匿名网友转速695
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技师李强好好说话
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匿名网友轻能不能专业一点
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技师李强发动机抖吗
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匿名网友不抖
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技师李强不抖那就看三元催化器是不是堵了
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匿名网友发数据流给你
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技师李强嗯
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匿名网友三元催化堵,会不会造成,进气压力高,怠速负荷大,有时加速无力
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技师李强当然会啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怎么样
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技师李强有亮故障灯吗?
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匿名网友一直以来就有故障灯亮了,是凸轮轴位置滞后,但是不影响开车
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匿名网友偶发性,断电清楚
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技师李强还一个空气流量计的电压值,打开钥匙不发车看看电压值是多少
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匿名网友空气流量计换过
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匿名网友我等会去量
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技师李强进气压力传感器不发车是多少
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匿名网友另外一个信息是,前不久换过曲轴皮带轮,我问了师傅说他们气门正时没问题
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匿名网友101
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技师李强正时不准也会这样
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匿名网友那么还得确认一下正时
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技师李强101那应该进气压力传感器没有问题
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匿名网友可能性应该是三元催化和气门正时
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技师李强嗯
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匿名网友从数据流看。进气压力,空气流量,发动机负荷是对应的,测量应该没问题
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技师李强嗯
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匿名网友氧传感器会不会有这种现象
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技师李强氧传感器数据也没有异常
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匿名网友你们有经验
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技师李强氧传感器也不会影响这么大
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匿名网友少走弯路,汽修厂的办法是一个一个换一个一个试,首先要我换压力传感器,从数据流对应性看,压力传感器,流量计都没问题
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匿名网友你说的很有道理
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匿名网友检查三元催化能不能拆除来确认,如果三元催化的问题,拆掉后,压力应该低
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技师李强嗯,也可以拆了氧传感器测试
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匿名网友先检测正时应该是比较容易,
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匿名网友师傅说如果正时不准发动机可能会抖
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技师李强嗯,也有可能不抖
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匿名网友好的,我下午去找修理厂查一下正时
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技师李强嗯
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匿名网友正时差个差5℃之内不会有这么大的影响吧
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技师李强会的
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匿名网友误差几度属于正常
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技师李强对好了不会差的
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匿名网友好的
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匿名网友下午去检查
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匿名网友现在应该是2个故障,进气压力高,空气流量大,发动机负荷大。加速无力应该是另一个问题,因为加速无力是有时候无力有时候有力。而发动机进气压力高是一直存在。请分析一下
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匿名网友加速无力不知道是什么原因造成的
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技师李强进气压力这些会影响加速的
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匿名网友哪里为什么有时候有力,有时候无力
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技师李强先把进气压力好解决了在看
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匿名网友不是凭感觉,我是爬马路牙子。有力的时候发动机声音大,转速升高很容量易爬墙。无力的时候踩油门无反应,转速不变
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匿名网友有道理
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匿名网友因为换过一个曲轴皮带轮,修理厂说是皮带轮齿不对导致,我我觉得不可能。
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匿名网友修理厂要我再换一个皮带轮,不愿意检查正时
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匿名网友你认为可皮带轮有可能导致这个问题吗
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技师李强那你让他发个新的,对比一下
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技师李强一样就不换
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匿名网友曲轴皮带轮不会影响进气压力吧
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技师李强影响喷油点火正时
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匿名网友换一个新的零件价格,加工钱要几百,而且与它无关,没必要一个一个尝试
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匿名网友但是不会影响进气压力
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匿名网友先解决压力问题
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技师李强点火正时不对,也有可能会影响压力的。
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匿名网友这样问题刘复杂了
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匿名网友数据流能不能看出皮带轮有没有问题
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技师李强看不出
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技师李强让他拍下新的照片对比一下
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匿名网友拔掉流量计插头就一定有力,是不是可以排除点火正时的问题
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匿名网友新的装上去了,拍照不清楚
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技师李强空气流量计的电压值,打开钥匙不发车看看电压值是多少,正常的不超过0.68伏
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匿名网友好的,现在测
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匿名网友测了,就是0.68
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匿名网友先检查配气正时
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技师李强嗯
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匿名网友马自达六的曲轴专用定位螺丝安装不进去,被半轴挡住,是这样吗
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匿名网友需需要拆半轴吗
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技师李强把中间轴的螺丝松了,然后用撬棍撬开半轴就可以了
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匿名网友哦
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匿名网友有道理,修理厂没做这个动作,可能曲轴没对准
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技师李强这么坑吗
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匿名网友你们技师每一种车型都知道确实挺厉害,佩服。
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技师李强这个也靠经验的
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匿名网友他们换曲轴皮带轮价格300是不是工作量算少了
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技师李强外面差不多这个价格
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匿名网友因为没一个车型都不一样,问问题的人什么车型都有,你你修过马自达六同样问题才有这些经验。
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匿名网友我再去跟他们协商,要他们检查正时给我看
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技师李强嗯
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匿名网友如果没问题我给检查正时的工钱
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匿名网友松掉半轴也装不了定位螺丝
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技师李强可以装的,撬开可以放进去
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匿名网友要用较大力气撬半轴吗
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技师李强嗯
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匿名网友我怕把变速箱壳撬坏
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匿名网友往外撬还是往下撬
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技师李强拍下你撬的位置
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技师李强
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技师李强大概这个位置,撬开点就行了
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匿名网友
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匿名网友卡曲轴是哪个螺丝
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匿名网友长的吗
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技师李强短的
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匿名网友正时差了很多
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技师李强
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技师李强边盖上有个13的螺丝长度刚好
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技师李强
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技师李强顶这个位置
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技师李强一缸上止点
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匿名网友短的就正好
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技师李强嗯
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匿名网友长的是干嘛的
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匿名网友短的不行,根本碰不到曲轴
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匿名网友短的可以顶住了
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匿名网友确认短的吗,
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匿名网友短的相差不大
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技师李强是短的
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匿名网友有电话吗
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匿名网友长的短的区别很大
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匿名网友133****1089
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技师李强看我图片就知道是短的了
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技师李强
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匿名网友如何语音电话
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匿名网友图片看不出来
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技师李强
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匿名网友你问一下马六直径多少的
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技师李强没测过
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技师李强也可以测一下一缸上止点
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匿名网友调完试了一下
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匿名网友压力有点高
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匿名网友36
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匿名网友来一段路到家就变成40了
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匿名网友难道正时轮会动吗?
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匿名网友皮带轮不会动吧
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技师李强拧紧就不会动啊
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技师李强加速怎么样
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技师李强三元催化器检查一下
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技师李强或者拆了氧传感器测试一下
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奔腾B70 2.0手动挡15万公里,偶尔加速无力发闷,提速特别慢,还有顿挫现象,不是很严重,油门特别重,3000转换挡都不行,有时候一天都很正常,提速也特别快油门反应也灵敏,新换的火花塞,点火线圈,碳罐,汽油滤芯新换的,机油用的5W—30全合成油,5W—40也用了,喷油嘴节气门三元催化也清洗了,电脑检测没故障,刹车没问题,进气压力正常,燃油压力正常,不存在漏气清洗一下变速箱,然后更换变速箱油。
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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奔腾b70进气温度传感器在哪你好,b70进气温度和空流在一起
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你好, 老款b 70 6碟连放 刚换了两个碟 怎么不播放了老款b 70 6碟连放 刚换了两个碟 ,不播放了,应该是碟片变形了。拍打一下cd机,用镊子轻轻地把碟片取出来。
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08年奔腾B70与17款瑞纳比较差别可以考虑B70,档次较高
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14年的一汽奔腾B70手动2.0,六万八千公里,开到八十迈以上发动机轰轰好响,请问什么原因?1.根据你的描述。你的这个情况首先就是原地加油门,打开机舱盖进行检查一下看看有没有声音,如果有,一般是因为排气管问题导致的, 很高兴为你解答
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奔腾B70涡轮转速传感器在哪该车为2009款奔腾B70自动档车型,涡轮速度传感器在变速箱前方
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【汽修圈问题】奔腾b70故障码P1727发动机转速CAN信号是什么意思等相关资料,VIN码:LFP84ACP9D1A19901你好,奔腾b70,报发动机转速CAN信号故障,建议首先用诊断电脑连接车辆,读取一下转速传感器,看转速传感器速度有没有出现转速,如果转速正常的话,就是网络超时故障,建议清除故障码之后,再读取一下可以。
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