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技师徐文凯你这里说不启动仪表盘不显示档位,那车辆现在能启动吗?
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匿名网友不能启动
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技师徐文凯诊断电脑能不能进入。
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匿名网友进不去
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技师徐文凯发动机故障灯亮不亮啊。
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匿名网友亮
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技师徐文凯
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匿名网友照片发不过去
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技师徐文凯
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匿名网友
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技师徐文凯
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匿名网友
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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你好,18款普拉多3.5行驶2万多公里,今天打火发动机故障灯和防侧滑灯都量了,当时感觉车发动机声音不太对,倒车没劲,随后就跟正常一样,去4S店检测故障显示凸轮轴1.2故障,随后把故障码就清掉了,就只说跑跑在看看还亮不亮故障灯,请问这是什么原因啊?是不是哪坏了?还是怎么回事?什么原因造成的呢?根据您反馈的情况来分析的话,经销店的意思也是怀疑偶发性问题,可以先跑一段时间看一看,估计可能跟线路或者是某个电磁阀发卡产生的原因导致。
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你好,18款普拉多3.5行驶2万多公里,今天打火发动机故障灯和防侧滑灯都量了,当时感觉车发动机声音不太对,倒车没劲,随后就跟正常一样,去4S店检测故障显示凸轮轴1.2故障,随后把故障码就清掉了,就只说跑跑在看看还亮不亮故障灯,请问这是什么原因啊?是不是哪坏了?还是怎么回事?什么原因造成的呢?检查机油滤芯是否变形或是否是原厂配件。检查凸轮轴位置传感器插头针脚是否松动,测量一下传感器至发动机电脑的线束是否有虚接问题。
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2014款4.0L TX L-NAVI 前几天停车时忘记关大灯导致电瓶亏电,后用应急启动电源启动,启动后其他一切正常,左右远光灯都不亮了,车内仪表盘远光指示灯正常亮,发动机舱内保险丝完好无损,请问是什么原因,怎样排查?改装的氙气灯泡一般比较容易烧安定器,建议换回原车的灯泡,或者去修理厂检查有没有电到
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11年普拉多,四缸机,四驱的,车子因为水箱破了水温高车主操作不当导致拉缸,维修中更换缸套活塞,缸盖平面加工,装复后启动车辆发动机轻微抖动,怠速正常,怠速运转十多分钟后抖动就变严重了,排气管声音突突突的,以后熄火后重新启动就很费劲,有种缸压不足的感觉,加油门才能勉强启动,倒是非常抖动,拆下火花塞看了一下气缸里面湿湿的,四个缸都一样,量了一下缸压每个缸只有6公斤,水箱盖打开发动水里没有气泡出来,请问这个缸压为什么会不足呢,和气门液压顶柱有关系吗?还是别的原因?这个跟气门的液压顶杆儿也是有关系的,按照咱们交流的方法做个测试吧。
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我的车是09年老款的普拉多2700,行驶了47万公里。最近刚刚大修了发动机,修完后空调一直有故障,维修师傅说是目前天气还不太热,等热了需要调一下空调压力,可是现在终于已经室外温度35度了。现在空调开开以后AC指示灯老是在不停的闪烁,有时刚开开空调还工作正常,一会就开始闪然后自动切换到外循环模式。麻烦问下这是什么原因,谢谢根据您交流的这个情况来看,我个人觉得应该主要在压缩机的控制线路方面考虑,特别是所指传感器和流量传感器那方面进行考虑。
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您好.我的车是一汽丰田普拉多4.0。14年的车现在跑了4万5千公里。现在早上冷车启动很明显听见发动机有哒哒哒的声音 但是温度上去了哒哒哒的声音也就小了。开4s点检查也没有问题。之前一直没有这个声音 求大师指点下是什么原因。谢谢。
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纠结我的05款普拉多4000刚开始变挡慢找修车的把阀体打开检查正常随后装上试车跑起来发动机空转挂挡动静大慢又装上还是一样换丰田专用油70迈以下正常70迈以上空转猛踩油门几下正常可是丢油门又不行了反反复复不知什么原因跪求大师邦助谢谢
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我的车是04款丰田普拉多2700,05年12月上牌,表显十六万公里,发动机在低转速时不响,在2300转时,开始岀现哒哒哒的声音,好像是敲缸的声音,另外排气管口的味也很难闻,经4s店师傅听疹检查发现声音岀在发动机与变速箱连接的地方,怀疑是变矩器响,后拆下变速箱及变矩器检查,无故障排除变矩器异响,重新装车后,又经发动机逐缸断油检查,四缸断油后异响消失,师傅怀疑四缸活塞套损坏,要大拆发动机,想请教一下,这样的响声还会有什么其它的原因造成,尽量先排除其它的原因,变速箱等就白拆啦,发动机能不动尽量先不动,谢谢!
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09年丰田霸道2700刹车灯不亮,挂不了档,找不到线路图不知道继电器在哪里,有师傅能帮指导一下吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果再出现问题的话,发动机系统可以进去的话,档位显示也是合适的话,基本上都是发动机电脑版内部的问题,变速箱阀体控制电磁阀以及刹车开关本身的线路电压都是从发动机电脑版内部给出来控制的。 建议:这种情况一般都是发动机电脑版内部的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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