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技师韩怀超
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技师韩怀超
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超那就是你变速箱应该有问题
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匿名网友给我自己的感觉有点像是离合器的声音。
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匿名网友放离合器的时候声音偶尔有很少,最主要的是踩了油门,在松油再踩油的时候。
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超你踩离合才响对吧
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技师韩怀超不踩离合不响是不是
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匿名网友不会想
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匿名网友主要是松了油再加油,他响
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匿名网友离合器松完的时候,踩油门就响一下
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匿名网友挂在一档踩下离合没有声音。
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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匿名网友有没有可能是半轴的问题?
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匿名网友就是发动机一使劲就当,不松油门,一直时间就不会 ,一旦松了油门再踩油门,瞬间就响一声
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技师韩怀超半轴不像
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技师韩怀超但是是吃劲后就响
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匿名网友就是在吃劲得瞬间就响一下,过后就不响了。
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放离合器的时候偶尔有金属撞击声,在一挡踩了油,再松了油门滑行一下,再踩油门,又有金属撞击声。
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吉利帝豪手动挡,冷车的时候,一档起步松了油门,滑行一下,在踩油门离合器的位置哐当响,热车就没有了,而且感觉车子开的没以前有劲。建议更换离合器三件套,分离不清
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吉利新帝豪2016款,行驶中踩油门有异响,3档以上响声明显,不是金属敲击声,是哗哗的连续的声音,松油门声音减轻,频率减慢,踩下离合器,怎么加油都没有异响,停车怠速时加油也没有。请问怎么回事?谢谢!
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吉利2015款新帝豪EC7手动挡1.5L向上版,行驶10000公里左右,1挡上坡时离合片有烧味,换挡不是很好挂,高速行驶时提速吃力, 然后行驶15000公里左右踩油门有时没反应,松一下再踩又有反应,请问大师们,怎么处理,
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您好,请问一下,吉利经典帝豪,2011年8月生产,自动挡,今天行驶过程中突然出现油门给不了油(当时时速应该50左右),挂d档相当于空挡的功能,将车子停下来后把车子熄火重新打着又可以启动,行驶一段距离又出现这种情况,请问是什么原因?附一张在汽修店出现的代码你好,你这种发生故障时情况是发动机转速高而车速慢,电脑故障码为转入与转出性能问题,可能原因为变速箱内部存在打滑的迹象,建议放油检查油质是否有磨损下来的铝屑或铜屑之类的东西,如果有,内容损坏可能性较大。建议先做这步测试。
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吉利帝豪EC72015款,跑了31000多公里,在跟车起步时,半联动给油,前车突然刹车,然后我把油门松掉,离合踩到底,踩刹车,转速升高到4000转大概1到2秒左右才下降,然后下降到800转怎么回事?包括车停在减速带跟前,一起步就是减速带,起步给油,2000左右,前方路过行人,放弃起步,然后松掉油门,踩下离合,踩下刹车,转速升高到4000左右,两秒左右才能降下来,正常行驶时,换挡踩离合都正常这是什么情况?检查制动真空管内的单向阀是否双通了,
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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