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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好!针对这个问题做了那些维修和检查,你这个问题还比较多
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匿名网友试车增压压力1.9bar 拔下涡轮压力调节电机,怂车消失,后来发现车底燃油管有挤压,怀疑供油量不够。订的货,等换上试车。
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技师刘东车内是否顶棚这些拆卸过,发动机里面还有其它相关故障代码提示没有,SOS报警主要是故障代码提示紧急呼叫扬声器导致
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匿名网友拆下方向盘罩,组合开关插头不松。里面有供电,3组绞线里,有一组有can波形。
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技师刘东那个是有可能燃油管压扁了,故障代码提示可以清除不
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匿名网友
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匿名网友刚清完是这样
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匿名网友发动机现在又报出 冷却液泵 ,两个电子泵,插头都有电
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匿名网友
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技师刘东如果插头没有存在异常,那再次出现的话建议你只有更换,SOS还报警不
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匿名网友仪表sos一直报警 你是指更换哪个配件
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匿名网友
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匿名网友两个泵和插头乱了,能不能先查下电路图 看看怎么插
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匿名网友在吗 我这一直等着回复呢
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技师刘东针脚退出来了吗?还是说不知道插那个,这个插错了会报故障代码提示的,SOS报警就把前面说那个故障代码提示是否排除
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匿名网友针脚没有退出来 是两个插头离的很近 水泵也很近 能查混了
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匿名网友
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匿名网友这个泵是冷却泵还是加热泵?
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技师刘东这个应该插不反的会把故障的
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匿名网友看图片
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匿名网友我都试过了,两个插头一样,针脚都一样 搭铁 电源 占空比,只要随便插上就不会报故障,把一个插头报 加热辅助泵短路,拔另一个报冷却液泵短路,我插头我已经搞清楚了,就不知道那个泵是冷热泵,你能不能好好回答问题呢
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匿名网友我这没有资料,所以求助你们平台,你这样来回一个多小时了,我啥都没搞明白
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技师刘东你这样把车架号发我,那个是无刷电机你搞错了,还有SOS那个如果实在不行先升级刷系统有文件的
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匿名网友
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匿名网友这个泵之前我研究过 q5的 一样的东西,都是接地 电源 信号,我用示波器测了,错不了
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技师刘东等待一下,我把两个插头发给你
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匿名网友插头我已经知道了 这两个泵 你帮我确定那个是冷却哪个是加热,我就知道了
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技师刘东好的
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匿名网友
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匿名网友?你在奥迪4S工作吗
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技师刘东马上在给你查,我看有没有一样的车给你直接发图片
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匿名网友你也不熟悉这车,这是一点很简单的事,对吧。还有别的故障才是考验。
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技师刘东
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技师刘东这个一个循环泵和电子水泵
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东你这个是新款的车型
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技师刘东
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匿名网友我就需要这个泵的实物图 也就是最后两张
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匿名网友转向柱组合开关和电子中央系统电路图也帮忙查一下吧 我研究一下电路图
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技师刘东没有加热辅助泵的,你这个应该是电脑检测仪翻译问题,你那两个分别为循环泵,冷却液循环泵
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技师刘东你现在需要解决那个问题你直接说,这个线路一般是不容易存在问题的
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匿名网友电子中央控制单元里报的故障太多 组合开关不好用 我需要电路图 测量
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技师刘东读取测量值可以直接判断开关是否存在问题,一般线是不会存在问题的,信号线这些有的没有办法万用表测量
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匿名网友数据流里没有任何动作,但是开关很贵的,我必须把针脚供电测量到位,我这不是专修,没有替代配件,发回来配件退不了,你懂的,修车有时候很无奈
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技师刘东16转向柱控制单元还报了损坏的,你这个车怎么出现的事故还是水淹导致哟?
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技师刘东先搞转向柱控制单元,这个故障排除了很可能开关故障就解决了
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匿名网友只是前面的时候,来的时候还好,试车都正常,不知道怎么不好了,感觉不像组合开关问题,所以我要电路图,网络图,确定好了才能换配件,不然没法跟客户交代。
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匿名网友只有前头事故,没有水淹。转向柱控制单元怎么查
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技师刘东这个报损坏一般都是内部本身存在问题导致
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技师刘东如果供电和搭铁存在问题,会无法通讯或者说其它故障一般不会存在损坏
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技师刘东要不就刷系统
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匿名网友还是给我发点电路图吧 你们也快下班了,有了电路图,今晚我可以加班检测
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技师刘东好的,我把16的发给你
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技师刘东你开关上面的都是和16转向柱有关系的
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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匿名网友
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匿名网友还有这里通讯电路
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技师刘东这个是车身模块有关联的比较多了
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匿名网友发个can通讯的行了
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技师刘东好的
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匿名网友在吗 发个通讯的吧 雨刷到电子中央系统 can网络图
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东最后就是雨刮的J400
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匿名网友行 辛苦了 可以加班搞它了
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技师刘东没事,希望能够帮助到你解决这个问题。
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你好,昨天咨询过你,底升问题,现在能确定就是没有匹配的原因吗? 因为我找了一个大众奥迪专修,他们非要说这个车子不用做匹配,就不给做。说是我换的这个减震配件或者是分配阀的故障,但是昨天用电脑调试以后前轮确实是升起来了,现在车子熄火放一会会低一些,但是一着车打气泵工作会继续升起来,就是故障灯还在还是报01437,车机里高度也无法调节,举升模式也无法关闭你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气悬架高度未匹配成功,建议使用专检执行匹配校准程序 2-断开电瓶线,长时间停放车辆,查看底盘高度是否落低,是否存在轻微漏气
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车,里程表显示13万公里(被调过表,实际跑了多少不知道)。现在发现三个问题:一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下,持续一两秒后正常,耳朵能明显听出来,看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大,排气大小与发动机转速相适应,这个现象凉车的时候没有,车热了以后才会出现,不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后,听到报警音,同时显示屏有响应的提示图案,提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障,打转向的时候提示音明显变短,但是转向灯亮,没坏。三是原车都有倒车雷达,但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音,以后无论车与障碍物多远,都没反应。请专家逐一分析分析!
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一辆奥迪a6l车辆怠速抖,报出的故障码是12555p310b低燃油压力调节燃油压力超出规格 00768p0300任一缸多缸失火 p0304气缸4失火 p1304气缸关闭 我用燃油压力表和电脑测出的压力值测 怠速高压为50 低压为5 火花塞拆下四个都发黑 想不通的是故障码显示油泵压力出现问题,但测出的数据都是正常的,还有混合器过浓才会出现燃烧不净的问题,就算喷油嘴渗油但火花塞应该有湿的,拆下来并没有。还有混合器过浓应该高压高的~但测出的数据正常。 自己是个修理工~车辆修到这里感觉迷茫~不知从哪里下手了~请教高手指点迷津~这是在下的电话134****8819
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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奥迪2016款,16年一月份买的,行驶17000公里,一直在4s店保养,5000公里保养,现在保养过三次,今天早晨打车第一下没打着,之前也有过一次,但第二下就打着了,这是怎么回事,我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧,请高手详细解答。还有一个问题,还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候,气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮,后来去4s店他们用电脑给消了几次,每次消完过几天又亮了,最后一次去找了他们老板,老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件,具体什么配件也不知道,我看维修记录上也没有写,后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写,说最好不要写影响以后质保,最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮,但着车以后得过一会儿才都灭,还是一个一个灭,这是怎么回事,希望一起解答一下
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你好,我的车是12款的奥迪a6l tfsi 2.0t的车型。13年12月份购买的,到现在已经超出质保。 前两天,车辆发动机出现故障,车辆的EPC 和发动机故障灯亮起,车辆异常抖动严重!去4s店检测说缺缸,有一缸的缸压不正常。说要拆发动机找出原因,也就是需要大修。费用需要我自费。在我车没过质保期的时候,每次去保养的时候我提过车辆抖动异常的事不下于三次。但每次给我的回答都是电脑没有抱故障码,要么是告诉我清洗节气门,要么要求我换火花塞,我都照做。但是车辆还是有轻微抖动,这次问题出来了。却告诉我车辆已过质保。费用需要自理!请问这种我还能找4s店索赔吗? (我车是在本省的A 4s店购买的,但是由于离得比较远,我一直在临省的B 4s店保养)
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一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气,2010年的车,目前13万公里左右,今年10月份遇到发动机抖动共振严重(怠速就像哮喘),然后去修理厂检查故障码是五缸缺火,换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状(跑了一段路在等人时发现发动机有抖动),故障灯慢慢也亮了,电脑检测四缸失火,然后换了四缸火花塞和点火线圈,故障灯是不亮了,然后修理工给清除了故障码,不过感觉发动机好像还是有点不对,试车时候感觉动力有下降,踩油门比以前没故障时重,加速也不如以前,加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事?
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阎大师早上好! 车辆后续情况,周六上午开40公里无异常,下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复,没熄火没亮故障灯;周一上班开出约3公里,轻微耸动,加油无力,因等红灯,果断熄火停车后再启,一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码,进气道检测遗留标签物取出(修理厂遗留,没追究,说可能堵风门致进气量不足),更换碳罐电磁阀和一条连接管,更换后清除代码路跑几次,不再显示。 周二修理厂接车当时,给油发动机转动,感觉倒档无力,雷达鸣闪无效,报低压,告知师傅总工(老板),作了电池接触处清洁,检测了发动机电压,无毛病。一起上路,3公里左右鸣叫一声(灯亮,显示可继续行驶),电脑检查变速箱电控系统故障(P1818),见一图。 告知电脑板坏,更换需上万,如能维修(送别人维修),3000左右,保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失,总工行驶90余公里(含高速),无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效,拟先重力换机油。 问题: 1、机油用采埃孕CVT机油5L,重力换机油是热换还是冷换? 2、可能变速箱电脑板接触不好,建议怎么处理?开着出故障后处理(档位可能随时锁死,心里悬吊吊的,担心随时出安全事故),还是送去新孕美变速箱厂检查后处理(换副厂电脑5600元) 3、建议原厂原件维修(3000多)、更换原厂新电脑板(据说上万)还是换国产副厂电脑板(网上件3000,有修好的进口件,质保半年2200,要寄电脑去拷数据不编程)。您好,根据您车的故障分析,如果把变速箱油更换了,这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适,如果线路电压也是没有问题,那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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