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技师陈新安你好!热车90度读取发动机数据流通道01,02,03,32,33组数据流拍照发我看下
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匿名网友
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技师陈新安换的那些东西拍照发我看下
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匿名网友好的
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技师陈新安嗯
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技师陈新安还在吗
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技师陈新安报这个故障码常见还是进气系统有漏气
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安你都换了那些配件
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技师陈新安拍照给我看下
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安有没有烟雾检测仪了
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技师陈新安另外你都换的那些配件
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安
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技师陈新安进气歧管有没有漏气都检查了没有
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匿名网友废气阀,废气管,碳罐电磁阀都换了
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匿名网友没有烟雾测试仪
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技师陈新安
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技师陈新安报这个就是有漏气
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技师陈新安你再仔细检查一下
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匿名网友一般会哪儿漏气
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技师陈新安如果实在解决不了,咋们平台有包解决服务,修不好可以退款,需要考虑一下吗
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技师陈新安废气阀容易漏气
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匿名网友换了
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技师陈新安😂
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技师陈新安
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匿名网友可以包解决问题
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技师陈新安
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匿名网友多少钱
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技师陈新安对的
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技师陈新安修不好退款
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匿名网友多少钱
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技师陈新安修好300,修不好退款
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匿名网友刚才自己熄火了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安扫这个二维码备注我的名字就可以
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匿名网友
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技师陈新安这个故障跑几天亮灯,咋们这个持续跟踪,直到问题解决,故障点判断错误或者修不好退款
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技师陈新安😂
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技师陈新安还多出一个故障,先解决第一个故障后面的问题解决完后再做检查
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匿名网友和汽油有关系吗?
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技师陈新安关系不大
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技师陈新安这个也是大众车比较容易触发的故障,只要是在正规加油站加注的汽油就没有问题
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技师陈新安清洗油路,更换汽油也不能排除
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匿名网友一般会是哪儿漏气
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友换进气歧管可以解决问题吗?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友这个是废气阀吗?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安这边给你百分之百确定故障点,修不好或者判断有误直接退款
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匿名网友正时盖里面的废气阀坏了会报这个故障码吗?
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技师陈新安正常不会
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匿名网友哦
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技师陈新安嗯
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匿名网友明天我找一个烟雾测试仪,看看进气歧管漏气吗?
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技师陈新安
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匿名网友如果漏气就换,不漏气再怎么办?
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技师陈新安
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匿名网友如果包好怎么付费
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技师陈新安
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技师陈新安扫这个二维码
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匿名网友在哪儿付费
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技师陈新安先加微信
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技师陈新安扫上面二维码
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技师陈新安后台有汽车大师监管,修不好也是在汽车大师退款
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匿名网友这扫码付费是通过平台吗?
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技师陈新安扫码是通过平台在微信群里面沟通
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技师陈新安上面的二维码是汽车大师监管
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匿名网友太贵了
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技师陈新安😓
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技师陈新安兄弟两个问题
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技师陈新安两个故障码啊
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技师陈新安这个燃油品质故障有刷了电脑板不好的都有,这个都是技术干货
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匿名网友便宜点
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技师陈新安那就修最上面那个故障200
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技师陈新安后面那个我帮你看下
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技师陈新安还嫌贵就没法整了兄弟
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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10年朗逸报p2279故障,怎么解决?碳罐,碳罐电磁阀管路,废气阀管路漏气,都可能造成这个故障码
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大众朗逸车2010年购买,里程6万公里,出现车辆加速无劲和爬坡没劲,到小汽修厂维修说要换火花塞,我同意换,同时我要求做气门清洗,维修完后我提车,就出现车加速比原来更没劲,同时出现加油门时车发出嗡嗡不匀速的声音,过几天我到4s店维修师父把火花塞拿出,发现不是原厂的火花塞而是NGK,尺寸比原厂的火花塞要长些,维修师父帮我换了4个原厂的火花塞,同时要我换高压包,但我感觉高压包还新,就没换,维修师傅同时用电脑帮我检测了也没出现故障代码,但我开回后,就出现车行驶时时不时出现冲的感觉,车没劲,加速肘加油门时车发出不匀速的嗡嗡声,拉坡时也发出这样的声音,现在我想请各位大师帮我提供一个修车方案,让我的车恢复原状,谢谢
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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09年老款朗逸1.6故障灯报0441根据描述,报这个故障码常见都是碳罐电磁阀或者碳罐堵了,另外就是进气系统漏气也会报这个故障码,另外就是汽油压力和燃油滤芯
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14款大众朗逸更换气囊游丝报故障先排除电路故障,正确安装游丝,12款后的新朗逸,集成转向角度传感器的游丝,圈数不是对半开,而是左边两圈右边四圈,装错了会报损坏的故障。最后用电脑做转向角匹配!
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1.6,2010年出厂的。大众朗逸。p2279故障。根据故障现象描述分析建议首先检查进气系统是否存在漏气,根据故障码,该故障是进气系统漏气,建议用烟雾侧漏义或拆检废气阀和碳罐电磁阀是否损坏和废气管路是否损坏
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12款大众朗逸报P2279建议您,第一检查从油箱到发动机的气管,是否存在堵塞?流量不好,通气不畅,仔细检查, 第二,检查该截管子是否存在漏气的情况?第三,请更换原厂的活性炭罐电磁阀。并且对活性炭罐电磁阀进行基本设置
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10款大众朗逸报P2279故障
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大众朗逸EA111 1.4 T发动机报故障P2279,进气系统少量气流你好,根据你描述情况分析,这个故障首先用烟雾测试仪检测进气系统有没有漏气,如果没有,检查碳罐和废器阀,可以分别堵上,看数据流,特别是进气流量的数据流,来确定故障,很高兴为你解答
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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