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技师杜更志去修理厂用电脑检查了吗
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路**拉一会儿就消失了,去4s检查用电脑查不出问题
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技师杜更志19年的车?
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路**拉对
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技师杜更志我判断应该是后面刹车分泵电机的故障
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技师杜更志电机插头或者电机本事
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技师杜更志车子还在保修范围内您直接去4s店找他们让他们修,他们如果敷衍了事您可以打电话投诉,他们会给您好好修一下的
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路**拉车子首保后,在外面做保养的,没关系的吧
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技师杜更志没有关系
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大师们,好! 车子在平坦道路行驶中,轻踩刹车踏板发现无刹车,加大踩踏力度,踏板硬,无法下压,车子同时出现蹦跳,发出很大的噔噔噔声响,直接追尾碰撞后停车,当时时速不到40码,此时仪表盘没有任何报警故障灯亮!后经电脑检测,无故障码,刹车盘片正常,压力正常,油液正常,管路正常。 发生碰撞后,车辆刹车又恢复正常! 经过20天,安吉星报警诊断 “ABS防抱死系统进行维修保养”,经电脑检查出现故障码 “GDS读取全车故障码 C0010 5A 倒档信号电路 不合理”,又进行,对K17电子控制模块撘铁电路端子14和搭铁之间测量的电阻为0.3欧姆(小于10欧姆)无异响。 请教诸位大师,这种情况应该是什么部件损坏?需要如何处理?感激!
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2号疫情原因停在大街边,17号发现启动不了,跨接启动失败,26号出去找了个大车跨接启动成功,开回小区一个小时没有冲进去电,拉车门自动熄火,28号找了汽车电瓶修复的充电器接正负极在车跟前充电10小时,目前车辆可以启动,但是启动后仪表盘提示请检修车辆,牵引控制跟tc,防滑都是故障灯,档位仪表不显示,也无法换挡卡在p 档位置,天窗失效安吉星有电,四门正常,电尾门按没有反应,故障大概在哪块求高手师傅指点这是搭调和拆电瓶的操作中,没有规范,导致的模块损坏。需要更换变速箱模块
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汽车大约2周未启动,无法正常启动,仪表盘显示省电模式,充电半个小时后可以启动,但中控导航屏幕不亮,可以听到声音,倒车影像也不能用,请问这是什么情况,如何处理,谢谢通过断电重置大法,解决了这个问题。
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您好!我的车是探界者拓界版2.0T,目前4300公里,4000公里时做过首保。在3500公里左右时,高速匀速行驶时,车子出现突然动力顿了一下,一两秒钟后,动力又恢复,快速连续两次。第二天发现动力不够了,涡轮似乎无压力,原来2500转提速非常快,一般2000转都足够用,3000转车都要控制不住的往前串,无论城市道路还是高速,油门踩下去,感觉动力储备充足,车子明显会感觉涡轮介入,推背感强,持续加速力量足,油门都要收着点走。现在加速超车都要3500转,而且提速无力,加到4000转都没推背感。去4S店检查,电脑显示无故障,2000转时,涡轮显示从关闭状态变为打开,但电脑无法查涡轮压力值,4S店表示无故障,几天后引擎故障灯亮,再检查,显示P2227和P2229,试车后说动力正常,但明显是和以前不一样的,只能消除故障码,现在动力还是不足,涡轮就算是启动,也没有推背和持续发力的感觉,超车比较费劲,油门反应也比较迟滞,以前油门很灵敏,起步迟滞几乎没有的。请帮助分析原因,谢谢!检查进气压力传感器,检查进气口有没有堵塞的情况
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您好!我的车是探界者拓界版2.0T,目前4300公里,4000公里时做过首保。在3500公里左右时,高速匀速行驶时,车子出现突然动力顿了一下,一两秒钟后,动力又恢复,快速连续两次。第二天发现动力不够了,涡轮似乎无压力,原来2500转提速非常快,一般2000转都足够用,3000转车都要控制不住的往前串,无论城市道路还是高速,油门踩下去,感觉动力储备充足,车子明显会感觉涡轮介入,推背感强,持续加速力量足,油门都要收着点走。现在加速超车都要3500转,而且提速无力,加到4000转都没推背感。去4S店检查,电脑显示无故障,2000转时,涡轮显示从关闭状态变为打开,但电脑无法查涡轮压力值,4S店表示无故障,几天后引擎故障灯亮,再检查,显示P2227和P2229,试车后说动力正常,但明显是和以前不一样的,只能消除故障码,现在动力还是不足,涡轮就算是启动,也没有推背和持续发力的感觉,超车比较费劲,油门反应也比较迟滞,以前油门很灵敏,起步迟滞几乎没有的。请帮助分析原因,谢谢!故障码是大气压力传感器性能。。有可能这个故障造成发动机涡轮增压不足。建议更换大气压力传感器试试,
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探界者自动启停后需要重新打火启动吗带启停功能的车辆,在D档踩刹车踏板熄火以后,当松开刹车踏板就自动着车了。这个功能在堵车时就会显得繁琐,因为走一点停了就熄火,松开刹车踏板就着车没走几米又停了又熄火,如果您闲麻烦的话可以手动关了启停功能,当下次启动着车以后启停功能是默认打开的状态。
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我是雪佛兰的畅巡21版新能源电动车,然后在那个过减速带的时候,或者是路面不平的地方临时踩刹车有种踩不住的感觉。在大的高架连续转弯突然遇到一段路面连接处的铁质的湿滑面的时候,四个车轮有比较明显的往转弯方向相反的方向横移的感觉你好,按照你上面的描述的话,这种现象的话是正常的呀,你走在这种情况的话都会有这种感觉的。按照你上面描述的是没有什么问题的,你走在那种路况的话只能减慢车速。我们普通的燃油车的话,它还有一个发动机制动,你这种车的话它没有。路面不平的时候以及转弯的时候车辆会有一个离心力。它在离心力的作用下,它就会产生这种现象。这种的话不是什么故障放心使用即可,走在那种路况的话,一定要减慢车速。因为新能源车提速比较快。动力性比较好。刹车的话跟我们传统的油车相比较而言的话是差了点。
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请问大师们 我开的是雪佛兰trailblazer(开拓者) 2015 年款的,跑了24335公里,最近老是启动不了,比如晚上放车库,早上用的时候就启动不了,是不是电瓶坏了?今天换了别台汽车的电瓶下去,启动后换了回来,让电瓶充电,下午又启动不了了,怎么回事?请大师帮帮我,我车才买了2年不到,最近状况连连。你好,根据你的描述以及判断来说的话,是我们需停止的问题。仪表的指示的话,蓄电池电压的话为12v就属于不正常。正常情况下我们蓄电池的电压大于12.5伏以上,你可以用一块万用表。在车辆启动的过程中,然后测量我们蓄电池的电压如果低于11一下,那么就百分之百确定是我们蓄电池的问题。如果安装其他的电瓶能够车辆启动的话,就更加的证明就是你蓄电池的问题。蓄电池的正常使用寿命的话,就是在两年左右。
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你好,师傅,上次咨询过你异响的问题,请注意一下,车是20款雪佛兰开拓者,不是探界者,这里没有这款车可以选择。 上次去处理了刹车片和刹车盘,还是有那种声音,具体可以看我上次的描述,一般有有规律的那种声音,有哪些可能性呢?而且时速上到50以上,那种声音连在一起就是呜呜的响,不明显,但能听出来。松油门就没有,踩油门就有,滑行没有。盼复。你加速的时候跟你松开油门滑行的时候,你加油门的时候,只有发动机在做功,那个时候发动机加速的声音,他跟你这个你送个油门,滑行的时候肯定是不一样。就是发动机用力的那个咆哮声。而到了不同转速下他就会不明显,甚至就你就感觉不出来啥,就是你始终就是加速一个声音滑行的时候一个声音。你加速的时候是发动机带着车跑,你滑行的时候是车推着发动机旋转。
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我的车子前些天下雨刹车片和刹车盘粘住了,我猛加油门起步把刹车片弄坏了,我在外面修理店换了新的刹车片以后现在起步电子手刹自动释放的时候会有异响,声音好像是刹车片和刹车盘摩擦的声音,后来我去4s保养的时候师傅给我刹车片拆下来用砂纸给刹车盘打磨了打磨然后做了刹车保养,然后上路起步电子手刹释放的时候没有异响了,但是今天又开始出现这种情况了,不知道是什么原因您好,根据您的描述以及现在的国家线像你这种情况,我建议先换一个刹车片,换完上照片以后把分泵同时检查一下,基本上就没啥问题了,其他的不太会导致。
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