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技师陈超您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码 -
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技师陈超故障码删除，重新跑，把故障现象试出来在拍故障码图片 -
W**生那个增压压力调节请不掉， 其他都可以清掉
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技师陈超主要就是增压压力引起的，主要在3000转以上出现 -
W**生但跑个十来二十分钟， 曲轴传感器报缺失
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W**生想熄火有熄不了的样子， 发动机就卡卡的响，抖动
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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W**生
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
W**生
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W**生这个故障码
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W**生还剩
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技师陈超 -
W**生
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W**生我指的这个阀 就是那个涡轮增压的电磁阀嘛
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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W**生
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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技师陈超 -
W**生好吧😂
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W**生
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W**生
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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技师陈超 -
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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技师陈超 -
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技师陈超 -
W**生
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W**生
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技师陈超 -
W**生
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技师陈超
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宝马730li有电，突然打不着车，启动没有反应，故障码2E7C BSD总线：通信故障， 2AA9 DME全变量进气系统伺服马达2：控制建议更换损坏部件
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宝马7原装的防爆胎，爆胎以后，换成了普通轮胎(倍耐力)(两条同时换同型号的)，油耗增加明显，汽车动力不足，起步没力，转速表忽上忽下，不稳定。应该如何解决?你这样肯定是不行的，如果要换的话，四个都需要换成一致的才行。因为你这样电脑检测出来的轮子的转速就是不一样的。电脑就会报错，所以就会出现这种故障。
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你好，我的车是宝马09款7系，今天出现开着突然熄火，跳出来是供油系统问题，上周也出现过几次，后来前天换了油泵，开了两天没问题，今天又出现了，请问是什么问题车辆目前描述的问题。供油系统故障车辆已经做的维修方案，更换汽油泵汽油滤芯，那么目前给出车辆的实际维修建议更换汽油泵模块。然后试车
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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车型：宝马730Li 公里数：4万 问题：防冻液缺少了打算去买1瓶加上，结果去宝马4S店工作人员说我的防冻液颜色是黄色，说宝马全系原厂防冻液都是蓝绿色。车一直没换过防冻液保证是原车的啊，颜色不能混加结果花了700多换掉防冻液。防冻液拿来3瓶我看用了2瓶冲洗水箱好像，随后修车师傅说起反应了又加水拿气吹。最后用一个大白色桶好像是抽真空的设备里面还装着很多防冻液，不知道里面给我加的是不是新的。 想请教专业师傅 宝马7系原装防冻液究竟是蓝色还是黄色还是其他颜色？ 他们加的防冻液是不是新的？暂无
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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宝马进口730li出去飃车猛踩油门突然抖了几下然后，油门现在加不起了，两千转都难上，电脑测试是节气门有问题，是要更换节气门吗，更换的话要重新匹配或者编程吗
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我的是11年出厂宝马7系，现不到八万公理，刚换过齿轮箱油，冷车底速档移车走个几米远如刹车，抬刹车给油时象空档一样没反应，得把档向相反的方向挂一下再推上才会走，比如倒档刹车后抬刹车给油不走得挂一下前进挡才走，变速箱冷车还有异常响声，你这个问题是变速箱导致的，宝马车变速箱油在没有问题的情况下是不需要更换的如果更换建议使用原厂变速箱！你这个问题建议先检查一下变速箱油量够不够！如果油量没有问题，建议更换变速箱油底壳试一下！如果已经更换了那你这个就是变速箱的问题了，这个一般是变速箱阀体或者变速箱内部出现问题导致这个故障现象！
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2010年宝马730，N52发动机，12万公里，冷车启动后会突然熄火，如果是在加油跑着他会熄火一下又发着了……如果是在等红灯熄火后需要重新点火……只是冷车会有这问题，跑10多分钟车热后就不会有问题了……发动机变速箱无故障码……我想知道宝马7系N52有没有这个通病……我觉得是主继电器或者曲轴位置传感器之类的问题我是波箱专业的，我不敢确定……特别发动机是无故障码的不好下手……检查发动机电脑的接地线。
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宝马7系，车主车子没电了然后拿48V的三轮电动车搭了一下，现在换了电瓶但是发动机不发点，报了个皮带传动机械故障或发电机机械功能异常，还有个动力管理，发电机或DCDC转换器失灵
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名爵mg6打不着加油门没反应
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小王只是想加满油 没想到汽油味呛人还报废了一个部件
炎热夏天，小王在加油站加满油后，发现汽车无法启动，车里还一股汽油味。经过一番检查，发现是碳罐里油蒸气太多，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀
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