p0011,于师傅接一下_景程

最佳答案

现在的话有可能你换的单向阀装配是不是没装好？或者是你那个电磁阀里面之前有残留的东西在里面里面有密封胶或者是有其他东西挡住了。导致侧面那个油道进入缸盖进入电磁阀，这个地方的压力达不到。你缸盖侧面压力可以说明机油泵本身没有问题。现在分析的话，如果缸盖上面确定已经全通了，那么问题就集中在你缸体下半部。缸体下半部就集中在那个单向阀侧面单向阀那个地方。

p0011,于师傅接一下

黄长春

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2021-08-04 17:23:17

技师黄长春

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
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机油压力还是不行
技师黄长春

现在检查的怎么样了？
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不喷
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慢慢流的
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我按照你说的打上油了通了才装
技师黄长春

你凸轮轴不装上面的油道出不出油。
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没有理由押出油
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出油
技师黄长春

你现在电磁阀那个地方压力多少？
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没有
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针都不动
技师黄长春

好，那你再装到排气电磁阀那个地方测试一下，看排气那个地方有没有。
技师黄长春

你那个电磁阀里面的芯儿拽出来了没有？
技师黄长春

是通的了吧，你别电磁阀里面的芯还在里面了。
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我现在就是装在排气侧
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那肯定拔掉了
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机油有，没有压力
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慢慢冒出来的
技师黄长春

慢慢的冒不行。
技师黄长春

打着火表针也起不来吗？
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是的
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是不是缸体里面有问题
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下面单向阀
技师黄长春

那个你不是换了吗？
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因为中间那个油道是直接往上喷的，边上那个只是往上冒
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我换的是单向流量阀
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油底那儿是不是还有个阀
技师黄长春

缸体侧面的那个就是这个单向流量阀。
技师黄长春

不是那都不是。
技师黄长春

换的话是换缸体上面的。
技师黄长春

发电机那个地方。
技师黄长春
技师黄长春

图片上22这个地方是换它。
技师黄长春

这个是单向阀
技师黄长春

这个是机油流量单向阀。
技师黄长春

油泵上面的不用换。
技师黄长春

油泵上面的就不需要换，它也不会怀
技师黄长春

油泵上面是用来调油压的。
技师黄长春

那你换错地方了。
技师黄长春

缸盖上面都是通的话，那你现在的话需要换缸体后方我给你发图片的那个22需要换它。
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我换的是缸体中间那个
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发电机后面那个
技师黄长春

缸盖中间也是油道这个侧面也是缸盖的油道都是缸盖上面的供油的油道。
技师黄长春

对就是换那个。
技师黄长春

不是中间，是侧面，怎么是中间呢？
技师黄长春

中间就没有。
技师黄长春

我给你发的那个图片能看到吗？就在那个侧面边缘。
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对
技师黄长春

对的话那你就换过了
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嗯
技师黄长春

现在的话有可能你换的单向阀装配是不是没装好？或者是你那个电磁阀里面之前有残留的东西在里面里面有密封胶或者是有其他东西挡住了。导致侧面那个油道进入缸盖进入电磁阀，这个地方的压力达不到。你缸盖侧面压力可以说明机油泵本身没有问题。现在分析的话，如果缸盖上面确定已经全通了，那么问题就集中在你缸体下半部。缸体下半部就集中在那个单向阀侧面单向阀那个地方。
技师黄长春

我跟你说一下这个它的油路的一个走向。它这个机油的话是从我们油底壳里面集滤器滤网进行过滤，然后到我们的转子机油泵。然后机油泵将机油。加入到我们的机油滤芯里面，然后经过过滤经过机油冷却器进行冷却或者是加热。然后经过滤芯过滤之后出来的这个压力。分两路走。一路到达我们缸盖把加压后的机油通过缸体上面的那个节流孔，然后流入气缸盖。一路到我们的曲轴连杆轴瓦这一路到达我们曲轴连杆轴瓦以及各个轴承座就是各个大小瓦之后。同时到缸体侧面的油道。就是你更换发电机那个地方你更换的那个机油流量单向阀经过单向阀以后机油压力到达缸盖凸轮轴位置执行器电磁阀。是这样的一个过程。我们缸盖侧面你测的压力能够大于1.3bar以上，在热情80度以上怠速状态下就说明我们机油泵本身没有问题了。现在电磁阀那个地方没有压力。在缸盖确定没有堵塞的情况下。那就说明你缸体侧面下面的那个油道堵塞了。那个以往的堵塞情况就是单向阀损坏了，卡住了，然后就相当于堵了。其次就是里面曾经换的时候里面有密封胶在里面油道堵住了。现在按照你所反馈的进行分析的结果就是这一块。这故障你在现场看的话应该是非常清楚明白的。因为它就是实打实的纯机械故障不牵扯到电控其他。
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嗯
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我现在准备把单向阀拆了再打，看看压力够不够
技师黄长春

可以