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技师高长振故障现象
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技师高长振故障码发过来看看
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匿名网友
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匿名网友亮故障灯
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匿名网友齿圈看了没有问题
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技师高长振读一下abs数据流
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技师高长振轮速传感器的数据
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匿名网友数据有的
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匿名网友就跳动
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匿名网友不稳定
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匿名网友跑到60码的时候其他三个数据很稳定
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匿名网友就右前轮一会60一会70一会20
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技师高长振换过右边的半轴吗
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匿名网友没有
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匿名网友昨边换过
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匿名网友左
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振你把右边的传感器 和左边的调换一下试试 看看还报右边吗
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匿名网友好的
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匿名网友左边传感器是新的
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匿名网友早上刚换
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匿名网友之前没有报过右前轮故障
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技师高长振调换下试试
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师高长振然后把齿圈清理一下
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匿名网友
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技师高长振你换的新传感器不是左边的吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振把传感器对调一下 然后看数据流 如果没事了 就把传感器换的 如果还是一样 那就是半轴的问题
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匿名网友
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匿名网友传感器换好了。现在ABS系统进不去了
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技师高长振这怎么还进不去了
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技师高长振断一下电瓶再试试
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匿名网友好了进去了
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匿名网友还是右前轮齿圈
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技师高长振那就跟传感器没关了。应该是半轴的问题
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技师高长振信号盘有问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振你可以试试
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振右边拆过吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振有可能磕到信号盘了
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匿名网友有一点点
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匿名网友就一点点
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匿名网友痕迹
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技师高长振有一点都不行
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振这不掉了点啊 那肯定不行的
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技师高长振有一点破损都不行
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匿名网友。。。
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匿名网友😓
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技师高长振换一下吧
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匿名网友好的
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匿名网友一开始也没这个故障
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匿名网友😂
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匿名网友都没动
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匿名网友我记得换面包车后轮轴承 信号盘 敲下来 别这个坏的还多都可以用
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技师高长振信号盘只要有缺口都不行
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匿名网友有可能是ABS泵的问题嘛
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匿名网友传动轴换了
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匿名网友还是这个问题
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技师高长振换好了 跑了吗
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匿名网友跑了
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匿名网友一跑又亮了
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匿名网友还是那个故障
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技师高长振换的那个信号盘 没问题吧
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匿名网友信号盘肯定没有问题
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技师高长振你换的左边的半轴没问题吧
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匿名网友左边的没故障
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匿名网友左边前几天就换了
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技师高长振拍个名牌我看看哪年的车
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匿名网友
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匿名网友现在可以确认 传感器和线路肯定也是好的。
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匿名网友的
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匿名网友齿圈也是好的
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技师高长振你这么一说 只剩abs泵了
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技师高长振我觉的abs泵坏的几率不大
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技师高长振我查一下
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振是塑料壳 线路板那边吗 那有可能是abs泵问题
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匿名网友
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技师高长振能拍个照片看看吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振看着外观没多大事 也有可能不排除里面有问题
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技师高长振对
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技师高长振那就调换个abs泵吧 别的都排查完了 没问题 只剩abs泵了
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吉利帝豪行驶中熄火,不好着车,报故障曲轴位置齿缺信号不合理,能打着的时候转速表不动你这边目前需要拆曲轴位置传感器,一个人转动发动机,一个人观察一下信号轮,有没有积碳,或者信号轮出现磕碰的情况
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14款吉利帝豪手动精英版,报故障码p2122,电子油门踏板位置传感器1信号电压过低,清除故障码后,又跳出来了,可是汽车使用并无异样,怠速也稳定,加速也正常,节气门也清洁过一次了,不知道是否是电子油门踏板的问题。建议你先到实体店用解码器检查一下,油门踏板数据是不是在标准范围,如果出问题的话就先更换。前提是线路接头都没问题的情况下。
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吉利帝豪百万款cvt,里程只有3万公里 早晚启动后上路会仪表出现“变速器故障”1到2秒,消失,反复出现4,5次后就正常 检查提提示故障码p1766(副滑轮压力太高), 曾经打算换变速箱油,修车的朋友放出来一点说不胀不用换,会不会是放出来一点,导致油缺油?你好 根据和您的沟通 已语音告知具体的维修方法
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2018 款吉利帝豪起步的时候感觉辅助系统刹车2秒左右,慢慢放开刹车,才能走,走的时候有点拖档的感觉。后来清除了变速箱离合器学习值,仪表上报变速器故障,变速箱故障灯闪烁,P080A离合器自学习未完成。按照431的方法学习了,学习不了。该车之前左前补小事故报了一个P111138转角传感器未学习.431也学习不了。偶尔回亮防滑灯,客述高速左右打方向力度有点不一样。你把车放凉 明天再做 早上启动车 然后直接去做学习 这个变速箱学习要求的条件比较苛刻 你就按照你的这个方法去做 然后添加我的企微 有问题企微联系我
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你好,前两天刚提的吉利帝豪手动豪华型汽车,提车当天一打燃火,档位在空档位置,中控屏上就自动跳出来倒车影像了,而且挂着前进一档倒车影像也不消失,需要跑100米左右然后熄火在从新打火才会显示正常,4s店销售人员解释说是系统反应慢了,卡了,然而第二天早上,第三天早上都是如此。请问这是哪里出现故障了,对行车有没有安全隐患你要挂挡,然后一个人看后面的倒车灯亮了没有,亮了就会显示影像。就是倒车灯开关回位不好造成的,这个对于安全没影响,只是会对后车给错误的信号,不知道你是倒车,还是在前进,
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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吉利帝豪车用什么齿轮油
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新车帝豪多久换一次齿轮油
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吉利帝豪多久换第一次齿轮油
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吉利帝豪GS车窗升降故障怎么解决?
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