-
技师谢德强你好你的车辆维修过什么
-
能**站没有任何维修
-
能**站现在刹车灯正常,档杆这里面板拆开量了一下,电磁阀不通电
-
技师谢德强如果说那个地方不通电的话,你看看是不是保险丝坏了?
-
能**站保险丝都量过,没有烧的
-
能**站刹车开关四线的,刹车灯是正常的,另外两根线是常通还是常断?万用表量了一下,不通,按下去也不通
-
技师谢德强更换新的刹车灯开关
-
能**站这个四线刹车开关,另外两根线是通电还是不通电的?
-
能**站短接一下试了依然不行
-
技师谢德强那么检查发动机电脑或者控制单元内部故障
-
能**站有没有电路图
-
能**站档杆锁止电磁阀的电路图
-
能**站?
-
技师谢德强你是哪一年的车
-
能**站04年2.4
-
能**站节气门位置传感器有影响吧?
-
能**站怠速节气门开度10
-
技师谢德强这个没有影响
-
技师谢德强这个车没有线路图,老车了
-
能**站电磁阀那里不通电,保险是好的,是不是可以确定中间线路有问题?
-
能**站电脑版控制的负极
-
能**站我在其他平台上查询的,节气门位置传感器过高也会导致电脑保护
-
技师谢德强正常节气门开度是13左右
-
能**站
-
能**站这个按钮按不下去,怎么确定这个驻车销有问题?
-
技师谢德强这个主要就是点火开关和刹车开关
-
能**站现在就是这个按钮按不动
-
技师谢德强应该是挂档机构问题
-
能**站下面插头四根线,两根档位指示灯的,两根按钮的
-
技师谢德强挂档机构上面除了挂档袋,上面应该是没有通线的,下面有控制的那个电磁阀,你看看
-
能**站那两根到按钮的线,怎么检测是正常的?
-
能**站现在档位只能在N档和D档之间切换
-
技师谢德强使用电脑检查数据是否有问题
-
能**站没有专检,电脑数据流也能识别刹车开关的通断
-
技师谢德强可以
-
能**站下面有个电磁阀的电路也检查过,保险是没有问题的
-
能**站正常来说,踩刹车之后,那个档把的按键要能按下去才能换挡咋
-
能**站现在档把按键按不动
-
能**站电脑数据流显示刹车开关信号通断都有
-
技师谢德强这个的一般都是线路控制系统问题,你知道的,是检查的问题,你有没有问题啊?他这个车维修为什么知道的事?
-
能**站就是停车熄火,没有挂p档,直接熄火,然后就这样了
-
技师谢德强你熄火之后拔钥匙怎么拔的?是不是硬拔拔下来的?
-
能**站没拔掉啊,就这样,拔不掉
-
能**站档位可以只能在ND之间切换
-
技师谢德强应该是点火开关上面的问题
-
能**站搞得现在没思路了
-
技师谢德强这个就是因为长时间开着钥匙,导致线圈损坏
-
05年本田雅阁档挂不上了,打不着火,时好时坏,请问是什么毛病05年本田雅阁档挂不上了,打不着火,时好时坏。对于这种现象:如果是自动挡的汽车,就先检查一下刹车灯开关、档位电磁阀及其线路看看是否有问题。如果是手动档的汽车,就是变速箱轴生锈,离合器从动盘无法正常运动,回位不良从而无法挂档。需要更换损坏的零件,从而排除故障。
-
雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
-
我的车是05年本田雅阁。2.4,自动顶配,前些天出现了个问题:启动后挂前进档,走个几米远就听见中控台里面传来了一声滋响,就像vcd读碟的那种声音大概一秒多,其他一切正常,停车不熄火再挂挡往前走没有响,热车也有但是声音比冷车要小,反正每次启动挂挡往前走几米都要滋响一声,声音是中控台里面传来的,今天我走了半截冰路,踩刹车以后abs工作正常,脚底感到哒哒哒的震动,但每踩一下,中控台方向就传来一声滋响,其他一切正常,这个毛病是从十二月份开始的以前都没有!请问是什么症状,谢谢!
-
你们好,广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的,行走约6公里时,温度升高后,仪表上的VSA指示灯亮了,车身出现抖一下,以后一直亮着,发动机转速高的时候没有发现异常,在怠速或者红绿灯时,加油门没反应,出现动力不听使唤,油门踩到底也无济于事,慢慢的自动恢复原状,加速中也发现车身有震动一下就加速了,靠边熄火后再启动也是正常的,刚刚走了几歩又亮起这灯,停车换档(前进/后退)车都会抖动一下,熄火后起动不亮灯时一切都正常,搞得焦头烂额,查也查不出什么问题,请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号,详细见附图
-
本田雅阁自动挡车档位介绍您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。老款的本田雅阁自动挡位存在prnd32l这几个档位。P档是锁止挡,在启动和熄火的时候需要使用,不挂p挡车钥匙拔不下来。2挡是倒车挡,n挡是空挡,d挡是正常行驶的前进挡位。后面的32和l所代表的是只能挂到的最高档位。比如选择3或者2,车跑起来最高只能升到三档或者二档,哪怕油门踩到底,发动机达到6000转也还是再三的或者二档无法进一步上升,一般用着爬陡坡或者是下山路使用,利用发动机的牵制作用来缓解刹车系统的压力。希望我的回答对您有所帮助。
-
本田雅阁 自动挡 车四年 不到四万公里 前段时间雨水大 涉水了开出水面不远处无动力机油电瓶报警 后熄火 叫来修理厂的人 竟然二次打火 还没用拖车 把我车拽过去的 检查说 发动机传动拉杆 弯了两根 把四根全换了 修好后检查都没啥问题 正常开车给油没问题 油门给的大些 发动机有发闷的声音 一直开了一周左右 昨天开车刚开没多远失去动力了 靠边停车p档重新打火继续开 又没开出多远失去动力了 后来我就开到修理厂 检查电路什么的 都没问题 又开了一天多 没再熄火 求专家帮我看看我这车都需要检查些什么用不用检查下三元催化
-
04款 本田雅阁 踩刹车 P档锁开关没反应 摘不出P档此车出现P档无法解锁的问题。此问题是刹车开关信号,或者P档锁止电磁阀损坏导致的问题,可以先看一下踩刹车后电磁阀供电是否正常,如果电脑控制没有问题,更换档杆单元就行了。
-
7代雅阁2.0 05年的,今天挂档挂不上,档位上的那个小球按不下去,刹车灯亮1.根据您所描述的故障原因有,挂档杆锁止电磁阀损坏导致挂档不了
-
你好师傅,我车是05雅阁7代,挂N档时有时N档灯不亮,踩刹车挂入D档时会向前冲一下然后正常行驶,挂N档时档杆要轻摇晃一下让N档灯亮,这时挂D档就正常了,这个问题是怎么了,谢谢这种情况重点检查变速箱的挂档拉线,有无磨损或者松动。有磨损的需要更换拉线,然后重新调整好。还要检查档位开关,有损坏的需要及时更换,确保档位准确。
-
2011年2.0雅阁。踩刹车不能挂档,档位不解锁此车出现档杆锁上无法移动的问题,建议检查刹车开关信号和档杆锁止电磁阀,此电磁阀由发动机电脑控制搭铁,试灯一端接12V,另一段接电磁阀线上,踩刹车看一下试灯会不会亮,如果可以点亮,控制信号没有问题,检查电磁阀的供电保险和线路虚接。
-
车子挂不上D档
挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
专家讲堂
2021-06-23
-
比亚迪的p档怎么换成d档
如何将比亚迪的P档切换成D档?比亚迪汽车的P档和D档有什么区别?在日常驾驶中,我们可能会遇到需要将比亚迪汽车的P档切换成D档的情况。比亚迪汽车的P档指的是停车挡,用于车辆停止时的固定挡位。而D档则代表
比亚迪
2024-02-22
-
自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
行车技巧
2017-03-22
-
比亚迪档杆头怎么拆卸
比亚迪档杆头怎么拆卸比亚迪车型是国内知名的汽车品牌之一,其档杆头的拆卸是日常维护保养中的重要操作之一,下面将介绍比亚迪档杆头的拆卸方法。比亚迪车型的档杆头通常固定在车辆的中央控制台上,用于控制车辆的变
比亚迪
2024-02-21
-
自动档汽车档位,自动挡汽车档位字母P R N D
自动档汽车的档位通常有P、R、N、D、S五个阶段,这些档位代表的含义也是不同的。 P档位:P在英文中代表Park,是停车档位,当车辆需要停车时,必须将档位从R、N、D变换到P档,此时自动档就会锁定换挡
汽车知识
2023-05-30
-
挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么科目一
挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么科目一挂档的杆子原理及分类挂档的杆子是汽车变速器最核心的部件之一。它负责将发动机的动力通过变速器传递给车轮,使车辆能够加速、减速或保持行驶速度。根据变速器的设计和结构
汽车知识
2023-08-14
-
比亚迪汽车挂档杆怎么换
如何替换比亚迪汽车挂档杆挂档杆是汽车中非常关键的部件,它直接影响着换挡的顺畅程度和准确性。对于比亚迪汽车的车主来说,如果发现挂档杆出现问题,及时进行更换是非常必要的。那么接下来就让我们来看一下如何替换
比亚迪
2024-02-22
-
比亚迪唐dm怎么挂n档
比亚迪唐DM如何挂N档:实现平稳的驾驶体验了解比亚迪唐DM的N挡比亚迪唐DM是一款在汽车领域备受瞩目的插电式混动车型。作为一位驾驶员,掌握和了解如何正确挂N档对实现平稳的驾驶体验至关重要。本文将为您介
比亚迪
2024-01-29
-
比亚迪档位旁边p是什么
比亚迪档位旁边p是什么比亚迪档位旁边p是什么,这是许多汽车爱好者热切关注的问题。在车辆的驾驶座旁边往往会有一排各种档位,而其中一个标识为“P”。那么,这个“P”究竟代表着什么呢?在汽车中,P一般代表停
比亚迪
2024-02-21
-
自动档档位介绍,自动挡车档位p r n d s介绍
自动档车辆,顾名思义便能理解,是无需人工操作离合器和变速器的车辆。相较于手动档车辆,自动档车辆具有操作简单、驾驶更为舒适等优势,更适合城市道路行驶。自动档车辆的常见档位是:P(停车档)、R(倒车档)、
汽车知识
2023-05-25