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技师荣威威你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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一年了
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4S店波箱都换过,节气门,氧传感器,油门踏板都换过,火嘴,高压包全换
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正常经常加速,抖动后会停车,全车无电,过会又可起动
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技师荣威威嗯,首先这个断火的话是发动机当时出现了顿挫吗?还是发动机直接熄火?熄火以后能够再次启动吗?启动完以后有没有亮故障灯以及车辆熄火之前,仪表上面有没有亮一些故障灯或者是提示什么检查,某些系统的故障有没有提示?以及使用电脑进行再次检查的时候,有没有一些故障码,当前故障码是什么?历史故障码是什么?
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发动机灯亮,
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停在那,加速,码马显,动力下降,检修ESP
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技师荣威威就是我们正常加速行驶中油门踏板保持不动,然后车速到60码的时候油门踏板就是不起作用了,转速的话慢慢掉,然后车辆抖动是吗?车辆这个时候有没有顿挫一冲一冲呢?以及仪表上面的发动机故障,指示灯有没有闪烁?在这个期间我们再次踩油门踏板的时候能不能恢复,还是油门踩到底都不行?发动机故障灯亮的话,这个要使用电脑读取一下,看看报的故障码是什么?当前故障码是什么?历史故障码是什么?包括变速箱里面都要看一下,看看有没有影响到这一块的。它只要亮了故障灯,那系统就会有故障码,这个时候的话如果有故障码的话提供一下,这样的话分析起来可能更全面一点。
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报码,油门踏板传感器1一2故障
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技师荣威威嗯,还有就是现在这个故障现象是每天都持续吗?有没有什么规律变化?还是偶尔出现?上面的那些检查包括更换,如果故障现象完全是一样的话,说明那些东西可能没有坏或者是不是那一块引起的。
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加油一快就显出来
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有时没有,过会又有
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对
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技师荣威威每一次都是这个故障码吗?如果是这个故障码的话,的确会影响发动机抖动的。同时会造成油门加不起来。
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技师荣威威您刚才说的那个故障码的话,是每一次都有吗?最近检查的这一次的话,是不是同样也是这个故障码,如果是的话,这个故障码必须要解决它,你不解决的话它就会出现油门加不起来以及抖动包括熄火。
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经常,不敢加速,加速会抖几下,故障来了
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查不出解决办法
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方便留个电话
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我电话189****9698
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善
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求解决方法
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技师荣威威这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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现在求你以你经验如何排除
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技师荣威威首先如果最近这些次数全部都是亮的油门踏板方面信号不合理的话,那么还是重点从这个地方下手。而这一块的话,最好是连接上电脑诊断仪。找到我们电子油门踏板相关的数据流选项。读取里面的数据流。确认里面信号电压一和信号电压二的它们之间的关系是否为二倍关系。比如说信号电压一为0.36伏。信号电压2应为0.74伏。这个是静止的时候,你行驶起来的时候它的电压会变高,但是它始终是二倍的关系。也就是说一直拿着电脑诊断,一看他的这个信号电压的数据。在路上跑,当故障现象出现的时候确认一下。是不是1号和2号之间的信号电压超出了二倍关系?就是说什么意思呢?比如说这个时候你的1号信号电压为一伏,那么你的2号的话就会在二伏。不过这个时候有一个变为0了那么或者是超出了,那么它就不是二倍的关系了,那么就会报这个信号电压不合理。一旦这个故障码出现,就会导致车辆无法加速抖动,这一系列的包括仪表的提示发动机故障灯闪亮点亮全部都会出来。所以先检查这一块。来确认一下这个故障码报的是否真实性。如果是这样的话。那么也就是说它的信号电压是一定超出它的范围的。那么我们需要重点检查我们电子油门踏板的6根线。两条5伏的电源,两条搭铁线,两条信号线。你电子油门踏板已经更换,而且故障依旧的话,所以优先的话一定要检查数据流里面的电压反馈情况。当一个电压变为零伏的时候。说明供电电源线可能少了一根。或者是这个线断了。如果这个电压变成了5伏甚至高于了5伏,那么就说明这个信号线。对电源短路。也就是说先结合实际读取的数据流。来确认一下。到时候检查的话,无非就是检查传感器的电源线和搭铁线路和信号线路。
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技师荣威威
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技师荣威威这个是它的电路原理图。我们的这个油门踏板位置传感器的1号和2号脚的话,是发动机电脑提供的5伏电源。4号5号是这个传感器的接地线到电脑版里面。3号和6号是我们的电子油门踏板位置传感器的信号1信号2。这个油门踏板无论是静止的时候还是油门踩起来的时候,它们之间的电压始终是二倍的关系。只要不是二倍关系,立马就会报故障码。现在报了这个故障吗?而且这个故障码一定会造成该现象。所以先解决这个问题。而我们要验证一下故障码报的是否真实准确,可以通过电脑数据流里面的相关的数据流在发动机控制模块里面找到油门踏板的相关数据流,然后进行试车,一个人开一个人去看他的数据流。当故障信号出现的时候,看一下它的信号电压是否出现了错误。这个一定要全程的看仔细,因为它有可能那一瞬间。他哪怕是一瞬间出现以后,他自己又恢复了,但是车辆的故障现象它暂时不会恢复,须是车辆重新熄火启动。而造成他们信号电压不合适的原因。这两个传感器的两个5伏电源有一个缺少或者是同时缺少。以及这两个5伏供电的线路接触不好或者是断路。和这两个传感器的搭铁线。出现了问题,或者是一根出现问题,或者是两根出现问题。以及这两个信号线出现了开路接触不良断路。相互短路,对电源短路,搭铁短路。也就是说这6条线它们之间。有任意一根线出现了问题,就会出现这样的问题。就会导致这个系统的完整性不完整。
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技师荣威威我上面描述的这些东西我不知道你能不能理解,如果一般修车的话应该是能够理解的。因为你的话还是需要去实体店来去检查和维修处理的,如果维修技师没有方向的话,可以让他看一下,参照一下也有它的一个线路图都可以进行查看一下,首先要检查这个故障码,这个故障码没有了之后再验证别的还有没有问题当前这个故障码存在一定会造成这样的问题,就这样的一个。
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别克君越2013款2.0t,上高速汽车加速到82以上码时,驾驶舱内有嗡嗡声,而且油门踏板会有震动,加速就有声音,不加油速度降到80码以下声音就没有了,请问师傅是什么原因?你好,根据你描述的问题,需要检查前轮轴承。希望对你有所帮助。
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10款别克新君越3.0,最近老是出现小油门抖动熄火,如果一直大油门好像就没事,电脑检测如图所示,出现此故障时不灭车的情况下,用电脑消除故障后,马上就不抖了,过一会可能又不行了建议先更换节气门总成试一下。
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我的2006年的老款别克君越,最近经常提示发动机动力下降,然后车子就抖动的厉害,踩油门也加不上油。熄火后,再打着车,以上故障就没有了。然后过一段时间,又出现上述故障。谢谢。
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专家好:我是08款别克君越上次加油时加了一次燃油宝开了不到3公里就突然感觉车子噪音特别大,不跳挡了,停下来熄火后在开就正常了,以后有出现过几次这样的病症,请问师傅这样的问题该怎么解决!变速箱不会换档和燃油宝没有关系。需要读取变速箱模块是否有故障码
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你好于老师。13款别克君越2.4自吸,最近出现几次熄火后车辆抖动几下。出现过一次自动熄火。偶发,并不是每次都出现故障。没有故障码,上电脑也没有故障码。2月前保养更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门。目前形式3千公里。 想问问这个问题的原因。抖动有两秒钟的话,这个的话一个是确认这个燃烧室内进气歧管内的这个气门口的积碳,另外一个呢就是说确认一下我们的活性碳罐电磁阀是不是关闭不严。先确认这两块就是说第1个呢,它积碳的过多的话会造成这个爆燃。第2个呢,就是说你已经操作点火开关来进行断电熄火了,但是呢你这个活性炭罐里面的这个燃油蒸汽它一直在里面存在,你这个时候如果说这个活性炭罐电磁阀存在关闭不严的话。你车辆在熄火的一瞬间,然后呢这个燃油燃油蒸汽还不断的通过这个电磁阀向我们的这个进气管内进行注入燃油的蒸汽实际上就是汽油的那个汽油分子。这时候那车辆还是可以再运行个几秒的。先确认这两块。这一块呢就相当于这个爆燃,第二呢方面呢它就是相当于油还没有完全的断开。先确认这两方面。
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我的2006年的老款别克君越,最近经常提示发动机动力下降、牵引系统关闭,踩油门也加不上油。熄火后,再打着车,以上故障就没有了。然后过一段时间,又出现上述故障。谢谢。你好,这个首先需要读取下是否有故障代码存在,如果没有故障代码就需要测试下汽油泵压力,看看是否压力过低导致的。如果压力过低就是油泵问题。
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我07款别克君越,到现在才开了6万公里,前段时间车子启动开空调,挂到后踩油门那一瞬间车子很抖,有熄火的感觉,在踩下油门又正常了,现在基本上每次开空调都会这样,这是为什么
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师傅们好,我的车是2010年的别克新君越,公路里程共计9万公里,现在我的车有个问题就是加速到80-90迈的时候车会发生抖动,并且只会发生在踩油门的时候,超过90迈就不抖了。不踩油门车速到80-90迈不会抖动,请教一下这是怎么了?根据用户描述!检查底盘件有没有松动和轮胎有没有起包的,如果没有先做个四轮定位,如果还不行就是半轴失园导致
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你好,我的车是2014别克君越,近期总是会加不上油然后熄火,或者挂倒档也会,前几次发动机故障灯会亮,后来把电瓶断电之后,这几次故降灯不亮,但还是会熄火,请问大师们是什么原因的故障故你好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你先测一下他电磁阀的电阻,看有没有问题?电阻测完以后。我们再测还是电压供电电压基本就这两点
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我的车是别克2006款君越(国产最老的那一款君越),二手车,现在已经跑了14万公里,到我手上才2000公里,还在熟悉中。现在发现在稍微有一点坡度的十字路口等红灯时,挂N挡加踩下驻车踏板时,车还是会前溜或者后溜,即使坡度很小、驻车踏板很用力踩下也会溜车,而只能用右脚一直踩着刹车踏板,很不方便。但是在有坡度的地方停车时,挂P档再踩下驻车踏板,又不会出现溜车的现象。请问是什么原因?谢谢!
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别克凯越加油门车抖动怎么回事?
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