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技师李金三问题已经收到,请详细描述你车的故障情况和车辆里程,生产年限,和针对故障的维修情况。我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师李金三变速器油黑吗?有烧蚀的味道吗?
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王浩哥还没有检查啊!
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王浩哥这个故障一般是啥问题啊!04年2.3自动挡的车!
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王浩哥大修能解决吗?
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技师李金三
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技师李金三
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王浩哥阀体在那个部位啊?变速箱里面吗?
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王浩哥
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技师李金三
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技师李金三
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技师李金三
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王浩哥
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技师李金三
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王浩哥大修2千多!
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技师李金三
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技师李金三
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技师李金三
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王浩哥
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技师李金三
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技师李金三
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王浩哥好的
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技师李金三
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技师李金三
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王浩哥
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王浩哥
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技师李金三
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技师李金三
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王浩哥
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技师李金三
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王浩哥
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技师李金三嗯。好的。
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技师李金三
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王浩哥
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王浩哥
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技师李金三不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。您可以点击我的头像关注我,以后有车辆的问题都可以向我咨询。
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王浩哥
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技师李金三
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技师李金三参考这个图片,可以找到A阀
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04款马自达6 2.3L 故障码P0753换挡电磁阀A电动 刚开始报故障码,挂前进档跟倒车档冲击特别大,车不换档,清洗阀体,发了两个换挡电磁阀,新旧对比电阻值一模一样,之后又换了个拆车的变速箱,故障码还是老样子,电磁阀线路正常,变速箱到变速箱电脑线路通断正常,电脑版让专业电工检测也正常,请问大师现在问题在哪里?建议检查继电器和变速器电脑版。怀疑TCM供电或者变速器电脑本身坏了。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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2011款马六自动挡,跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵,方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯,后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题,经常在等红灯时刹车降速后自动熄火,方向变沉,仪表盘灯也是正常显示,挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象,最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电,并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗,求指教,谢谢!建议清洗节气门、更换火花塞
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大师好!我的是马自达6_2.3手自一体的行驶了18万公里,前几天加了一次孬油故障灯亮了,去修理厂清洗节气门,喷油嘴,换了火花塞和油泵总成,换完出现了挂D或者挂R挡车子一窜一窜的,把档位挂D坐车里明显感觉发动机好像时不时的憋一下,如果正常行驶到70-80的时候急加油门感觉车子加不上油框那么两下,现在仪表盘不显示任何故障灯,车子静止的时候急踩油门起步感觉车子没有任何动力,好像是一憋一憋的!请大师指点!现在我是一点办法没有了!
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04款马自达6,挂倒档经常不走车,有时挂进去走车,有很大冲击力,闪亮HOLD灯,其他档位正常,换了一个档位开关你好04款马自达6,挂倒档经常不走车,有时挂进去走车,有很大冲击力 建议检查机胶垫和变速箱内部故障
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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故障灯亮AT亮挂档冲击,解码清了挂D又灯亮了这个是换挡电磁阀的问题,直接更换换挡电磁阀就可以了。
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05年马六p档打不着火通病马六p档打不着火原因分析近年来,随着城市交通拥堵情况的加剧,人们对汽车的依赖程度越来越高。然而,对于一些老旧的汽车,特别是05年马六,一些常见的问题也逐渐浮现出来。其中之一就
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04 2.3马六故障灯亮p2177了解04 2.3马六故障灯亮p2177的原因以及解决方法如果你拥有一辆04 2.3马六车型,你可能会在某个时刻发现驾驶台上的故障指示灯亮起,并显示着“P2177”的错
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2023-08-29
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马自达 故障码 P0703 FF
马自达 故障码 P0703 FF如果你的马自达汽车出现了故障码P0703 FF,那么你可能需要进行一些检查和维修来解决这个问题。本文将为你提供关于马自达故障码P0703 FF的详细解释,并提供一些可能
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马自达5故障码换挡电磁阀A电器故障
马自达5故障码换挡电磁阀A电器故障马自达5是一款备受欢迎的家用MPV车型,然而,有时候车辆可能会出现故障码,特别是换挡电磁阀A电器故障。这种故障会导致车辆换挡不顺畅,给驾驶带来不便。本文将针对这一问题
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2023-08-28