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技师唐炜稍等,我看看问题。
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技师唐炜有故障码吗?
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叶**2故障码就一个机油感应塞的,其他没有进气压力数据异常其他正常
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叶**2
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叶**2就这个样子加油门变化不大,车子怠速停在那里,驾驶室里面都感觉到抖动,就像缺杠的感觉一样
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技师唐炜你把那个故障码发给我看看。
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技师唐炜气缸压力没问题吗?
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技师唐炜还在吗?
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技师唐炜没有相关的故障码,那就是机械方面的问题,可以先通过气缸压力判断一下是否正时不准确。再考虑涡轮增压器方面的问题。
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叶**2在的
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叶**2没有故障码,就一个报的机油压力传感器断路
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叶**2
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技师唐炜这个机油压力传感器故障解决了吗?
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叶**2这个是装在进气支管后面的真空电磁阀,拔掉2号真空管数据流恢复正常,但是发动机依然抖动,拔掉其他2根数据流异常
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叶**2
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叶**22和3缸压8个,1缸7.5个
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技师唐炜这个气缸压力太低了吧?
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技师唐炜真空电磁阀是控制涡轮增压器部件的工作的。你这车为啥大修发动机呢?
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叶**2烧机油
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技师唐炜大修之前只是烧机油?有这种故障吗?
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叶**2大修之前都是正常的,就是单纯烧机油而已
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技师唐炜正时皮带有脱落的情况吗?油底壳内有杂质吗?
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技师唐炜
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叶**2正时皮带换的新的,凸轮轴前面那个调节轮我们没拆开过就这样装上去有什么影响没
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叶**2师傅,还有个就是平衡轴怎么对的了,平衡轴配重我们也拆开过
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你好我的东风标致408,15款1.2T自豪,行驶4.5万正常保养,4.7万公里左右出现发动机故障,具体代码机油压力不足,机油尺探不到机油,从新做了保养,刚行驶2000公里,报发动机故障,机油尺下降到3分之1不到,加了近两升继续行驶,第二天才起步又出现发动机故障,到达修理厂检测二缸燃烧缺火,火花塞拆出有积炭,1.3缸正常,没办法1.2缸火花塞对调装上。维修师傅说我这车烧机油严重,产生积炭。可是我的尾气无蓝烟,怠速正常啊?就很纠结,希望大师给予答复如何解决。把火花塞对调了一个是观察机油消耗问题,如果行驶中机油报警灯亮了就不能开了,就需要补加机油,也就是一个保养周期内机油报警灯亮基本就说明机油消耗大
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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标志408发动机怠速抖动您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前发现的问题就是这个。空气流量传感器数值偏大,而且呢,现在必须要参考一下喷油脉宽和高压压力。
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标志408发动机怠速不稳发动机抖动你好,建议试换凸轮轴调节电磁阀试车,一般可以解决问题,希望能帮到你
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标致4081.6T,目前行驶6800公里,怠速轻微抖动,就像那种接不上气一样,大概10秒一次吧,非常有规矩,车越热越明显,上次跑了300公里的长途在路上停车怠速非常明显,油一直用中石油95号的,机油用的是道达尔快驰9000,5W30,,,,请问这是什么情况啊?怠速低嘛?怠速不低,你要检查下火花塞,汽油滤芯是不是脏了
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你好,我的车是标致408 1.2T,才跑了23000公里就出现怠速时发动机抖动,转速表不稳上下摆动。
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此车过来发动机故障灯点亮 经431检测仪检测失火就把点火线圈换了 出去试车一切正常下午就交车了 车主回去开了几个星期今天过来说故障灯又亮了 电脑检测如下图 一开始认为点火线圈不行又去汽配城换了一个回来装上试车 短程试车问题试不出来 就在返回途中一个红绿灯起步就不行了 发动机严重抖动 起步加不上油门没动力 发动机故障灯又亮了 而且这车怠速的情况下怠速不稳 六百多一下子上到九百多一会又下来了反复这样 请问哪位大神知道这是什么情况吗?你好,根据你描述的这种情况,还是点火线圈有问题造成的这种情况。出现这种情况首先要更换4个火花塞,4个点火线圈。怠速不稳,检查一下进气支管的压力是多少?把节气门清洗一下,再把进气压力传感器清洗一下电脑,校正节气门。看看怠速行不行?
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标志408 3缸车发动机怠速抖动排气管冒黑烟检查一下火花塞间隙大不大,还有检查点火线圈有没有漏电的 还有过稀过浓。清洗节气门,检查前后氧传感器
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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