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技师刘勇
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匿名网友每个缸压都在8.5,到9个,防盗锁正常
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匿名网友老师,给我个引导好么?
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技师刘勇
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匿名网友好的,明白了,谢谢
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停两天后电瓶没电无法启动,经二把刀检测发电机发电量小,换了发电机,但故障依旧,又更换了电瓶,行驶中加油门发电量不变12.5左右,松开加速踏板发电量变成14.2,今天电脑检测出现这几个故障码根据您描述的情况,电瓶有12v放两天就没有电了,那就是存在漏电。检查漏电。
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您好,我的车是2009年产的马自达2.0手动豪华版,最近行驶过程中突然灭车,又突然启动,是怎么回事?好多次了,急,是行车电脑故障吗?70000公里了
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马自达3,06款手动2.0。行驶过程中突然熄火,无法启动,或者启动后立即熄火,或者启动后怠速走一会熄火。拖到修理厂,故障码报P0340-FF,凸轮轴位置传感器和P0340,凸轮轴位置传感器。还有其余问题,水泵漏水,第四个高压包里面火花塞破了半边(不见破了的碎片,怀疑是之前修理工搞破了就这样装上去),然后第四个火花塞已经被机油塞满了。修理了几个地方,更换气门室盖及垫子,凸轮轴位置传感器,气门室盖上的那个电磁阀,水泵。整理完以后,车子还是报之前一样的故障码,并且要不打不着,要不就是怠速跑一会就熄火。这个重点要检查一下,证实另外看一下链条有没有跳齿,还有一个方面就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器。
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马自达3进口的,报通讯故障,太多故障码了具体看图片吧,我也说不清了澳门版的马自达3我第一次指导别人修,我指导过中国进口版的,中国长安版的,中国台湾版的,澳大利亚版的,通过检查确实和以上这些版本区别大,没有资料可以供您参考,但是设计思路和原理是一样的。经过我的层层梳理和您的测量反馈,发现TCM供电正常,搭铁正常,CAN线正常,而且TCM不能进入,由此故障点这就确定了:TCM模块损坏。更换TCM并编程故障就可以解决。
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问: 100 今天开车用obd2检测了一下,发现出现了两个故障码,不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的,之前车怠速抖动,没有故障码,清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴,过换了ngk铱金火花塞,连车友们说的三号机脚也换了,但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变,但是之前没有故障码,抖动是从2015年的夏天开始的,开空调发动机严重抖动,换过火花塞后,发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在,空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000,平时就是正常保养,机油加三滤。之前都是用的美孚一号,最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了,开车走了几里路又出现p0100.
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马自达3昂克赛拉次世代2.0款,启动时出现发动机故障灯,不影响开。故障码P0451。去4S店清洗节气门,检查碳罐后,共消码3次,反复出现。造成P0451故障主要是碳罐系统异常,故障码清除了,行驶两天出现主要是行驶过程中发动机控制系统经过多次循环检测到了油箱蒸发系统有故障产生问题可能是碳罐问题和碳罐电磁阀和碳罐管路有密封不严的情况
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长安马3故障码刹车踏板位置/油门踏位置不兼容根据您描述的情况建议您,主要是油门踏板,线路以及发动机电脑这三个方面,建议按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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你好,我的是老马三1.6手动,出现这种症状有一年了,时好时坏,好的时候起步加速很流畅,不好的时候起步没劲发动机声音大还有点振,停车怠速排气管突突,也不缺缸,机舱有很微小得漏气声。根据你的描述,把火花塞检查一下,如果不行的话更换了,还有就是点火线圈需要检查。还有需要。清洗喷油嘴,检查喷油嘴雾化效果。有时候急刹车,刹车踏板很硬,踩不下去。这个需要检查节气门,看一下有没有问题,还有就是这个真空助力泵。是有关系的。而且这个刹车有时候硬也是和这个有哪个位置漏气有关系。是需要检查的。检查废气阀还有废气管,还有这些和真空助力泵连接的管路,这些看下有没有漏气。因为它没有导致直接的这个故障,电脑发动机的电脑不会认为是有故障的。
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别克昂科威1.5T报发动机增压不足和催化剂系统效率过低根据你的描述,车辆是别克昂科威1.5t报发动机增压不足和催化系统效率过低 可能的原因有 1.涡轮增压器,损坏或者是进气管路存在漏气中冷器,和进出软管密封圈丢失 2. 排查涡轮增压器旁通电磁阀及排气泄压阀管路及电磁阀情况是否良好 3.发动机催化系统效率低,一般需要进行对发动机电脑进行编程刷新即可解决问题 4. 查看排气系统是否存在漏气导致故障常见的,比如,排气管密封或者是排气管出现磕碰,导致变形出现的漏气,也会导致故障产生 5.三元催化出现堵塞造成故障,需要清清洗或者是更换 维修建议 根据故障代码查看故障现象或者数据,可以先对发动机电脑进行编程以及外观查看是否有明显异常情况,如果有及时处理,如未发现异常情况,可以先采取编程,然后再考虑拆解或者是检查具体泄露点,如果有条件,可以用烟雾测漏仪进行真空打压测试,查看泄漏点。
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这个故障灯亮了是缺机油了么没事的,开车过程中留意一下水温表,以及仪表上,如果出现水温高,或者红色的故障灯,一定不能再开了
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