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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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匿名网友在
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匿名网友
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技师刘佳这个车之前做过什么
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技师刘佳N46啵
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匿名网友昨天 我左右凸轮轴传感器 互换了一下。 今天故障码还是和昨天一样
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匿名网友N42发动机
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匿名网友之前还换了机油。其它没了。
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳凸轮轴插头电压三线都是多少
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匿名网友我来看下。
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技师刘佳顺便把两个电磁阀查出来清洗对调下
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匿名网友进气凸轮轴传感器。三根线 一根12.6 一根11V多。一根0V 打铁
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匿名网友电磁去年皮圈漏油 我拆了下来 洗过了。不脏
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技师刘佳去年?
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匿名网友是的。去年年底的时候。
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技师刘佳在看看咯,
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匿名网友好吧。
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技师刘佳排气三根插头多少
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匿名网友排气没看。
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技师刘佳这个故障什么时候出现的
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匿名网友这个 我把插头拔下来量的。
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技师刘佳嗯嗯,拔了量
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匿名网友是的
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匿名网友有的时候 怠速游车 抖动严重。
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技师刘佳这个故障会影响,首先要解决这个故障先
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技师刘佳有示波器的话最好测下信号
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匿名网友没示波器。
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匿名网友我先把电磁阀清洗干净 互换一下看看。要不
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳车子比较老,查的电路图有点乱
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技师刘佳进气凸轮轴传感器。三根线 一根12.6 一根11V多。一根0V 打铁,你看下排气的,两根电压应该相差不大
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匿名网友好的
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匿名网友还有个机油温度 是哪里坏了
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技师刘佳这个也需要测量下插头电压,然后发动机内部脏不脏,脏就拆下来清洗哈看看
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技师刘佳油底壳没有油位传感器的吧
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技师刘佳没有的话就看这个,
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友油底壳上的传感器 换过了
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匿名网友这个看的出吗。现在怠速还可以
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技师刘佳那要看线路呀
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技师刘佳你这个带油位传感器的,温度集成在油位上的
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技师刘佳我给你发的这个图片有没有看到有没有单独这个传感器
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匿名网友
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匿名网友看到了。
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技师刘佳排气的115左右,怠速情况下的数据
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匿名网友是的。怠速
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技师刘佳你这个故障码能不能清除,还是启动后就立马出现
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匿名网友可以清除。我昨天清楚的。今天右有了
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匿名网友清除之后 不会立马出现。 要开一两天
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技师刘佳这样的话就要考虑下油压,然后进气调节轮了
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匿名网友排气凸轮轴传感器。还要测量吗
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技师刘佳检查下机油格上面的小胶圈
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技师刘佳你可以测下做参考
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匿名网友哦
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匿名网友机油格底座要拆下来 看下 是吗
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技师刘佳?
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技师刘佳就是换机油滤芯,不是机油格盖子上面有胶圈吗
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技师刘佳看看那个最小的胶圈怎么样
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技师刘佳你把机油滤清器拆出来拍个照片给我看看
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳换机油把这些小的给换了呀
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匿名网友小的皮圈没换
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技师刘佳这里的油直接到凸轮轴调节轮那里去的
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匿名网友好的。我现在就换两个皮圈
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳机油滤芯都带的
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匿名网友是的。
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匿名网友
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匿名网友这个是不是机油温度传感器的。
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技师刘佳嗯嗯
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匿名网友15 火线信号。 31打铁信号。是吗
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匿名网友
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技师刘佳对
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匿名网友现在皮圈换了之后。这个数据 怎么样
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技师刘佳现在发动机没有故障吧
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匿名网友是的
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匿名网友只有个 机油温度的。
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技师刘佳那个小插头没问题撒
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匿名网友哪个小插头
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技师刘佳机油温度的
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匿名网友哦
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匿名网友那要换传感器了
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技师刘佳你要是弄个原厂电脑就好,直接检测计划,区分哪一个了
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匿名网友没有专检
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技师刘佳哦哦
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宝马320启动机有哒的一声,就没了无法启动现在主要把电源线理通就解决问题了
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我是2010款宝马320i车两启动后会有摩擦声音空天制冷打开后就没有这种声音了,是那里坏了根据您的这个情况来看有两种可能 第一就是皮带涨紧轮的问题引起的,因为你开空调后,发动机转数会有所升高,而涨紧轮的负荷变小,从而就没有声音了,这个是一个可能性 还有一个就是有可能是空调泵本身的问题引起的
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宝马三系N46发动机水温不循环,换了节温器,拆了水泵看是好的没问题,没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气宝马三系N46发动机水温不循环,换了节温器,拆了水泵看是好的没问题,没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气【车型:宝马3系(进口)】 根据你的描述应该还是电子节温器有问题导致的,建议是换一个质量好点的。
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之前一月有几次打不着火,现在经常犯打不着火 ,打车咯吱咯吱的声音就是带不起来不启动, 有时候一次就启动,有时候得打几次火,是马达电吸问题吗?马达的问题,建议更换总成
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12年进口宝马3系,早上启动,什么问题没有,行驶一段时间后,再次启动,点火困难,出现好多故障灯!车辆异常!过一会,再次点火就没有问题了,故障灯也灭了!如果提示曲轴位置传感器性能故障的话,多半都是位置传感器自身发生了损坏。
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你好,我的车是07年的宝马320。冷车启动时车子发抖,感觉要熄火,冬天温度低得启动好几次才能启动开,清洗了节气门也没用建议您清理进气道积碳。
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我有一台2000年的bmw,一直都是正常行驶,今天老婆开回来后我倒车,发现方向盘特别的重,然后屏幕表上点评灯亮起,红色。我想是不是电瓶没电了,然后我就启动汽车给电池充电,当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅,冷却液喷了出来,我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转,重新加了冷却液没有加满(家里冷却液不够)启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来,请问我这个车什么故障问题?需要更换什么零件。在重复一下故障问题,电瓶灯亮起,方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw,一直都是正常行驶,今天老婆开回来后我倒车,发现方向盘特别的重,然后屏幕表上点评灯亮起,红色。我想是不是电瓶没电了,然后我就启动汽车给电池充电,当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅,冷却液喷了出来,我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转,重新加了冷却液没有加满(家里冷却液不够)启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来,请问我这个车什么故障问题?需要更换什么零件。在重复一下故障问题,电瓶灯亮起,方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了,造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了,要是断了就找个修理店换一下,再检查一下有没有其他问题
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我的车是3系宝马,最近忽然早上不好启动,敲响几秒钟就吸火了,在敲就没什么劲了,要敲好多下,才能响
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07款e90的宝马330i 行驶15万公里。问题如下:车子冷启动的时候,方向盘转动,跟刹车嗷嗷响是什么问题,几个月前冷启动就刹车发出摩擦的响声,现在冷车的时候方向盘转动不管角度大小还是车子动了再打方向都响。然后车子开个3.5分钟热了之后方向盘不管原地打不打死摩擦的异响就消失了,刹车的话路上开一下多踩几次刹车之后异响也会消失。很早之前方向盘在小角度转动的时候在一个特定的点会听到很小的哒的一声,只有转到那个特定的点才能听到声音
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