奇瑞瑞虎12年拆了喷油嘴装上去就打不着火也不_奇瑞_瑞虎

最佳答案

如果火花塞拆卸出来是湿的，那就是淹缸了。现在车已经着了，你看一下是哪个气缸工作不好，4个气缸进行确认一下。排气管排气现在是不是突突的？用手放在排气管那个地方是不是冲手啊？是不是一冲一冲的那个出气是不是一一下一下的。

奇瑞瑞虎12年拆了喷油嘴装上去就打不着火也不来电了来油不来电怎么回事儿

余永生

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响应时间:2分钟

2020-10-13 13:42:01

技师余永生

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
匿名网友

怎么回事儿呢
技师余永生

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师余永生

什么不来电？什么意思？喷油器上面没有电源了吗？还是发动机启动机不转了。还是火花塞不跳火了。还是说的喷油器不喷油了。
匿名网友

12年瑞虎车子原来有点抖动把喷油嘴爱拆下来看了一下重新装上去就打不着火了
匿名网友

火花塞不跳火了
匿名网友

油管来了油的
技师余永生

看一下点火线圈插头上面有没有12伏电源电话，钥匙打开的时候。
匿名网友

好稍等电是有我看下多少电压
技师余永生

嗯
匿名网友

是看点火线圈插头吗
技师余永生

嗯
匿名网友

只有00.18和00.02
技师余永生

喷油器插头上面看看有没有电。
匿名网友

方便加下你微信吗这个问题我挺急的。
匿名网友

有
技师余永生

检查保险丝盒里面的保险。
技师余永生

这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
匿名网友

保险没问题
匿名网友

只有这一个防盗系统故障码
技师余永生

保险没问题，你插头没电。检查一下26号保险，看看到底有电没电。
匿名网友
技师余永生

发动机是481的还是E4G16的？
匿名网友

插头来了电的呀
匿名网友

4g16
技师余永生

你给我发的是00，00就是没电。
技师余永生

点火线圈插头上面就两条线，两条线上面到底有没有电？有没有12伏的电源？
匿名网友

我再差一下
技师余永生

嗯
匿名网友

保险我用万用表查了没问题
技师余永生

使用功率试灯去测试，看保险有没有电。
匿名网友

都是过了
技师余永生

可以先用万用表量一下有没有电压，然后再把试灯💡灯接上去，看灯泡亮的时候电压是多少。
匿名网友

点火线圈用电笔量是来了电的
技师余永生

你点火线圈的电源就是那个f26号保险丝过来的，去检查那根线，看在哪个地方断了，如果说保险丝有电，你点火线圈线没电的话。
技师余永生

那你上面给我发的00。
匿名网友

是00.18呀
技师余永生

那是有电吗？
技师余永生

点火线圈上面的电源是蓄电池电压你蓄电池电压12伏，他就是12伏。
匿名网友

万用表用20v去量 2.3钢有00.12 1.4有00.08 才量的稳定点压
技师余永生

你说的是二三缸的点火线圈插头两根线，一个是0伏，一个12伏是吧？不是0.12伏是吧？
技师余永生

点火线圈黑白色的那个是12伏的电源。看一下有没有然后功率灯泡接上去看亮不亮。
技师余永生

2 3缸的那个点火线圈跟1 4缸的点火线圈他们是一根电源过去的。这个电源就是由保险丝盒f26号是安培的保险提供的电源。
技师余永生

现在火花塞不跳火，要先看一下点火线圈插头供电12伏有没有这个能听懂吧。
匿名网友
匿名网友

这个就是2.3的
技师余永生

那就是没电。
技师余永生

看那个线在哪断了。
匿名网友

会不会有防盗锁住的情况。
技师余永生

黑白色的那根线。
技师余永生

不会，跟防盗没关系。
匿名网友

我就拆了个喷油嘴就打不着了
匿名网友

好我先看下线
技师余永生

赶巧了，或者是你在拆卸的过程中线束在哪个地方碰到了？
匿名网友

线是从保险直接过来的对吧
技师余永生

另外一个点火线圈上面有12伏电源是吧？他们是一根线。你要使功率灯泡进上去看灯泡亮不亮，你现在万用表测试没电压那就说明线已经断了，即便有电压也要是灯泡接上去看灯泡亮不亮。他们两个是一起。就是有电压的时候灯泡再接上去，灯泡亮的时候看电压多少。
技师余永生

对。
技师余永生

你另外一个线圈插头有没有12伏电？有的话功率灯泡接上去灯泡亮不亮？
匿名网友

两个都没有12
技师余永生

两个都没有检查保险。
技师余永生

或者是保险的脚接触不良。
技师余永生

去检查那个F26保险，看保险有没有电。
匿名网友

灯泡接上去不亮用h7测试的
匿名网友

可是为什么电笔测试就有电
匿名网友

保险都看了三次了
技师余永生

保险的两个脚都不亮吗？
技师余永生

虚电
匿名网友

正常情况下查保险是好的。 f26不知道在哪里没有示意图
技师余永生

那种是LED灯的试灯。那种灯有一点电压灯就会亮
技师余永生

保险盒盖上面写着的。
技师余永生

不知道哪个保险那你测量的啥呀？
匿名网友

就是没写呀
匿名网友
匿名网友

我要不查一下这条黑白线的通断
技师余永生

保险是在发动机舱。
技师余永生

将我们右侧挡风玻璃的集雨板黑色的拆掉。
技师余永生

保险盒在他那个里面。
技师余永生

保险盒盖子扣开上面写的有保险丝位置对照图片，找到那个26号保险。
技师余永生

看的那是啥呀？那啥都不是呀？那是生产年月日的一些批次印上面的。
技师余永生
技师余永生

我用圆珠笔指的这个就这个保险，看一下是不是烧了。
技师余永生

这个保险丝的安装位置在保险盒里面。保险盒在发动机舱挡风玻璃右前的下面。
匿名网友

看了保险没问题
技师余永生

保险电压多少？有没有电灯泡接上去灯泡亮不亮？
匿名网友

都没有电压
技师余永生

喷油器上面有没有电源？使用功率试灯💡灯泡接到喷油器插头上面看看喷油器上面灯泡亮不亮。
匿名网友

喷油嘴插头吗
技师余永生

嗯
技师余永生

提醒一下，测量的时候点火钥匙要打开，不能点火钥匙关闭。
匿名网友

不亮
匿名网友

一直打开的
技师余永生

好，那这种情况的话，那是不喷油不点火。那说明你主继电器压根就没工作。主继电器拔掉。
技师余永生

拔掉之后回复一声。
匿名网友

在哪儿？
技师余永生

你刚才在哪量的保险丝就在哪？我上面图片发给你了？上面写的有字你看一下。
技师余永生

K4主继电器上面写着汉字。
技师余永生

那个保险丝盖翻过来上面写的都有。然后去对应。
匿名网友

拔了 53
匿名网友

插上去回复了之后试了一下还是不行
技师余永生

什么拔了53，让你找到主继电器器找到了没有？
匿名网友

找到了
技师余永生

好，拔下来。
匿名网友

拔下来了
技师余永生

拔下来之后使用试灯测试86号87号对应我们继电器的插脚的孔看看有没有电源。
匿名网友

好
技师余永生

嗯
匿名网友

有的
匿名网友

打火的时候我测试了喷油嘴油管是来了油了就是火花塞没跳火
技师余永生

继电器插上去拔掉，插上去拔掉继电器，有没有咔嚓咔嚓响的声音？
匿名网友

有的
技师余永生

好，使用一根导线短接。30跟87号插孔。
技师余永生

短接好了说一声。
匿名网友

直接一根裸线两头短接对吧
技师余永生

嗯是的
匿名网友

好了
技师余永生

然后看点火线圈插头有没有12伏电源，喷油器上面有没有12伏电源。
技师余永生

或者是f26号保险有没有电源？
匿名网友

喷油嘴有01.80 点火线圈没有
技师余永生

26号保险有没有电？
技师余永生

24号12号有没有电？
技师余永生

还没电的话那那就不是说继电器这一块的问题了。
技师余永生

就用灯泡插上去，看看灯泡亮不亮。一端接搭铁。灯泡一端去触碰24号保险丝和12号保险丝和26号保险丝。然后看一下灯亮不亮。看看不亮的是不是26号保险？
技师余永生

如果说26号没电保险丝没电，这个主继电器30跟87，我让你已经进行短接了还是没电。那么剩下的你就要拆保险盒了。检查保险丝盒下面的a插头1号，和f插头3号，那剩下的就是插头接触不好，以及插头出来的线在某个地方断了。
匿名网友

只有26点火线圈没亮 12和24 都亮了
技师余永生

好，拆保险盒。看下面的插头有没有烧蚀有没有接触不良？
匿名网友

好
技师余永生

你先拆拆掉之后我跟你说哪个插头？
匿名网友

拆了
技师余永生

来拍照。
匿名网友
技师余永生

把上面带4根线的那个插头拔掉。
技师余永生

就是离你手指头最近的那个插头。
技师余永生

那个3号线红色的那根线。外部主继电器依然短接87跟30。然后你使用试灯那个3号线有没有电源红色的那个看看这插头尾部，看看有没有电源。
匿名网友

都没电
技师余永生

没电把插头拔掉。
技师余永生

对应红色的那根粗线对应里面的脚，看里面的脚有没有电？
匿名网友

插头插上只有86.87有电
匿名网友

这个跟曲轴位置传感器会不会有关系。
技师余永生

你这个继电器30跟87这种导线短接好了没有，短接好了以后的话，我让你测试那个3号线红色粗的那根线有没有电，从插座先插座不拔的时候有没有电，如果没电插头拔掉对应里面的那个针脚有没有电？
匿名网友

油泵开钥匙不转打马达才转这款车是这样子对吧只有停久了开钥匙才会转还是说一开钥匙就会转
技师余永生

没关系，跟曲轴位置传感器没关系。
技师余永生

停时间长了才会转。并不是每一次开钥匙都转的电脑知道你每一次的启动时间。只有长时间没有启动的时候，第1次开钥匙油泵才开始转。
技师余永生

现在跟别的都没关系。
技师余永生

你喷油器上面点火线圈上面有电了车就可以启动了。那个电就是经过我给你说的那个插脚出来的。
匿名网友

外边短接好了的拔掉继电器测线输插头插头是没电的插上线速插头拔掉继电器测针脚就只有
匿名网友

86.87邮电
技师余永生

你听懂我说让你测量哪个地方了没没有？你只需要将30根87号这个继电器两个脚用线铜线短接好就可以了。
技师余永生

现在知道哪个插头了没有？
匿名网友

插了
技师余永生

知道我让你测的哪个插头的哪号线知道了没有？知道不知道？
匿名网友

只有一个4线插头插头不会错。
技师余永生

F插头给我找出来，你给我说那个是f插头，用手给我指出来。我上面跟你说了一会了。
匿名网友
技师余永生

插头里面4条线1234排列，第3号线红颜色的。
技师余永生

旁边那一根儿。
匿名网友

短接的依然是那个主记电器。
技师余永生

是灯从底下接触插头里面的那个铜线看试灯💡灯亮不亮。
技师余永生

对，就一直短接的。
匿名网友

继电器插上插头不拔直接测这跟红线对吧
技师余永生

继电器不装。找一根导线将导线的外皮给剥了，把铜丝漏出来一端连到30号插孔一端连接到87号插孔。就是将那两个孔相当于短路在一起。我上面说的这些话能不能听懂？
技师余永生

你拍照吧，你短接完之后拍照我看一下。遇到很多线路外皮都不拔直接插进去了。
匿名网友
匿名网友

这个五脚继电器也要断接吗
技师余永生

把那个继电器给装上去，你拔掉它干什么？拔一个主继电器就行了。
匿名网友

装了
技师余永生

测试后面那个插头3号灯接上去看灯亮不亮。
匿名网友

4线那个插头？怎么接
技师余永生

第3号。
匿名网友

这个没懂
技师余永生

接到那个插头的3号线。
匿名网友

于师傅你说的简单点电路我不太懂
匿名网友

刚刚那根红线吗还是一头打铁一头直接接到那根红线上看亮不亮
匿名网友

我一头打铁一头插主继电器剩下的两个针脚灯泡都是亮了的。
技师余永生

不是刚刚那根红线，你刚刚红线在边上那一根第3根1234那样排列了。
技师余永生

你就是再不懂，我说那么仔细了，还不明白吗？
技师余永生

我说的话你多读几遍，不懂的话多读两遍就懂了，我怎么说的你怎么去做就可以。
匿名网友

好的。
匿名网友

用灯泡接3号线不亮
技师余永生

试灯灯接到蓄电池负极上面夹上，然后是登的另外一条线。去接触第那个插头的第3号。红色的线。那个插头排列是1234第3号。在第4号的旁边儿。第4号线是黑白色，在黑白色的旁边，第3号能够理解吧。第1号是紫色的线，就这样数数1234，数到第3号就是那根电源线。
技师余永生

你这个试灯灯接到正极负极灯泡会亮吗？
技师余永生

别试灯是个坏的。
匿名网友

是好的
匿名网友

三号线确实没来电
技师余永生

好，插头拔掉对着3号线里面对着的那个插针在保险盒里面看看有没有电。
匿名网友

没有电
技师余永生

好，你上面短接的那个继电器，那个线你接上去，你看灯泡亮不亮？
匿名网友

用灯泡直接插主继电器剩下的两个针脚吗短接的还是不动
匿名网友

我试过是不亮的。
技师余永生

接你短接的。
匿名网友

短接拔掉用灯泡接断接的不亮
技师余永生

谁让你把短接的线给拔掉了，你拔掉了还有啥电呀？
匿名网友

不拔还是直接接两根断接的对吧好的我查一下
技师余永生

你短接在了一起就是一根线了，你直接接在你短接的线上面去看灯泡亮不亮。
匿名网友

不亮
技师余永生

那你之前测试的啥？
技师余永生

我让你测试12号保险有没有电，24号保险有没有电，那你测试了啥？
技师余永生

这个继电器下面的4个插孔，86跟87有没有电？我问你。
匿名网友

除了断接的剩下的两根有电呀
匿名网友

24和12 用灯泡测试是亮了的
匿名网友

只有26没亮
技师余永生

你短接的什么？我问你。我让你短接30跟87，你转接了什么？知道我说的这两个是什么吗？知道我说的是哪两个脚吗？对应的是哪两个插孔知道吗？
匿名网友

我比着短接的
技师余永生

你比着进行短接的，你短接的是哪几号？你给我说一下。
匿名网友

我断接错了一个脚
匿名网友

接到85了
匿名网友

我重新断接了 3号线有电
技师余永生

你把30跟87那两个脚给找出来，然后然后你看你能不能找到，要找不到的话。你就找个电工过来跟你跟你说一下哪个是30号，哪个是87号？然后才能在向下进行。你前面的错误。就代表你之前全部都是白检查。
技师余永生

这个时候你看你喷油器插头上面有没有电，点火线圈插头上面有没有电灯泡亮不亮？
匿名网友

点火线圈灯泡还是不亮
匿名网友

喷油嘴用试灯是有电
技师余永生

看一下那个26号保险有没有电现在。还有25号保险，看一下有没有电，22号保险有没有电？
技师余永生

就是看功率灯泡亮不亮。
匿名网友

没有亮
技师余永生

都不练吗？
技师余永生

都不亮吗？
技师余永生

25号，26号，22号这三个保险都不亮吗？
匿名网友

对都没亮
技师余永生

不知道哪一号保险的话，按照我给你发的图片去，对你车上有保险盒，按照保险盒去对，就知道哪一号是哪1号了。
匿名网友

对都没亮灯泡我测试过是好的
技师余永生

在喷油器上亮吗？你给我拍照片，我看一下喷油器到底亮不亮？
匿名网友
技师余永生

你灯泡一端接到我们蓄电池负极知道吗？接好给我拍照片。
匿名网友

接到负极都亮了点火线圈也亮了
技师余永生

那我之前问你点火线圈插头有没有电，你咋测的呀？测有电没电不会吗？
匿名网友

测错了不好意思对不起
技师余永生

灯泡亮了就是有电。还一直问你那几个保险有没有电，你跟我说没电。现在看26号保险有电还是没电看灯泡亮不亮？
匿名网友

保险是真没亮
技师余永生

现在亮不亮？
匿名网友

亮了
技师余永生

把短接的线去去掉继电器装上去，再看那个保险还亮不亮。
技师余永生

测量的时候点火开关打开啊。
匿名网友

亮
技师余永生

亮的话复原吧。然后清除故障码打车。看看什么状态。
匿名网友

还是一样
技师余永生

查了半天我告诉你一切又回到了原点。开始问你点火插头有没有电，你给我说没电，查了半天发现是你测试方法不对，你不知道怎么接灯。
技师余永生

剩下的就复杂了。剩下的测试方面就复杂了，估计跟你说你可能也理解不了。
匿名网友

你给我说个大概方向可能存在什么故障
技师余永生

剩下的就需要测试输入方面和控制方面，估计跟给你说可能你也理解不了。
技师余永生

把发动机里面的故障码发发一下，看里面报什么故障。
匿名网友

没有故障就一个防盗故障
技师余永生

还有现在启动车发动机启动机转不转？
匿名网友
匿名网友

转
匿名网友

就火花塞没跳火
技师余永生

测量电瓶有没有电，测量电压会不会用万用表会不会用？
技师余永生

4个喷油器你看见喷油了码。
技师余永生

4个喷油器你看见喷油了吗？。
匿名网友

12.21
技师余永生

你咋接的？给我拍照片，我看一下你怎么连接的线。
匿名网友

拆下来的时候喷油嘴检查是好的装上去就打不然火了
技师余永生

为什么拆？
匿名网友
匿名网友

发动机抖动
技师余永生

喷油器拆出来插上插头，启动车辆看4个喷嘴儿向外面有没有喷油。
匿名网友

无故障码
技师余永生

对电压是这样量的。
匿名网友

点火线圈插头用插吗？
技师余永生

把喷油嘴拆出来吧拆出来启动车辆看喷嘴喷不喷油。
技师余永生

不是说点火线圈现在不跳火吗？那你插不插都行。
匿名网友

四个一起试还是一个一个试
匿名网友

如果没喷油是怎么回事儿
技师余永生

那原因很多。但是至少我不相信你说的现在只是不跳火。
技师余永生

因为有没有油，也就是说喷油器喷不喷油，你不拆掉你是检查不了的，你是没办法确认的。并不是说你油管里面有没有油，油箱里面有没有那不叫油油？所谓的有油是指喷油器在启动状态喷油器向外面进行喷射汽油喷油。有火不是指你电瓶有电。也不是指启动机会转。而是在启动状态的时候火花塞的中心电极有火花出来。这叫有火。有火有油车辆才可能启动。
匿名网友

油我测试了呀喷油嘴油管子拔了打火是出油的只是开钥匙不出。
技师余永生

看看我上面写的是什么。以后别说这话了。
匿名网友

测火我会测试确实没火火花塞都没跳
匿名网友

好吧
匿名网友

我把喷油嘴拆下来试一下
技师余永生

嗯
匿名网友

在上面测试是不是容易起火！
技师余永生

喷油器下面垫上纸巾抹布
匿名网友

刚才发给你那个防盗故障码没问题吗
技师余永生

只要汽油滴落在我们启动机上面就容易着火。
技师余永生

没有
技师余永生

那个故障码是正常的。
匿名网友

好我先试下喷油嘴吧。
技师余永生

嗯
匿名网友

没喷油
匿名网友

一点都没有。
匿名网友

我就四个拿出来全部插头插上一点油都没出来。
匿名网友

日了鬼了
技师余永生

嗯，现在把发动机电脑里面曲轴转速的那个数据流找出来。还有里面的电压找出来。
技师余永生

找出来拍照片。
匿名网友

会不会是我拆装把哪里线动到了。
技师余永生

你拆卸你看你动哪里去了。
技师余永生

刚才不又让你拆卸一遍吗？你能动到什么呀？
匿名网友

感觉哪里都动不到呀还造成这种状态一般不可能
技师余永生

我上面说的那两个数据流能找到吗？
技师余永生

把我上面说的找一下。
技师余永生

现在发动机电脑对外的输出控制喷油点火全部都没有。我上面说到的找一下找出来拍照，我看找的对不对，然后再做下面的测试。
技师余永生

我上面说啥你做啥就行，也不用多想也不用多问，因为有些东西不是一时半会儿能够明白的，在我让你测试的过程中不明白的及时说出来，别检查了大半天了，你测量的都不对了，到时候就耽误时间了。
匿名网友

没有这个数据流
技师余永生

我后边让你拍照的意思就是说比如开始我以为你会你明白，结果呢，不是那回事，所以后面的话我让你拍照，我就看你到底对还是不对，你一拍照那就裸露出来了，你知道不知道我通过照片我就清楚。
技师余永生

哎
匿名网友

真没有曲轴转速估计电脑不行
技师余永生

你把发动机里面的数据流拍照吧，我跟你说哪个是的。
匿名网友

确实没找到
技师余永生

你将你发动机电脑里面所有数据流拍照发过来，我自己找我自己看一下。
匿名网友

好的
技师余永生

嗯
匿名网友
匿名网友

这个车的曲轴位置传感器是不是在正时里面？
技师余永生

那么核心重要的数据电脑里面没有吗？
技师余永生

431有没有？
匿名网友

我们用的不是431
技师余永生

郎仁的在这一块做的也太不行了。你看能不能找一个其他的431？就是元征的X431。那个电脑里面是100%有我说的这些的数据。我们那个时候就需要启动车辆观察有没有曲轴转速信号输出。电脑里面的供电电压情况。
匿名网友

于师傅这个车的曲轴位置传感器在正时盖里面吗？
技师余永生

不是在我们变速箱壳体上面。
技师余永生

如果没有的话，你这样你启动车辆的时候，你看一下钉着我们的仪表盘的转速表针，你看看那转速表针有没有向上起来摆动一点，你仔细看他起来一点点，你看有没有启动车辆的时候，发动机在转的时候你仔细的看。
匿名网友

我怕电脑版锁住了我想查一下曲轴位置传感器到电脑版的痛断
技师余永生

把我说的这个去做一下，仔细的去看那个打车的时候那个转速表针，看看有没有向上起来。当然起来一点起来不多。
匿名网友

好
技师余永生

嗯
匿名网友

打燃了！卧槽
匿名网友

我就试一下！
匿名网友

突然燃了
技师余永生

运行一会儿试试。
匿名网友

这是个什么情况
匿名网友

但是发动机还是抖扯一扯的
技师余永生

检查看是不是缺缸。
匿名网友

没有故障码
技师余永生

之前是不是已经淹缸了，而你试验跳不跳火应该是方法不对，还有就是我们的曲轴位置传感器线路连接是不是有问题以及传感器本身是不是有问题导致没有曲轴转数信号而没有这个信号的输入，所以电脑无法控制喷油和点火。
技师余永生

电脑只是一个辅助有没有问题，不是靠电脑去查的。
技师余永生

就是电脑诊断仪他报出来的问题，一般情况下也不是说报的那个问题坏了知道吗？他只能给你一个辅助参考方向。电脑报个东西你就换那个东西吗？你能换好的概率有多大呢？
技师余永生

看一下是不是缺缸？4个气缸看哪个气缸不工作或者是工作不好。
匿名网友

火花塞拆出来有人多没燃透的积炭
技师余永生

如果火花塞拆卸出来是湿的，那就是淹缸了。现在车已经着了，你看一下是哪个气缸工作不好，4个气缸进行确认一下。排气管排气现在是不是突突的？用手放在排气管那个地方是不是冲手啊？是不是一冲一冲的那个出气是不是一一下一下的。
匿名网友

对一突一突的