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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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不**8你好
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技师刘勇节气门有清洗过吗
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不**8节气门也清洗过
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技师刘勇火花塞和点火线圈呢
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不**8火花塞用了半年
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不**8有办法检测吗
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技师刘勇调换测试
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技师刘勇还有燃油压力,也要测试一下
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不**8火花塞的话只有换了,再看他出不出问题?
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技师刘勇嗯,
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不**8火花塞换了好一点,但是还是那样
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不**8减速后速度降到很低,感觉像档没降下来 再踩油像拖档的样子就加不上去
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我的马自达323是06年1.8升款,现在打火要好几次才能点着,而且一挂档就熄火。挂上档加下油门就正常了,但是开了空调又很容易熄火。我刚换了高压包,点火线,电磁阀,氧传感器,火花塞,缸床,缸盖,测过缸压。进气口打开试过,电脑检测无故障。检查过线路……问题到底出在哪??重新调整间隙
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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您好,我是在美国上学的留学生。最近刚买了个二手的2017年的马自达3(车型里面没有这个选项),这个车是刚做完检修的,但是它有一个问题就是,每次熄火后隔7个小时以后启动车辆的时,会有特别大的发动机声,但是挂上D挡或者R挡就不响了,开车途中也不会响。如果两次启动时间隔的不久,也不会出现这种声音。请问这个到底是什么问题呢。(我所知道的关于这个车的历史是,之前的车主一开始并没勤奋的去换机油滤清器等,是在他开了有3万多公里才换了第一次。之后就经常换。前车主虽然只开了两年半,但开了5万公里了)您好 每次隔7个小时左右起动,发动机声音大,这个主要是由于冷车发动机怠速高引起的问题,而导致这个问题的原因主要是节气门脏了或者开度数据不稳定,所以电脑进行高怠速调节的,建议做个节气门清洗,然后进行匹配下就可以了。
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我是老款马三,热车基本上没带怠速,所以停车就熄火,是什么原因。这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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马自达323 耗熄火 跑起来有时候车来回撞 给不上油 火花塞 缸线 怠速马达 都换了
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你好!我的车是05款马自达323,1.6ZM,手动,通常是要停车前,或挂空挡后,怠速就不稳,降到200再抬上来,还经常熄火,开大灯后熄火更严重!我刚大修的发动机,钢线,火花塞,怠速电机都换了,怎么还熄火,怠速不稳?起步时怠速低,经常容易熄火,这些问题凉车时比较轻!
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11年长安马三怠速怎么匹配节气门匹配方法:电瓶负极断电3到5分钟,然后装上即可。 另怠速不稳,需要对节气门,进气歧管,进气压力,空气流量计,痒传感器,火花塞进行检查。
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我的马自达3自动档汽车行驶中遇红绿灯停车怠速700转,可是当挂到N挡或者P挡时怠速会上升到1100转,也不是每次都这样,经常会出现这种状况,请问这是哪里出问题了么?以前没有发生过这种情况建议清洗节气门并匹配和清洗怠速马达,并检查进气系统是否漏气。
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马自达3行驶中突然熄火打不着了可以测试,但是要注意安全,把点火线圈的插头拔了,油不要喷油排气管上,导致着火。
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1.热车后挂1档起步,汽车特别抖,一耸一耸的,凉车没事,换了离合器三件套还是抖,2而且这个空调压缩机,几十秒开关一次正常不 3故障码P2187显示怠速世系统太稀,正常行驶动力足没问题4怠速时做车里感觉有抖动,发动机脚一套都换了,开压缩机根据描述,此车怠速不稳,压缩机频繁吸合,检查供油以及进气,空调系统建议抽空,更换干燥瓶
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