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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李文东车辆这个问题,主要处理两个问题,第1个更换两个三元催化器,第2步对发动机进气系统进行密封性检查,进气系统有空气泄漏造成混合气调节不正常引发故障报警。
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技师李文东进气空气泄漏的情况下,需要使用专用工具才能找到,如果说没有专用工具的情况下常见的泄漏位置,车辆的气门室罩盖,节气门到空气滤芯这一段的管路安装出现了问题,以及进气歧管密封垫喷油嘴密封圈最常见的泄漏位置。
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技师李文东标准检查就是对经济系统进行压力密封性测试,泄漏含量低于0.25个平方才能表示没有任何问题,那么实际在打入烟雾的时候,泄漏位置就很很明显的看到解决掉这几个故障车辆问题就能解决。
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匿名网友气门室盖刚更换了的
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匿名网友我现在买配件,我买一对三元催化。空气流量计和氧传感器需要更换吗?
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技师李文东空气流量计不用更换,其他的正常更换
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技师李文东但是你直接更换也没有用我说的一系列的检查项目,你也必须要确认下来,才能最终修好这个问题。
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匿名网友检查过了的,没有漏气
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技师李文东那不可能 电脑识别到漏气,你说没漏气有啥用啊?如果说电脑识别的是错误的话,那表示发动机电脑坏了。
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技师李文东那这个问题针对你这款车辆太常见了,没有发动机电脑坏的。
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匿名网友修车的说是空气流量计
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匿名网友还有三元催化
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技师李文东更换空气流量计估计不能好使,但修理厂检查就说没漏气的话你可以试一下。
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匿名网友怠速也不稳定
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匿名网友
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匿名网友是这个检查漏气的吗。
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技师李文东差不多
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匿名网友那应该怎么弄
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匿名网友我明天开过去让师傅用这个仪器检查一下有没有漏气
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技师李文东你又绕回来了,我刚才明确告诉你,你要找一下空气泄漏的位置,你如果说它就没有漏的,你可以换空气流量计,但我根据经验给你预测,更换了大概率的情况下应该不能好使,这个问题遇见最多的都是漏气,不可能到你这儿就变成其他特殊问题了。
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匿名网友意思就是明天过去让师傅用这个东西检查一下有没有漏气,没有漏气的话就不用更换三元催化那些是吗?
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技师李文东除了空气流量计以外,其他的正常更换
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匿名网友漏气的话又咋办呢
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技师李文东哪里泄漏处理哪里就可以
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匿名网友还需要检查其他的吗?
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技师李文东暂时没有其他的了
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匿名网友怠速不稳呢?
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技师李文东与这几个故障是有直接关系的。
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匿名网友我的油泵好像是坏的,跟那几个故障吗大师
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技师李文东你可能理解错了吧,油泵泵坏了打不着车。
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匿名网友氧传感器需要更换吗大师。
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匿名网友你说除了空气流量计
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技师李文东氧传感器可以更换这个与车辆的催化转化效率低是有直接关系的。
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匿名网友修车的说有4个传感器
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匿名网友应该买哪个
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技师李文东要么就一个也不换,要么就换两个前养就行。
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匿名网友你意思是先换三元催化试试。不行的话就再换传感器
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技师李文东对
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匿名网友流量计真的不用换吗
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技师李文东你先参考一下我上面说的这个维修,然后你再去评估需要换什么零件。
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技师李文东车辆目前的整体故障维修需要处理掉发动机的故障,车辆目前我给描述一套整体的维修,车辆更换掉两个三元催化器,对车辆进气系统进行密封性检查,关于近期系统常见可能泄露位置,可以参考我说的这几个位置进行,有针对性的重点检查。这个故障很少有空气流量计损坏的情况,但根据实际情况,如果最终没有任何确认泄漏的情况下,可以先更换空气流量计,但是必须要先进行密封性测试之后才能选择更换,避免造成不必要的更换。
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请问汽车大师我的车是11款的宝马523在起步踩油门的时候车应该是二档的时候顿挫感强是怎么回事?另一个问题是凉车刚启动时车身抖动,怠速忽高忽低大约二三十面之后就好了,不热车直接走会一下窜出去。今年五月份刚换的齿轮油,谢谢汽车大师
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】
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我的车型是一款523,宝马5系。然后现在开了23万公里。然后昨天就是早上冷车,然后开了几百米在等红绿灯,然后突然加油门突然就顿了一下。然后再加油门,然后又顿了一下,就自动挂回n档,然后挂低d档就能继续走,就没什么问题。以为是油品的问题,然后我重新加了98的油第2天我就上高速,大概开了一个多小时哟,六七十公里吧,在高速上90d迈的左右就又顿了一下。 修理厂说是进气凸轮铤轮 排气凸轮铤轮 正时链条套件!这三样出了问题。说都是15至18万公里数要提前换的配件、现在都23万公里多了。换需要1万6。这个是这3个配件的问题吗?是不是15-18万公里就要换的。我的车23万公里了。 换要16000。价格合理吗车辆故障的维修价格需要参考我的描述完成车辆的检查维修包括电脑诊断信息上传给我
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述:11年的宝马523直6,目前快12万公里,行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题,正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音,高速公路上行驶到100码左右,然后均速行驶不再继续提升速的情况下,声音很明显,保持80码或者是90码不变的情况下也是一样,只是声音小一点,有点像柴油发动机的声音,声音大小不均匀,如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏,呜唔呜唔……循环……【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通,建议关闭DSC,在举升机上以80码的速度跑,重现故障异响,进一步确认异响来源。
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车在行驶中1000转-1300多转,踩油门加速有明显共振和抖动,就好像手动档的车低转速挂入了高档位(类似脱档),开空调、上坡时更明显。【车型21款530li车在行驶中1000转-1300多转,踩油门加速有明显共振和抖动,就好像手动档的车低转速挂入了高档位(类似脱档),开空调、上坡时更明显。【车型21款530li【车型:宝马5系】新车出现抖动顿挫如果没有明显异常,或者仪表没有故障提示不必担心因为新车处于磨合期,平时开车要匀速加油避免急加油和踩制动如果仪表提示发动机故障灯,就需要及时进站检查了 ,当然新车自动挡的车型也不要在起步阶段狠踩油门、横冲直撞,主要目的就是让新离合器接合顺畅,齿轮箱各挡位咬合良好,动力输出顺畅。
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11年宝马523怠速抖动11年宝马523怠速抖动【车型:宝马5系】 根据你的描述有可能是进气系统漏气导致的,需要检查一下
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