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技师周泽鹏你好,我是汽车大师金牌技师-张锁红,很高兴为你解答。
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为**3你好
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技师周泽鹏你好,你是用什么方法检查泄露问题的
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技师周泽鹏车辆之前修过什么项目没?
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为**3
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为**3我检查过节气门前端 拆下来没发现漏气!拆下排气管看过旁通阀没看出问题!
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为**3洗过进气积碳节气门
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为**3有时加油没反应!回了再踩就没问题
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为**3
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为**3800多公里综合油耗!上下班占多点!大油门也稍微有点多的油耗!5元一升280元的油跑300公里
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为**3拆下来检查的!用气枪吹!喷泡沫水
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技师周泽鹏这个问题是空气流量计到节气门之间管路泄露
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技师周泽鹏建议你用烟雾测试仪,进行检查,更容易看出问题
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技师周泽鹏土方法,是拆下空流管,大口抽烟后,往进气管里面吐烟试试
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为**3看过!机油尺和二次空气泵连到空气壳那里有点漏!
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为**3有简单处理过!感觉也没有太大影响
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技师周泽鹏漏气影响动力,还废油,有时怠速不稳
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技师周泽鹏建议你用烟雾测试仪检查漏气问题
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为**3怠速还行
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为**3漏气的地方我处理过了!管子接头打了胶的
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技师周泽鹏那是漏气不严重了
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为**3今天有一个b5也是报了这个故障!应该是个通病吧
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为**3要怎么解决
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技师周泽鹏老车,进气管路的连接密封不好了,尤其是带增压的车子
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为**3漏气我都找好多次了!就那两处!处理了也没好转!还是有那个故障!
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技师周泽鹏相信我,肯定是漏气,之前处理过这类故障,管路泄露,报这个故障
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为**3增压可以排除吗 还是
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为**3那还有那个大气压力呢?
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为**3清不掉
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为**3这个车没得进气歧管压力传感器
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技师周泽鹏不是只有两个故障码吗?
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技师周泽鹏中冷器上看看是不是有个传感器
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为**3有
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为**3增压压力传感器
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技师周泽鹏那是压力传感器
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为**3数据流有显示压力
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为**3
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技师周泽鹏进多少气,增多少压,是模拟算好的,漏气就会报这个故障
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技师周泽鹏老款车没有歧管压力呀
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为**3那还是回去找漏气?
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技师周泽鹏对的
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为**3好吧
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2002年的大众老宝来1.8t手动档,经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码,然后车子就锁压,不管怎么踩油门,压力最大就0.5bar,只有清楚掉故障码,压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子,不知道还要怎么查?混合气过浓有什么办法吗?
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04年宝来自动波 1:冷车发抖,偶尔放小炮,热车不放炮,小抖。(已更换高压线,高压包,火嘴,节气门用另一辆车的试过。检查过漏气,汽油压力,机油压力。) 2:走起来机头明显有力,但是跑不起来,每次到2700转上一点点才跳挡。 求大师解答。我搞了好久没搞定
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04年宝来自动波 1:冷车发抖,偶尔放小炮,热车不放炮,小抖。(已更换高压线,高压包,火嘴,节气门用另一辆车的试过。检查过漏气,汽油压力,机油压力。) 2:走起来机头明显有力,但是跑不起来,每次到2700转上一点点才跳挡。 求大师解答。我搞了好久没搞定
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2002年的手动1.8t老宝来,冷车启动,就会有一个故障码,就是增压器到节气门压力降的故障码,然后锁压最大0.5bar。跑一两公里以后,清除故障码,车子就正常了,无任何故障码,压力也上的去。压力下降的故障码只有冷车有,热车没有。偶尔会出来一个爆震传感器1的信号小故障码。节气门到空气流量计全部换了新管子,进气压力传感器也换了新的,发动机大线也换了新的,现在不知道怎么办了!
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1.您好,2012款宝来1.6自动档,换了机油,机油格,空气格,火花赛,前后氧传感,汽油格,清洗了节气门,油嘴后,怎么这两个月来,一般道路没开空调,油耗还是9.8。请问还有什么方法减低油耗吗【车型:宝来/宝来经典】 2.六月份电脑检测,前氧传感电压过高,换了前氧传感,只两百的,是副厂,油耗还没降下来,还是九个多到十个,是不是与没有换正厂前氧传感有关系?根据你的的陈述这应该是氧传感器不好导致的,建议去4s店更换原厂氧传感器试试看
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每次停放了一段时间之后就会锁压,锁压之后关掉点火开关,重新启动就好了,导致涡轮压力打不起来,只能打到0.3左右,正常的情况下打到1.2~1.5个巴,涡轮管到节气门之间没有漏气,反复检查过,大众老宝来1.8t 报故障增压器到节气门之间压力下降,更换过增压器,管路也检查过没有漏气,每次重新打火就又正常。这种情况,建议换个进气道下边的废气单向阀尝试一下,!
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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1.8t是什么意思,汽车1.8t什么意思
1.8T是指汽车发动机的排量为1.8升,T代表涡轮增压(Turbo)的缩写。这意味着这款发动机增设了进气涡轮增压装置。首先,涡轮增压装置能改变发动机的进气量,使燃汽在气缸内更充分地燃烧,从而增大发动机
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2023-04-06
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1.8t是什么意思,1.8t是什么意思
1.8T是什么意思?许多人在购买车辆时都会看到这个词语。它是什么意思呢?1.8T代表的是发动机的排量,其中T代表涡轮增压。下面我将为大家详细介绍一下1.8T的含义及涡轮增压技术在汽车行业中的应用。首先
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2023-05-30
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