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技师薛波你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
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技师薛波你好
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匿名网友故障就是上面的的叙述 -
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匿名网友 -
技师薛波你好
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技师薛波这种情况大概车速是多少的时候出现的？
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匿名网友40－50码 -
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匿名网友正常行驶80码左右都会出现这种情况！ -
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匿名网友感觉情况的出现与速度无关，随时都可能会出现 -
技师薛波就是审完车之后出现的是不是？
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匿名网友象今天我在县道上行驶爬坡路道时车速不过就是40码左右、又出现这种情况，2到3秒后发动机又启动运行 -
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匿名网友应该是 -
技师薛波这个是审车的过程中，发动机高转速运行之后导致的这种现象应该是。因为审车的过程中，他需要踩大油门让发动机高转速运行。这个需要检查发动机的检查发动机，看一下这个怠速的情况下发动机的气缸压力有没有问题，还有就是这个点火系统，看一下有没有问题。就是点火线圈还有火花塞。主要把这两个部位检查一下。
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匿名网友没审车时好象没有这种情况 -
技师薛波是的，这种现象就是这个发动机现在估计可能是有问题了。就是检查刚才说的这几个方面就可以。
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匿名网友感觉是线路接触不好的样子 -
技师薛波有可能就是这个火花塞或者是点火线圈有问题。
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匿名网友间隙兵火 -
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匿名网友点 -
技师薛波是的，
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匿名网友谢了 -
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匿名网友上次已是郑师傅的解答！ -
技师薛波好的，不客气
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08年五菱之光（6400CV）最近出现等红灯（或者堵车停车）之后起步加不上油的故障（正常行驶不出现此故障），发动机熄火之后关闭钥匙门再点火之后就可以正常行驶了，此车曾在2017年6月更换过发动机（裸机），更换发动机之前也出现过此故障，仪表盘发动机故障灯未亮，因发动机电脑接口故障未能读取发动机信息。本人初步怀疑是汽油泵和燃油压力故障，还请大师诊断，谢谢用汽油泵压力表测一下汽油泵压力
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五菱之光6390A，跑了不到3W公里，近段时间车子开过之后，过几个小时或者隔天早上打车，第一次打车特别无力，基本上就打不着，勉强打着了发动机故障灯亮，或者二次打着了一般情况下发动机故障灯还是亮的，只有跑个数公里后灭车后再打车，故障灯消失，已更换电瓶，清洗节气门和喷油嘴，开车过程中开空调后，会时不时传出吱吱声，不开空调从来没有。
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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压 端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！
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五菱之光07年款13排量，冷热车启动困难车打着了，怠速很低踩油门就熄火，又让他着一分钟，车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯，换了之后就不亮了的还是有一个故障码，清不掉，相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的，缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗？
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昨天换燃油箱，拆出油泵发现油浮子的滑片很松，却没什么办法让其接触更紧些。装好油箱，通电，油表指针到中间刻度（实际是加了30升油）。今天试车，走颠簸路甚至水泥路，指针竟然降到零不动。熄火后重新开电门，又回到中间刻度了。这是油浮子的故障吗！之光6376C
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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了
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五菱之光打开点火开关油泵不工作什么原因，都没有问题  关键是点火开关打开完，应该是油泵线有电几秒后断电才正常，但就没电，就这个是主要原因故障车型:2010款五菱之光1.0排量！ 故障现象:行驶中突然熄火，以后就无法启动！！ 首先根据故障现象，进行初步诊断，车主表示现在开钥匙油泵没有预泵油动作！！ 出现这种现象的原因基本有几条: 第一燃油泵本身损坏 第二燃油泵继电器和线路故障 第三发动机控制单元故障或者供电问题！检查电控主继电器！！ 经过咨询车主现在开钥匙仪表的故障灯可以正常点亮，根据经验，此车故障灯点亮证明发动机电脑的供电基本正常！！！接下来让车主做个基本检查保险丝，油泵继电器电路！！
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福田驭菱VQ1 启动不起来 不喷油 没点火该车是一个不能启动的故障，是高压不点火喷有器除喷油。检修此类故障当然是先用仪器读一下故障码和看一下数据流了。但是不巧的是检测仪里没有找到和该车相匹配的车型。选个五菱车的读的也不准，当然也不能采用了。更让人想不到的是在网上也查不到该车电路图。这该怎么办呀难到没🈶️资料和仪器就不修车了吗？回答的是NO！从故障现象来分析，打开点火开关，发动机故障灯能点亮，油泵有3秒运转声，这可是好现象呀。说明发动机电脑板基本处于工作状态了！现在重点要查喷油器和点火线圈的供电问题了。这两路供电一般都是油泵继电器和主继电器来完成的。找到主继电器手动磁合后可以打着火了。经查继电器上的供电没有问题，是电脑板没有控制线圈搭铁。接下来让师傅把该控制线查一下有没有断路，如果没有只能更换发动机电脑板来彻底解决问题了！
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五菱之光汽油滤芯放完油故障灯就灭了怎么回事您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。五菱之光汽油滤芯放完油之后故障灯熄灭，有可能是由于汽油滤芯出现堵塞或者滤芯本身存在问题导致的供应不足。还有一种可能是油箱的通风系统出现问题引起的混合气过浓，这几个原因都会导致发动机故障灯点亮而断开汽油滤色之后可以缓解油箱的汽油压力。压力平衡之后，再次发动故障，灯就会熄灭了。可以先跑几天试试，如果故障灯还是会点亮的话，更换国标的92号汽油。还是不行的话，用诊断仪读一下故障代码，看一下是否出现混合气过浓过稀或者是碳罐电磁阀的故障码。检查氧传感器和碳罐控制电磁阀就可以，希望我的回答对你有所帮助。
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18年五菱之光 加装的空调不工作你好，检查一下线束连接是否正确，正极和负极是否连接可靠。电脑版插头那里是压缩机的控制线和水箱风扇控制线和发动机提速信号线束。如果温度传感器那里有控制盒，是控制和控制压缩机启动的。如果温度传感器进了原装线束里面是发动机电脑控制的压缩机启动。解码器进入发动机系统读取有没有故障信息？读取空调温度传感器温度。读取空调的启动请求信号。然后动作测试，检查压缩机是否启动。冷凝风扇是否启动。如果是电子节气门，节气门过脏，开度信号影响空调。发动机进气压力传感器故障也可以影响到空调。如果空调各个传感器和信号都传输到了电脑版里面。发动机，每个数据全部正常，空调没有启动不能正常工作。可能是电脑板程序出现故障。可以将空调线路重新加机械温控器。重新连接，直接驱动压缩机。机械温控器和控制盒只能安装一个。不能同时使用，机械温控器连接线束比较好安装。
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