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技师策释你好
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技师策释哄油门发动机噪音大磨损快
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技师策释减少发动机寿命
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技师策释预热五分钟就可以
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旿旌绶我这样的开车方法对发动机不好吗?
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旿旌绶我就是看见前面有车就爱超
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技师策释是的
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旿旌绶但是我感觉车磨合的非常不错
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技师策释新车?
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旿旌绶跑1万2了
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旿旌绶1年多一点 不怎么开。
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技师策释现在车还新,跑四五万左右噪音就会变高了
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旿旌绶1万的时候保养的半合成机油
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技师策释只是现在还不严重,没有那么明显
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旿旌绶那是不是应该少轰点油门?
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技师策释是的
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技师策释离合片都比别人用得快
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旿旌绶迈速那样没问题吧
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旿旌绶我都是离合一脚踩底或者不踩
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技师策释高速时换挡可以不用踩离合
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旿旌绶嗯。你看我上边发的速度换挡没问题吧
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技师策释那个问题不大
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旿旌绶就是别太红油门就没事。是吧
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技师策释是的
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旿旌绶好的,多谢了
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速腾2017款手舒倒车,因为陡坡加个砍,就用下半离合,下车发现有烧糊的味道,感觉离合变高了,自己按照网上的说法,怠速拉起手刹车起步,能把发动机憋熄火,昨天找了了陡坡起步,也能起,半坡起步车身发抖没有以前明显了,跑了趟高速,提速什么的都没有问题。请问用得着换离合片么?如果换,4s店大概多少钱? 还有一个问题想请教,我的车从买来就不是很好挂档,冬天早上冷车倒档基本第一次很难挂入,其他档位早上冷车也不是很好挂,4.5档稍微好些,123挡难挂些,特别是倒档,早上冷车排倒档的时候老是觉得有什么东西卡住一样,用力排挡的话会有响声,非要2脚离合或连续踩几脚离合。我说的排挡难的个问题从新车买来就有。请师傅指点现在档位挂起来没有异常离合器就没有问题,重新调整一下档位就行
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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2011年手动两驱驭胜 !自从改了四驱,加了分动箱,前乔之后 ,1、冷车12档很不好挂(很难很难挂)其它党位正常流畅!2、假如晚上一档停车熄火过夜,第二天早上就很难拨出来! 3、不管是冷车热车停下车来挂挡,任何挡位都正常!4、走起来的时候12档非常难挂,基本属于挂不进去,基本不能正常行走,12档切换完全不能够协调!5、同步器同步齿档齿全部更换了(完全没有用,换了没换一样)6、改四驱的时候换了一根变速箱轴 长的那根!(不知道有没有这方面的影响)7、也不是油的问题,同车一样的也是一样的油,他的车正常!8、重点强调一次,热车一切正常,停车也正常,主要是冷车行走时,出现这样的问题! 希望大师帮我解决这个问题!
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点像“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹没刹车皮似的磨铁沙沙声音、可但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动,踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?相反,不踩油门,台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。刹车皮确定没磨损。。。问题二:本人的车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或者换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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08年老远景,1.8L手动,CVVT,平时夏天还好,就是到冬天,气温低于18度后,早上冷车起步后换二档后不能踩油门,一踩油门,车就一耸一耸的,提不了速,车一顿一顿的,但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着,唯独就是这个问题不爽,天天早上要原车热个5分钟车了才敢走,别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明:着车很容易,一把着,上坡动力略差,正常起步抖,怠速用OBD查看曲线不平,很乱,转速从755到820之间。 处理情况:自己清洁了节气门,洗了喷油嘴(不是特别彻底)、洗了燃烧室和进气室(积碳很多,深处没洗彻底),------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好,唯独有两点不太正常: 1、冷却液经常少,没有漏的地方,地上干的,各个接头处也摸过,干的,之前有个接头有点漏水,加个卡子后就好了,但少水的情况还在,就是每隔一段时间就会发现水箱水少了,过一两个月补点.自己观察了一下,差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子(1/5矿泉水瓶),不知道正不正常,刚开始怕是缸垫坏了,后来观察了一下,不像是缸垫坏了,因为、水箱里没有油星,二、机油也不少也没有乳化,三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车,动力好像不太够,不管冷车热车,起步时会大抖一下,转速也会同时掉到600左右再回升,上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大,耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了,到冬天就这样,到底是哪里的问题根据您的描述,有防冻液缺少的现象,但是还找不到泄漏的地方,一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下,确定之后更换损坏的缸垫。
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?正常的软件设计,新软件都这样了
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热车档不好挂原因分析,热车档不好挂是什么原因
热车档不好挂,咋回事儿 河南话讲,这热车档不好挂,就跟咱吃饭没嚼一样,不得劲儿。今儿个,咱就来聊聊这热车档不好挂的事儿。 热车档不好挂的原因 1. 咱先来说说这离合器压盘传动片变形。这就跟咱吃的面条
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车档发热是什么原因,车档位发热
车档发热,咋回事儿? 咱河南话里,“档”和“挡”是一个意思。你开车的时候,有没有发现车档发热的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 散热系统出问题了? 车档发热,可能是散热系统出了问题。就
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2024-07-01
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热车挂档困难的原因,热车挂档困难的原因有哪些
热车挂档困难的原因,你知道几个? 咱河南话说“热车挂档困难”,其实就是车在热了之后,挂档变得不顺畅了。这是个啥情况呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 热车挂档困难的原因之一:油的问题 1. 咱先来说说“油”
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2024-06-21
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热车升档唑车原因,热车升档顿挫
热车升档唑车原因,热车升档顿挫 中牟老表们,恁知道不?咱开车的时候,有时候会感觉车一怂一怂的,尤其是热车的时候,挂档还会顿挫,这是咋回事儿啊?今儿个,我就来给大家讲讲这个事儿。 自动变速器的“小脾气”
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2024-06-27
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档杆起热,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊档杆起热这个事儿。你开车的时候,有没有感觉档杆热乎乎的?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 散热不良 首先,可能是散热不良。你想想,自动变速器也
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2024-07-12
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车档发热是什么原因分析,车档位发热
车档发热,咋回事儿? 咱河南话里,“档”和“挡”是一个意思。车档发热,你可得注意了,这可不是小事儿!今天咱就来聊聊车档发热的原因,让你心里有个数。 散热系统不良 车档发热,可能是散热系统出了问题。就像
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2024-07-19
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2024-07-09
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2024-06-27
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