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技师秦玉英你好,那是踩刹车后锁档电磁阀打开的声音,不踩刹车就挂不上档,就是这个电磁阀起作用,
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亚南怎么消除这个声音呢?
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技师秦玉英正常情况下,都是有声音的,只是声音大小问题,如果觉得声音确实很大,就要去4s做索赔,可以找个同样的新车做下对比,如果声音确认dc,就索赔
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亚南上一次保养没有在4S店做,这个他们会赔嘛?
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技师秦玉英你好,这个跟保养没有关系好,即使一直没在4s保养,出现挂档异响也会索赔的!
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亚南嗯嗯,好的。谢谢。
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车子在挂到P档后再次启动或者再挂到D档的时候,按照正常流程,点过,刹车,挂档。这时候经常档位很难挂出去,就像没踩刹车锁死一样,要重复好几次有时甚至几分钟才能挂进D档,他们说是刹车的一个什么开关有问题,但是我踩刹车的时候刹车灯是亮的啊,如果有问题,那个东西具体叫什么名字啊?换起来麻烦不?
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自动档车在挂倒车R档时 ,车往后移动 踩下刹车 会听到咔哒一声 每踩一次就响一声 车子挂在倒车档车子不动踩下就没有声音 ,只有后退车子动了踩下才有声音 这是怎么回事呢?准确点说 是在踩下刹车松开的一瞬间发出咔嗒一声 。有些时候这个声音就没有。你好,这个😣是刹车片和刹车分泵接触的地方有个不锈钢一样的止推片的这个声音就是刹车片和止推片发出来的,这个属于正常的。
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这两个月出现的嗡嗡响,早上开个1公里水温刚刚起来一点时踩刹车停稳后驾驶室传来嗡嗡的异响,踩刹车就嗡嗡嗡嗡的,松开刹车没有声音,或d档不踩刹车R档N档P档拉手刹没有声音。开个20分钟会消失。下午去检查了说是前进时双离合变速箱还在动,刹车力与这个动力互相顶着就有声。但是我感觉不是这个问题,挂倒档踩刹车也没有这个声音啊。还有我也在网上查了一下,说双离合踩着刹车就相当于挂空挡了你好,建议你换95汽油跑跑再观察下,然后做个后备箱隔音和后排座椅下面隔音,相对来说这个声音会好很多。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我今天突然发现一个问题:点火后在p档时,轻踩刹车再回位,在挡杆处有奇怪的声音,压住档杆上小疙瘩后再踩刹车没有声音。去4s店,售后说是正常的,说这是电磁阀的声音,也就是档位锁的声音,然后我又试了一下4s店待售的奇骏,发现声音更大。不知道这个问题是不是如售后所说,正常不正常,我以前没发现。
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凯越的车吗?就是开了7万公里,然后原来是这样的,挂p挡的时候,咔嚓一声能听见,就是你踩下刹车挂p挡能听到声音,现在是不管挂什么档在开的时候踩刹车它你就会克制克制克制克制的声音,我去检查过他说是那个什么电子阀坏了就是那个档位的电磁阀,那我想问一下这个怎么弄?4s店的人说是不用修他说凯越的车没人修的,然后我因为有响声,我每次开车很烦,然后他说修一下要1000多我想问一下是什么个情况?
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你好,奔驰GLA,,跑了一万多公里了,在车子静止的情况下,有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候,这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门,这个时候车子的转速会上升一点点(可能也就比怠速高个200转左右)然后车子没任何反应,动也不动,然后等过了一会儿,大概也才1-2秒左右,车子才会有所反应,才会慢慢的怠速往后倒,这个时候踩油门什么的也都正常,请问这是什么原因?是正常的吗,不是每次都出现,偶尔出现,也就出现两次,仪表盘没任何提示,感觉就像车子没反应过来一样根据你的描述分析这是正常的,同时也建议你就到4s店里看一下。
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2015。1。月份的车。开了一万二公里。一直正常。二保了。昨天出现这个问题。在停车挡的时候踩刹车,停车档档位处会“哒”的响一下,手在档位上放着还能感觉出震动,这是怎么回事啊,别的档位没事,在N档没有声音,只有P档有啊,刹车踩下去和抬起来的时候就响,不发动车,刹车踩不下去,没有声音,只有发动起来以后踩刹车才有,以前没有的,最昨天才出现的这个问题。请问是什么原因造成的。
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2015款1.4t朗逸,已跑16000公里。现刹车时要差不多要踩到底才有反应,可是能刹住!原来轻轻点一下就有反应!前段时间去4s店保养提出了这个问题,他们都说正常,找了技术总监也是这样子说!这个现象是正常的吗?有没有方法让刹车没这么软!
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我车子跑了一万公里,今天发现挂入d或r档 有时候会出现滋滋的声音,那种感觉就像是刹车没踩死那种感觉,但是我刹车还踩死了,是不是变速箱有问题啊,去店里看了他们说是刹车盘的声音,是正常,我想问下大师吗,他们这样说对吗建议检查一下变速箱油品质量和油位高度,必要时更换一次变速箱油
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刹车点火点不着火什么原因,刹车点火踩不动怎么回事
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