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技师谭伟这种老款的车型,中间的液晶屏显示出这种现象,也就是时间长了之后液晶屏的形象板可能出现虚焊的现象吧!你找专门维修电子产品的人给看一下能不能处理,这种情况在修理厂一般是建议更换的。
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我的车是2011新悦悦,这几天发现仪表盘中间的液晶显示屏,就是可以看车内油还可以行驶多少公里数字的,如果有3个数字,比如123,那中间的2就显得非常淡,从侧面看里面的显示屏上,有一块淡淡的痕迹,有黄豆那样大小,正好挡住了数字。请问这是什么原因,能维修吗?谢谢。发来的照片因有灯光,所以数字显得稍亮一点,其实中间的数字是非常淡,基本看不清的。情况一般都是显示屏的问题,他这个更换的话只能更换仪表板总成来解决。
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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我想问下,我的车是12款起亚K5.今天我在空旷地方停车并且熄火了,我把车门打开,坐在驾驶位玩电话.仪表盘中间的小屏幕上显示了一下"什么亮度调节".就显示了一瞬间,我也没看清是什么亮度调节.但我今天晚上开车回来时明显感觉到仪表盘的亮度没有平时亮了.我指的是仪表盘在打开大灯的情况下没有以前打开大灯时候亮了.很暗很暗.现在不知道怎么调回去了.并且我早就了半天呢没调出那个“什么亮度”的功能.请问哪位师傅可以帮帮我!感谢了.
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各位大师,我的车是06年的奔驰S350,今天发现一个问题,就是车起步的时候,仪表盘闪烁一个个三角形的感叹号,然后仪表盘中间显示:ESP没有此项功能,详情请查看用户手册,车没力 像是空转一样的,转速踩到了6 7000转了,车也跑不动,还有就是ABS的黄灯有时候也会亮,挂在D档上的时候,就只能挂进N档,P档和倒挡都挂不进,明明车就是停着的,就是挂不了P档,仪表盘显示只能在停车时使用P档,然后跑一下又好了,反正是一下子是正常的,一下子又是刚刚的那种情况,还有挂D档和R档的时候,车会抖一下,声音很大,请问各位大师,这是什么情况?严重吗?该怎么解决???
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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您好,张师傅,我的车是19年6月份买的,奥迪q5l 2.0t低功率发动机,目前跑了6000公里,有个问题一直让我很困惑,从1000公里我就开始观察防冻液,直到目前6000公里,防冻液液面下降了接近2厘米,基本上每1000公里会下降3毫米左右,当然都是在凉车状态下观察也就是每天早上第一次启动前观察,所以就排除凉热车液面差造成的影响,在3000公里左右的时候去过4s店,他们也只是简单的看了一下外部管道未见明显痕迹,因此建议继续观察,到这个下降的速度总让人不安,还有一个现象就是在热车状态,也就是车子启动后行驶一会,防冻液蓄水壶液面位置总有小气泡,开朋友同样的车子,从来没有这个小气泡,因此想请教您,这个小气泡到底是怎么回事?有无轻微钢垫破损的可能?防冻液的减少和防冻液的小气泡两者之间是否有关系? 第一张照片和第二张照片是最开始观察防冻液和目前防冻液凉车时候拍的,第三张照片是行驶中打开引擎盖可以看到蓄水壶里的小气泡照片,红圈部分。 望给予解答。你好,根据你的描述这种情况,我建议你多观察一段时间,不要去添加防冻液。如果确实消耗比较严重,让4s店重点检查一下外围高温的地方。有可能刚漏出一点水就被蒸发掉了,所以不容易被发现。如果外围确定没有问题的话,那就有可能是气缸垫的问题。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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我的比亚迪s6自动档2013年购,目前行驶不到2万公里,現在有几个问题:一、每次起动不顺畅,要“哒哒“打个4至5秒,然后再抬制动才能起动,有时还会抖动,这种现象冷车时表现明显。二、车辆发动后声音翁响,特别是在加油中翁响声更大。三、车辆低速行驶中(1O码左右)经常会出现松油门突然熄火,仪表盘上出现油壶和电源图标,此时再重新发动又正常了,这种情况基本每天都有,但把握不了什么时候发生?很苦恼,曾不下十次到4s店修理,但就是查不出什么原因,也没检测到任何故障码,前前后后换过滤清、一气耳阀、火花塞、水温传感器(这些都是4s店说的,真假就不清楚了)等。现在问题依然存在。请大师帮助判断一下,谢谢了!
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刚好中秋,先祝大家中秋快乐。 车出了问题放在了修理厂,心里也是急。一直无法解决 事情是这样,2周前高速出现发动机高温,靠边停车后再次启动好了,后来一周后又出现一次也好了,这里应该是有间歇性的问题,打电话给师傅说可能是水泵坏了,择日去换。前天早上下地库准备开车去,点火后出现故障提示:传动系统异常,然后挂不上任何档位,一直在p档,后来来了师傅删故障码,提示永久性的故障码 末级供电:对地短路,怎么也删不掉,后来半小时后师傅说把电脑从新做一次,我也不太懂,结果删掉了,可以挂挡了,马上开车不停的开到修理厂,以为就是水泵坏了以后导致的保护,换完水泵后,一直没事,等我去提车的时候刚一启动,又提示了传动系统异常,并无法挂档,我哭[流泪],师傅也摸不着头脑,怀疑是变速箱电脑坏了,但都不确定。换变速箱电脑好贵啊。[流泪]哦 对了,最后说一下11年535gt 8速的,去年换过液晶仪表和evo系统,还请各位车友大哥们帮忙,本人v:139****0652根据车辆目前故障码判断,变速箱控制模块,变速箱发体发生损坏,根据实际情况需要进行更换。车辆需要重点注意的事,也必须要一同诊断发动机系统里面的故障码,评估是否有其他功能上的影响,会影响此零件损坏。
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