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技师曾旺你好,建议使用米其林的轮胎就可以的!希望我的回答可以帮助你,祝你用车愉快!
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我车是13款江铃陆风x5,2.0T手动高配版,15年1月份买的,已经3年3万5千公里了,这3年来没啥毛病,大概1年前开了几次很陡的充满碎石的山路,下山是全程带刹车的。之后车子刹车时发出咦~咦的响声,保养的时候也让师傅擦了一下刹车片,响声有所改善,这事也暂时告一段落。大概半年多以前,过颠簸路的时候,左后轮的底盘出现一点响声(右边好像也有,可能是声音传导吧),像是有东西撞击的声音,当时声音不大就没在意,手刹也有些不给力,坡道停车常出现溜车现象。但是现在过稍微不平路的时候都有撞击声,有人说是刹车片的原因,也有人说是悬架的问题。这段时间没空去4s店,我自己钻到车底下看,也没看到有什么不对劲的地方。顺便说一下,我感觉我自己开车挺糙车的,过减速带、颠簸路基本上是不减速直接冲的,不知道车子是不是让我这样弄坏的。想请教一下各位大师我车子哪里出问题的概率比较大,回头去4s店检查时也好做一个参考,多谢多谢!车辆手刹太松,是可以进行调节的,直接去四s店调节一下手刹的松紧度就可以了,然后车辆行驶中有异响,按照你说的驾驶习惯的话应该是车辆底盘相关的支臂球头有旷量,或者是平行杆胶套老化导致的,这个只能是去四s店将车举起来做一个检查才能确定。
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大师您好!我是14年款的2.0逍客,两驱。到现在跑了15000公里左右,今天回朋友农村老家去,是那种路况很差的泥泞支公路,只能过一个车的那种,而且坡度很大。有一个很陡的上坡(那种坡度不是会开车的人设计出来的那种,本来就是泥泞道路,太陡了)有接近一百米,但是没办法,由于有事必须要回去,加上又是晚上,结果开始爬坡时车就开始打滑(由于太陡,加上都是光滑的泥土,没有抓地力和吃力点)陡坡一面是土墙,一面是悬崖,很是瘆人,没办法,我就加大油门上,结果由于没抓地力,方向就开始乱甩,油门都踩到底了,转速达到了5000,持续很久,一直打滑,我只有给一会油,又抓起手刹,防止后溜,当时又没什么东西可以垫地上,我最后找了一点石块,使劲给油,转速一直5000左右,稳住乱甩的方向,经历了惊心动魄的20分钟,就爬打滑掉悬崖下去了,终于爬上去了,可是爬上去的一霎那,轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾,就是橡胶烧起来的味道,很大。感谢大师耐心看完经过,我就是想问问这样打滑,持续高转速会不会影响发动机或者变速箱,而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么,爬上去后,车子机箱的电风扇一直呼呼的运转,一直都是油门踩到底(由于天黑路差,心态紧张,就一直想爬上去,离开这个鬼地方。)转速一直5000左右,现在想想又是害怕又是心疼,这得多伤车啊!真是后悔死我了,当时就是没劲,抓不住地,轮胎没爆胎,但是和石头的摩擦,够呛,很大的烟雾,哎,全是我的野蛮操作,后悔死了。请大师分析一下 谢谢!
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赤兔,东风,韩泰轮胎那个好您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到及时的解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。此三种品牌的轮胎推荐使用韩泰1、经济型韩泰轮胎:优点:性价比很不错,橡胶硬耐磨、省油,缺点:抓地力不足、安全性差。 2、舒适型韩泰轮胎:优点:耐磨、省油、胎噪小,静音舒适性很不错,缺点:操控性差。3、公路型韩泰轮胎:优点:舒适性好、这种轮胎多用于铺装路,缺点:越野性能差。4、高性能型韩泰轮胎:优点:轮胎横面宽大、排水能力强、抓地力很强、扁平比低,缺点:胎噪略大、有点不耐磨。5、运动型韩泰轮胎:优点:抓地力强、排水性能好、转弯通性好、刹车距离短、操控性很不错,缺点:胎噪大、不耐磨。6、越野型韩泰轮胎:优点:越野性能高、该轮胎多用于费铺装路、操控高、安全性比较好祝你用车愉快
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轮胎哪个牌子性价比高还便宜?您好,选择轮胎并不是选国际大牌子就好,而是需要选择合适的轮胎,目前中低端常见车型来讲,普选择轮胎并不是选国际大牌子就好,而是需要选择合适的轮胎,目前中低端常见车型来讲,普利司通可以说是性价比比较高的。 很多人都会问一个问题,那就是轮胎是不是一定要买米其林等大牌子,说真的,轮胎的选择并不是品牌越大价格越高就越好,它需要根据车辆来配置会更实际。 1、普利司通:是日本品牌,耐磨是它的标志,不过在百万级别的豪车里应用不多,一些中低端车型在使用。性价比算是最高的轮胎。 2、米其林:追求舒适性,在豪车上运用比较多,这几年米其林浩悦轮胎在国产品牌的车里运用也较多。胎噪小是该轮胎最大的卖点,同时耐磨性能和抓地性能也有可圈可点的地方。 3、固特异:各项指数均衡,性能非常稳定,最大的特点是贵,很多司机朋友认为该轮胎的耐磨性能是最好的。 4、大陆轮胎(也叫马牌轮胎):舒适静音是出了名的,不过运动能力欠缺,不耐磨,而且据说抓地能力不太。 5、倍耐力:属于运动型轮胎,抓地性超强,噪音也最大,安全性是数一数二的,倍耐力是国际米兰队的官方赞助商。 6、韩泰:是韩国品牌,较多使用在紧凑型轿车上,是性价比之王的轮胎,一些面包车甚至都有装备。 利司通可以说是性价比比较高的。 很多人都会问一个问题,那就是轮胎是不是一定要买米其林等大牌子,说真的,轮胎的选择并不是品牌越大价格越高就越好,它需要根据车辆来配置会更实际。 1、普利司通:是日本品牌,耐磨是它的标志,不过在百万级别的豪车里应用不多,一些中低端车型在使用。性价比算是最高的轮胎。 2、米其林:追求舒适性,在豪车上运用比较多,这几年米其林浩悦轮胎在国产品牌的车里运用也较多。胎噪小是该轮胎最大的卖点,同时耐磨性能和抓地性能也有可圈可点的地方。 3、固特异:各项指数均衡,性能非常稳定,最大的特点是贵,很多司机朋友认为该轮胎的耐磨性能是最好的。 4、大陆轮胎(也叫马牌轮胎):舒适静音是出了名的,不过运动能力欠缺,不耐磨,而且据说抓地能力不太。 5、倍耐力:属于运动型轮胎,抓地性超强,噪音也最大,安全性是数一数二的,倍耐力是国际米兰队的官方赞助商。 6、韩泰:是韩国品牌,较多使用在紧凑型轿车上,是性价比之王的轮胎,一些面包车甚至都有装备。
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新科。1.4T手动,买了半年.10月份在三环线上140码.路上有个石头直接开了过去 幸亏装了2天的下护板.元宝梁正中心缺了一点.整个排气管都有点小伤.. 之后问题就来了.偶尔深踩油门 我个人的感觉是共振比原来大.感觉动力也有影响.我上过200码.前几天走了一回高速 110-140车子感觉很不舒服.上了150反而还好了点.最后跟一个自由人180飙了10几公里 我的感觉是开着有点怕.最近越来越讨厌这个车子了.减震就像没有了一样.声音明显变大.就像硬生生的开过去没有弹簧的感觉.底盘感觉好松.就像时间开了很久的出租车 走不怎么好的路面的感觉.框的声音严重.导致车内爱异响 我是最讨厌车子里面意向的.我是卖车的销售人员.当时有人说换元宝梁 又有人说不用换.真tm的害人.当时做了个保险 拆了元宝梁没有换 还原没有跟我做四轮定位 说没有赚到钱.如果我不是在这里上班 我绝对就是两巴掌上克了.到外面去做了个四轮定位.现在我就是想问 有没有可能是胶垫的问题?
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北京现代2014款2.4智能型,现在5年才40000公里(二手瓜子实表,轮胎14年和车一样原配磨损正常),咨询避震问题。 现状:过年南方回东北再回南方,北方-18度南方20度,开了6500公里。回来发现问题,汽车前方避震相比之前很不舒服,伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面,按压车头感觉很硬(对比同款车别人的,他的软点可以点头),感觉比较难压动,力量需要较大,但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹,跑了100公里综合路段(高速+颠簸村路),避震器左前温度很普通,右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉,左前腿部都感觉颠,像是三轮车,后面两个轮避震正常,压着忽闪忽闪的比较稳和柔,胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音,北方冬天这个声音就很明显。,好像下护板抖动声音。 原地平面打方向左右到底都不会有任何异响,减震器没有漏油现象,各个胶套没有漏油和开裂,请问是什么原因?避震器坏了吗,还是轮胎问题(警戒线低于胎面5毫米),15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题,想换蒙诺的避震,原厂4s太贵,是否要更换防尘套和减震胶,目前看防尘套安好。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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轮胎上面标注GENTIRE,请问是什么品牌的?根据您提的问题,做出以下解答: gentire没有这个品牌的轮胎。 轮胎十大品牌排行: 1、普利司通轮胎:这也是日本知名品牌。耐磨性是它的标示。殊不知,它并沒有广泛运用于上百万等级豪华轿车。一些中低端与立端型号规格应用较多。性价比高算得上最大的轮胎,适用家用轿车。 2、米其林轮胎:追求完美舒服,米其林浩悦轮胎广泛运用于豪华车。近些年,米其林轮胎豪悦轮胎也使用于国内品牌车辆。轮胎噪声小是轮胎的最高产品卖点,而耐磨性和抓地性能也很强。 3、固特异:各类指标值平衡,性能十分平稳,较大的特征是价格比较贵,许多驾驶员朋友们觉得该轮胎的耐磨性最好是。 4、内地轮胎(又被称为德国马牌轮胎):舒服静音模式是毫无疑问的,但欠缺活动工作能力,耐磨性差,听说坐位体前屈差。 5、住友橡胶:日本最原始的集团公司之一。关键用来出入口,其知名品牌有:住友、邓洛普、斯瑞克森、法尔肯。邓洛普是越野车轮胎中最佳的。中国邓洛普轮胎较大的特征是沒有特点。静音模式舒适感比不上米其林轮胎和马卡,坐位体前屈也比不上皮昂度。他们归属于相对性中性化的轮胎。 6、倍耐力:归属于时尚运动轮胎。它具有很强的抓地力、噪声较大和最大的安全系数。倍耐力是国际性米兰队的官方网广告商。 7、韩泰:这也是韩国潮牌。它主要是用以小型车。是经济实用轮胎之首。有一些小货车也是有应用。 8、优科豪马:本名横滨轮胎,与普利司通轮胎和邓洛普能够说成日本轮胎知名品牌的三剑客。优滨轮胎具备胎侧绵软、耐磨损等特性。优滨轮胎的不足之处是轮胎噪声大,抓地力一般,在湿地公园非常容易跑偏。 9、正新/玛吉斯:不但耐磨损,并且信誉度好,价钱特惠,高性价比,由于各领域的性能都是有很高的性价比高,价钱也是一个优点。玛吉斯轮胎纹路一般,其设计构思贴近韩泰轮胎,速率水准较低,玛吉斯轮胎噪声比较大。
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事先说明,此问题之前咨询过,并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档,目前快3年5W公里了,之前大概在1年多3W公里左右的时候,出现左后轮低速过坑或颠簸路段,会发出一种咣当声,有点“像”金属的碰撞声 。主要特点: 1、低速时很容易出现(通常是在25-40码之间,速度快起来反而出现的少;但是速度快时出现,或者坑大时,异响并不会随之变大) 2、只是左后轮(右后轮没有,不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候,由于振动大左后轮也会发出异响) 3、声音不是特别大(但是能清楚的听到,声音的方向是从底盘传上来的,当的一声,有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉,因为一直是我坐驾驶 位听的,判断的大概方位是左后轮部分,因为每次也只是左后轮过坑时才会出现) 4、在转弯时,并且正好是左后轮单独过减速带,或者两个轮不同时过,非常明显(以前刚出现的时候,2个后轮一起过减速带很少会出现;但是现在时间长了,2个后轮一起过时偶尔也会出 现) 5、发生其他轻微碰撞时也会出现,例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙,也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法,也去过多次4S店都未解决: 1、4S更换了左后减震,未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶,未解决 3、将后备箱,所有东西清空,备胎也拿下去了,未解决 4、放倒后座椅靠背,未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件,无明显异常 由于本人平时比较忙,而且之前已经去了多次4S店均未解决,实在无力去4S店折腾;在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议,十分感谢!对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工!施工完后再进行测试!
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