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技师任德智你好用电脑检测一下故障码可能是水温传感器没查好或者没插到底
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匿名网友水温传感器换了,读不出码,怠速很好,能到1700转
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技师任德智你看看空气流量的数据
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技师任德智还有进气压力的数据
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匿名网友高
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技师任德智高说明空气流量传感器坏了
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15款速腾,1.6L有异响 冷车启动时转速在1200转的时候车内有口哨声,怠速加油门转速升高以后也有,开动以后一般在1400-1800转的时候口哨声很明显,其他时也都有,和汽车温度有一定关系,温度高的时候响声不明显,晚上天气变凉后开车时候能很明显听到 去4s店检测,说是可能真空管漏气和皮带轮摩擦声,但是更换了皮带轮,真空管也都没有用 请问这是什么原因造成的啊,已经排除了这几个因素,也和空调无关
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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大众速腾1.4T,13年的车,行驶7万公里!两个月前更换过火花塞!更换完火花塞之后行驶一个月,发动机故障灯亮,车抖,加油没劲!检查之后2缸失火,检查之后发现2缸点火线圈损坏,更换之后情况解决!又行驶一个月,昨天回农村老家,早上打火热车发动机故障灯亮,重新打火之后情况消失,回程跑高速出现3次发动机故障灯亮,车抖,加油没劲,都是重新打火之后情况消失,到市里检测发动机3缸失火!请问是3缸点火线圈坏掉了么?为什么频道的坏掉?是不是火花塞与车不匹配?还是车有别的问题,朋友的车点火线圈也不坏啊!排气筒一直有突突的声音!蛮久了!
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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2015速腾1.6L手自一体五万公里,转向,abs,esp三个故障灯亮起,伴随加速无力,驻车踩刹车挂D档时车子声音变得很大感觉像跑车声音了,挂N,P档时静音,根据你的描述,转向系统还有es p,a BS。这三个故障灯亮的话,对发动机没有影响。不会出现发动机加速无力。还有挂d档踩住刹车声音大这种现象。这个主要是发动机产生的积炭比较多,动力减弱。需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。还有变速箱油也需要更换。这个有可能是转向有机传感器有问题。就会引起这三个故障灯的。具体需要用电脑检测,根据电脑检测的故障来进行排除维修和处理。是的,也是发动机产生的低碳。还有变速箱油48,000公里了,也需要更换一下。只是撞击到发动机下面那个位置的话,这个不会导致三元催化器损坏的。只要排气管三元催化器没有变形,没有磕,那就没有问题了。那就有可能的,有可能这个排气管或者是三元催化器,也碰撞之后导致了损坏,这个也会导致发动机的声音大。如果这个坏了,在4s店更换,原厂的这个价位比较高,需要四五千块钱。
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怠速低,怠速不稳 给油到1000转就可以,怠速马达火花塞,机爪子,节气门位置传感器都换了怠速发动机发动机抖动你这发动机发动机肯定是工作:不好,怠速上下浮动油车,一下高一下低,这样的情况主要有这些情况传感器信号漂移不准,进气数据喷油不多和氧传感器检测到的信号异常造成在控制调整燃油修正造成怠速忽高忽低,氧传感器数据流正常在0.2-0.8左右来回快速
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07速腾1.6自动。 现在经常发生怠速高,怠速在950转,跟换节气门。现在还没解决问题。此车出现怠速偶尔升高的问题,怠速达到950转,重新发动后故障消失。换节气门和发电机没有解决。此问题先检查一下是否存在电磁干扰,点火线圈,火花塞这些,如果线路检查没有发现问题的话,排除电磁干扰后换发动机电脑。
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汽车怠速抖动的原因和解决办法
汽车怠速抖动是指当汽车处于怠速状态时,车辆会发出明显的震动,这会影响到汽车的驾驶体验和行车安全。对于这种现象,很多车主都有所经历,但是很少有人知道它的原因和解决办法。下面就来深入了解一下汽车怠速抖动的
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2023-04-20
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发动机怠速时有异响是怎么回事?
发动机怠速时出现异响,通常是由于发动机废气系统中某个部件的故障所致。这些部件包括排气管、催化转化器、中段排气管、消声器等。本文将从这些部件出发,探讨异响的原因及解决方法。首先,排气管的问题会导致发动机
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比亚迪噗噗粉好看吗
比亚迪噗噗粉好看吗比亚迪噗噗粉外观设计比亚迪噗噗粉是一款时尚小巧的城市电动车,外观设计别出心裁,给人眼前一亮的感觉。它的车身线条流畅,造型简约而不失动感,给人一种年轻、时尚的印象。比亚迪噗噗粉的颜色选
比亚迪
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原来这5个问题是排气管堵塞的原因 别动不动就检查发动机!
对于汽车的排气我们似乎关心的很少,但排气管又有着非常重要的作用,它可以起到降低噪音(拖拉机除外)的作用,由于现在的排气管都装有三元催化器,可以净化尾气保护环境。一般由排气歧管,排气管,三元催化转换器,
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排气管是不是越多越好?“单边单出”和“单边双出”性能一样吗?
大家在路上,也确实看到一些车子的排气管布置形式各异,有些只有单边单根,有些是单边两根,还有的是两边都有排气管。开车的时候,特别是冬天的时候,看到前面的车排气管只是单边单出的排气管布置,只有半边屁股冒出
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排气管噪音大怎么处理
排气管噪音大的情况,首先需要看一下是排气管发出来的,还是发动机发出来的声响,大概的原因有以下这几方面: 1、发动机积碳太多,导致的噪音比较大,这种情况表现为发动机缸内积碳太多,或者是三元催化有堵塞的现
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发动机排气系统故障
当汽车排气系统发生故障时,会对整个车辆的性能和安全造成不良影响。发动机排气系统包括多个组件,如排气管、催化器、消声器等。本文将从以下几个方面详细介绍排气系统故障的原因、表现、维修方法。一、原因1. 排
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发动机排气啪啪响怎么回事?
当我们驾驶汽车行驶时,有时候会听到发动机排气出现啪啪响声。这种声音会让人感到不安,不知道它是属于正常的发动机工作声音,还是出现了一些问题。接下来,我们将分析这个问题产生的原因以及可能的解决方案。首先,
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夏利发动机怠速不稳,发动机怠速不稳怎么回事
夏利发动机怠速不稳,发动机怠速不稳怎么回事夏利发动机怠速不稳的原因夏利是一款老牌小型轿车品牌,但在一些老车主中,对于夏利发动机怠速不稳的问题印象深刻。夏利发动机怠速不稳可能有多种原因。空燃比失调引起的
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检查发动机排放系统是什么故障
汽车发动机排放系统是指用于控制和管理发动机废气排放的一系列设备和部件。发动机排放系统通常包括排气管、催化转化器、氧气传感器、排气增压阀等组件,其工作原理涉及到化学反应、物理反应、传感器控制等多个方面。
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