我的车跑了3万公里了，现在有的时候挂3房和5挡的时候不好挂，有的时候好挂，熄火的时候都好挂，请问是调离合器还是该换齿轮油啊，4S店说离合不用调，让我更换齿轮油，

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你好！我的车今天刚刚换了离合3件套挂档前进档好挂，但是倒档挂的时候有打齿轮的声音。请问怎么回事？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好车，我的是北汽威旺m30，由于变数箱上油封渗油，更换后开了十多公里，突然倒挡挂不上了，回4S店后，说是变数箱没上好，又重上了一遍。这会倒挡能挂上了，一档挂起来费劲，有时还挂不上，挂一下倒挡再挂一档就能挂上，后来回去4s店说换同步器，定件，等待期间我把离合器压片换了，现在能挂上档了，就是感觉有什么东西挡着，不顺畅，想问问还用换同步器么？

车子难挂挡，有时候好挂，有时候难挂，离合器是分离开的，变速箱是换过的。齿轮油也是换过两次了，大师们这是什么原因，急用

你好，我的手动挡的车前几天挂挡的时候踩着离合器硬掰了一下，从那以后，每次挂3档和5档的时候就会有咯噔一下的声音，但是不是打齿轮的声音。也不影响挂挡。请问这是什么情况？应该怎么处理？

刚换完的离合器太低了好吗，挂挡的时候2挡和3挡有时不是很平顺感觉像轻轻曾了下齿轮

你好，我的车是12款f0低配，在挂倒挡的时候经常听到打齿的声音，如果说先挂3挡，不松离合，在挂哪个挡都很容易，刚做完小保养，并且更换离合三件套以及齿轮油，故障依旧，有时候天冷了1挡也不好入，有什么好的解决办法吗

我09年的中华骏捷frv跑了快8万公里了挂挡的时候把离合器踩死还是有点硬是不是该换齿轮油了

在线等，快，急，之前离合器烧了，请问修理厂换离合器的时候，有没有帮我换手动变速器的油？因为最近感觉挂档有时候不好挂进去，不知道是不是心里作用

老师您好！我的是车是哈佛h6行驶了5万公里，上个月更换了离合三件套，前半个月了还好好的，现在就是倒档和一档不好挂，有的时候挂不上去，但有的时候又好了，