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技师林同军最标准的检测机油方式是,第二天一大早或者是在冷车状态下直接测量。
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匿名网友灭车10分钟可以吗?
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技师林同军也可以
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技师林同军只要不是刚换过机油发动过后加量,就可以了
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匿名网友我刚换的机油
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技师林同军换好机油之后要发动一会儿,然后再重新量一下。
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匿名网友最准确的是什么
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技师林同军等10分钟后再重新量,正常刻度现在,钟上线。
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技师林同军在油标尺的中,尖部位或者是上部,不超过上部为最好。
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匿名网友最低和最高的中间偏上一点为最合适的吧
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技师林同军对的。
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匿名网友ok那我去抽油去
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匿名网友我的达到了最上往下一点几乎贴在上线
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匿名网友限
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匿名网友能教我一个好点的抽油方法吗
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技师林同军这个车的油不好抽的。
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技师林同军因为它的机油标尺导管室玩呢!
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技师林同军机油标尺导管是弯曲的。
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匿名网友要找软管吧
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技师林同军只有从机油标尺往外抽其他地方都是抽出来的。
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技师林同军其他地方抽不出来的。
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技师林同军这个车一般都是从底下放的放的比较干净。
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2014年骐达跑94000km 现在空调感觉没有去年那么冷了,风量也没有去年大了,温度设置22度自动模式,我测试出风口的温度在4-10度之间。请问专家是否正常?
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12年的骐达原来一直是4s点矿物油,现在出保在外道达尔5w30半合成机油。一直都用5w30的。现在机油量有消耗了,快到下限了。原来一直在中间未发现有消耗。请问什么情况。去4s全车检测未发现异常。
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师傅好!我的12年尼桑新骐达跑了6万公里,cvt自动变速箱换油后2个月左右也就是现在,车停放一段时间p档挂n档时冲档敦促,跑路正常,热车后没事,电脑检测一切正常,是什么原因,
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我的骐达,之前油泵有时候打火时不工作,无法供油,要用锤子敲几个油泵表面再打火才能使用,后来换了一个新油泵也是一样有问题。 之前那个油泵是偶尔开车打火时才会出现不工作无法起动,但后来换的那个油泵只有在行驶中突然出现像没油的感觉就停下来(很危险的感觉!) 两个出现的机率都一样,说不定今天出现几次,说不定几天都没事,油是足够满的。每次出现问题时,师傅测试油泵供电正常, 维修师傅认为新油泵刚好遇到有问题,已帮我重新换一个,但要明天下午才能搞好。 请问下是否真的是油泵问题。
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人前年初刚到手的车子,从去年冬天开始,早上踩刹车点火,刹车第一脚的感觉就是硬,使劲踩能踩动,能踩下去一点点,不使劲踩打不着火,点火后,症状消失。之后刹车一直是软的,只有早晨第一脚是硬的。前些日子去4S检测,技师坚持说正常,没问题,说什么真空助力,不打火没进空气了还是抽空气了怎么的道理,没有听明白,总之说就是这样,正常情况,但也无法解释我“为何提车初期的几个月不硬,而现在变硬了呢?”的问题,说是我以前没有在意,车都是这样的。他们提出把车留下过夜,第二天切身感受变硬的状态,我没有同意。因此我脑海中对此就产生的疑问:1.这种早晨第一脚刹车变硬的状态到底是不是问题?2.4S店坚持说不是问题,技师也说经过一夜的冷却,早晨刹车变硬纯属正常,这种讲法到底对吗?请高手指导一下啦,谢谢!
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请问:我的是07年别人买的骐达、到如今已经八年了、但是只跑了不到5万公里、48000多公里、过户给我了、我去维修地点检测师傅说车子都没什么问题、就是外观重新搞了一下、但是我在开的过程中有几次点火变速杆那个按钮都按不动等了好半天才按动、而且行驶的过程中窗户有时候会有噻的声音、是怎么回事、求解答!最后还有变速杆左侧按钮地下还有个小按钮显示的是OD/OFF这个按钮是超车按钮吗、可是它又限制在4档、然后车启动后的时候都没亮的、非要手动和按一下才会亮、仪表盘上显示的黄灯、在按一下就消失、请问这是什么?
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11年日产新骐达手动挡6万公里,最近发现车在行驶中踩油门的时候偶尔会有滴答滴答的金属拍打的声音,收油门就没有,冷车启动也没有。我在想,是不是发动机和变速箱有问题啊,怠速的时候也不抖动,求大神帮忙给判断一下啊,谢谢
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07款骐达,15年夏天开空调,车子走着走着冷气没了,感觉压缩机忽然停下来了,汽车动力又强了点,把空调相关按键都弄了几遍,还是没冷气来,不理了,继续开车,开了半个小时,冷气又来了,又隐约听见压缩机工作了,制冷又正常了。此现象反复出现一直到现在。去普通的维修点寻找过问题,有说压缩机坏需更换压缩机,有说电压不够需另外从电瓶引根电线,我个人感觉反复出现一会冷一会不制冷,压缩机应该没问题。所以请汽车大师看看是哪出问题?谢谢
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2014年车6万公里正常保养,最近在北京使用室外气温应该在零下10-15度左右,水温正常,恒温空调一直调节为auto23度,水温到正常位置后风量一直是四格,而且也不感觉有多热,记得去年冬天的时候只穿小衬衫就噢,现在都不敢脱羽绒服,副驾驶位置偶尔听到滋滋类似电流我推测可能是鼓风机变频的噪音,请问这些情况都正常吗?
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大师们您好,新骐达1.6T手动,于2014年12月购买现至今跑了26000公里。车辆改装过,一直跑的都很好。现遇到一个问题。二档三千转或三档三千转猛提速加油,当转速快到4千转的时候,车辆动力中断,泄压阀开始泄压如果油门不松还会有动力但一加油也是动力中断泄压阀泄压。猛加油转速提升的时候可以听到进气在正常工作在吸气。经过两次动力中断,发动机故障灯就亮了去4S店检查,上面写涡轮故障1。但本地4S店无法判别故障于是就把故障灯消了。我把改装进气换回原厂进气后此问题就消失了。档档六千转都没问题。我想咨询大师们,为什么我改装完跑了1.5万公里都是好好的,现在怎么会有此问题?我自己感觉就是压不住涡轮压力,进气量一大就泄压。想问问这是什么问题?车辆该清洗的该换的都已更换过。
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什么是麋鹿测试? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车界的一个有趣测试——麋鹿测试!这名字听起来是不是很特别?其实,“麋鹿测试”这个名字挺形象的,因为麋鹿这种动物经常会突然出现在道路上,给司机们带来不小的惊
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每隔几年测试一次汽车。截至2019年9月24日,根据现行法律,辆新车6年内免检;7~15年,一年一次;15年后,每半年检测一次。上面说的车辆是指7座以下的汽车。据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》
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